sveinen

Noen som vet hvor jeg finner dette ABS releet?? Er det det som sitter nede på sikringsboksen inne i kupèen??

Hei Jeg har pådratt meg noen problemer med luft i bremsene på min X3 (F25) og i den forbindelse har jeg noen spørsmål. Jeg har luftet bremsene på tradisjonell måte, men får liten og dårlig bremseeffekt. De sier jeg må ha diagnoseverktøy for å flushe ABS systemet for å få ut luften. Ser at det er mange diagnoseverktøy ute på markedet, av både Icarsoft, Foxwell m.m fra ca 1500,- og oppover. Men ingen av disse klarer vel å aktivisere flushing på ABS motoren vel?? De fleste er vel for kun lese og resette feilkoder i de enkelte modulene??? Har søkt og lest på nettet, men finner ingen konkrete svar på dette...

Vurderer å selge min BMW til noen som kanskje vil lage den til igjen etter at jeg har vært så uheldig å vært i grøfta med den. Eventuelt bruke den som delebil... Km306.000 Bilen er gått langt, men fungerer veldig bra for det og ser bra ut om en ser bort fra skaden. Noe arbeid må likevel påregnes.. Skal få tatt noen bilder så snart jeg kommer hjem fra jobb om noen dager... Bilen er veldig godt utstyrt med slepekrok (lite brukt), takluke, shadowline, hvite blinklys, cruisecontroll, telefon, skinnseter, AC, multiratt kjørecomputer mm Høgre side er skrapet og bulket fra framskjem til bakdør, men ikke mer enn at det er mulig å rette de opp for en som kan.. Brukte dører kan skaffes for ca 1.500,- Det er mye nye deler på den, bl.a 4 nye støtdempere og fjærer, nye hjullager bak 8 lettmetallfelger, og vinterdekkene er nye i fjor...(225/55-16) 2 sommerdekk er utslitt, mens de 2 andre er kjørt 1 sesong (245/45-18) Har kjøpt nye deler for å fikse pixelfeil i instr. panel. og alle nye filter til motor er bestilt Prisvurdering 20.000,-

Hei Jeg har en AC kompressor som ikke er brukt som jeg ønsker å selge.. Denne ble kjøpt ny nå i vår, men det var ikke denne som var problemet så jeg slapp å skifte den... Noen som ønsker å kjøpe den?? Pris: høystbydende ...

Skifta bake på min for ca 3 uker siden... Ikke så mye arbeid og styr, men noe skruing er det jo.. Demonterte nedre bære arm og støtdemper så jeg fikk ut akslingen og da hadde jeg nav og hjullager i ett. Da var det å lage seg et verktøy for å dra av lageret, før jeg pressa på det nye... Brukte litt smergelpapir på navet før jeg satte det inn med olje og pressa på det nye lageret.. Brukte vel 4 timer på hele jobben tenker jeg...

Har selv en E 39 som jeg skiftet radiator på.. Den lakk under dekselet som holder ekspansjonstanken sammen med radiatoren.. Er ikke all verden å skifte, men litt rot som det bruker å være når en skal lufte systemet etterpå...

Har sett PM og skulle svare i kveld... Jeg er desverre ute på jobb, og kommer ikke hjem før i slutten av april.. Men skal østover andre helga i mai...

Er enig at det er ikke så lett å se på bildet nei... Men var ikke veldig ulik på det bildet du viser til, selv om det ikke er så lett å se på det bildet heller...

Nei, er som sagt ubrukt og da har den vel ikke noen gang vært montert????

Hei Jeg har en ubrukt spiler til en E30 liggende for de som skulle ønske seg en slik. Selger den for 1500,- eller gi bud?? Har et bilde som viser ca hvordand en ser ut... Fabrikat er Zender.

Hei.. Har noen 15" felger, 4 hulls som har stått på en E30 til salgs.. Det står noen gamle vinterdekk på, med noe mønster. (Piggdekk) Er det noen som er interesert i kjøpe de?? Pris 1000,- Felgene er av typen Zender. Holder til på Sunnmøre om det er noen som vil hente...

Til andre med samme problem... Rotet litt rundt inne på nette og fant da denne beskrivelsen på hvordan det skal sjekkes.. http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... =auxiliary Litt sent nå i dag, men skal gjøre det i morgen...

Hei.. Holder på med en liten service på min bimmers, og tenkte på i den omgang å få vekk den feilmeldingen som jeg har på AC, 22 Auxiliary reley fault. Har sjekket sikringene (Unntatt 75 og 76), desse skal vel ligge under hanskerommet når jeg har demontert det... eller?? Noen som vet hvordan jeg kan sjekke om selve vifta fungerer, samt motstandene på en enkel og grei måte??

Da har jeg fått start på bilen... Fikk laddet opp batteriet og kinnet til den startet.. Går nå slik som den skal.. Takk for alle som har kommet med gode råd!! Keep up the good work

fikk som sagt ikke opp at den ikke gav respons...

Noen der ute som kan hjelpe meg med hva som kan være galtsiden jeg ikke får start på bilen min?? Det er en 98 modell 523iA som nekter å starte... Igår flyttet jeg den 4 meter og startet lett som bare det. Når jeg da skulle starte den igjen en liten stund etter på stoppet den med det samme jeg startet og har siden ikke ville starte. Trodde den var "våt" og lot den stå til i dag, men er i dag like trasig... Har kjørt diagnose, men ingen feilmeldinger er der... Anyone???

Tipper på det er noen kullmotstander i plugghetten eller noe slikt for støydemping så et sted mellom 1 til 5 ohm vil jeg tro du skal måle over pluggledningene..

Et lite spørsmål til de der ute som vet.. Har en 523 98 modell som jeg gjennom dette forumet har funnet ut at dersom jeg kjøper et kit kan jeg presse ut de 190 HK som den er bygget for Hvor er det mulig å finne et sånt kit der jeg sjifter innsuget?? noe mere som må til?? Noen der ute som hbar gjort dette forresten?? Ellers er jeg ganske fornøyd med bilen... Sveinen

Har nå akkurat kjøpt interfacen fra Ebay og lastet ned Carsoft, så dette skal bli spennende.. For de som lurer på hva det kostet så ser det ut til at prisen blir rundt 1000 lappen. Og det er jo det vært om en får det til å virke... Det med kjørelys og det andre som har dukket opp spørsmål, er ikke så viktig for meg. For meg er det viktig å finne eventuelle feil, få utbedret de og nullstille fei. Takker så mye for hjelp av de som har lagt inn svar:)

Det var nok litt dyrt.. Om jeg kjøper kabler og interface fra nettet og laster ned carsoft , vil jeg komme ut med det rundt halvparten av summen din.. Så beklager, men takk for interessen...

takk for behjelpelige svar.. Kabel kan også kjøpes på ebay i diverse varianter har jeg sett

Joda, både kabel og program (autosoft) er mulig å kjøpe fra utlandet... Skal en kjøpe det her i landet må en nok ofre skjorta, desverre... som med det meste annet til bil i dette landet

Hei, jeg har nå gått igjennom en del av forumet for å prøve å finne et godt råd hva jeg bør kjøpe event få tak i dersom jeg vil ha et verktøy selv for å kunne feilsøke på bilen min.. Noe særlig klokere ble jeg desverre ikke, så derfor spør jeg. Er her noen som kan fortelle meg hva jeg bør kjøpe og eventuelt hvor jeg får tak i det? Håper på mange seriøse svar:) Sveinen E39 523iA

skal ta et bedre bilde av den....