straight_six

så ut som den bmwen gikk litt bedre enn skylinen

er det ikke jævlig trangt der den slangen er ? poenget med å sette bilen i oppover bakke er vel for at det skal bli lettere for frostvæske å komme gjennom hele systemet. Å det blir lettere å få ut lufta? correct me if im wrong.

det kom ikke opp ekstrautstyr når jeg sjekka karosserinr?

kan jeg kjøre med det til fredag? eller må det fikses med en gang?

det med å file hulla er bare tull, får du den ikke på, har du bare ikke prøvd hardt nok.

har byttet starter på en 16v når jeg jobbet på bmw, og det var noe jævlig trangt, ble hvertfall til at girkassa ble senket og 4-5 forlengere ble satt sammen for å nå skrua.

jeg har nylig skiftet topp på bilen og har da selvfølgelig byttet frostvæske, og det første jeg merket var at varmeapparatet blåser ikke? er det luft i systemet? jeg luftet og alt det men er ikke sikkert jeg gjorde bra nok jobb. bilen går også veldig høyt på tomgang, er dette et resultat av luft i systemet? og kan jeg kjøre med luft i systemet et par dager eller må jeg fikse det fort som faen? er en 320i e30 forøvrig. på forhånd takk.

jeg trenger hjelp med å justere tenninga på min 87 mod 320. det jeg lurer på er: må tenninga justeres uten vaakum? må begge vaakumslangene dras ut? den foran og bak på vaakumklokka? hva er fortenning? hvordan stiller man/justerer fortenning? hva skal fortenning være osv. jeg vet dette er litt dumme spørsmål men er nybegynner på dette her. (har haynes bok så trenger ikke anbefale meg å kjøpe en) på forhånd takk

men kan jeg ikke bare merke sånn at fordeleren kommer tilnærmet likt, og passe på at rotoren peker i samme retning så slipper jeg å demontere så mye igjen?

jeg prøvde tenningsmodulen fra en 323 som jeg har stående og det funka ikke, skal prøve coil imorra, men har på følelse at fordeleren må byttes. er det bare å dra fordeleren rett opp etter at den bolten er løsnet? mener å huske at den pinnen som går til oljepumpa har 2 plastringer på seg vil de være i veien?

alt er nytt.

alt er nytt.

som overskrifta antyder så har jeg tenningstrøbbel på 320en min, jeg har byttet plugger, pluggkabler ,fordelerlokk og rotor, men fortsatt så går ikke bilen ordentlig. Jeg har justert tenning og det jeg så var at tenninglampa blinker ikke jevnt. forstår dere hva jeg mener? noen som vet hva det kan være som er feil? bilen høres ut som om den ikke går på alle sylindra, men det er gnist på alle pluggene. men gnisten kommer ikke regelmessig. på forhånd takk.

ja det var det jeg mente.

dette er kanskje et litt dumt spørsmål men hva er det som er tenningmerke på m20en? er en 87 320i. jeg så at det var en Z også sto det OT, hvilken er riktig? på forhånd takk.

nå har jeg startet bilen min (87 320i) etter å ha byttet toppen. det første jeg så etter å ha satt på batterikablene var at det lyste et rødt lys i instrumentpanelet selv om nøklene ikke var i tenninga? noen som har vært borti noe lignende før? det var den siste røde pæra/dioden i oilservice displayet. på forhånd takk.

er det noen som kan gi meg en kort og grei forklaring på hvordan man justerer tenninga på m20? det er en 87 320i det er snakk om. på forhånd takk.

hvor mye olje sånn ca rommer den store e30 diffen med diffbrems, så på en smøretabell fra castrol at den rommer enten 1,7 ell 2,7l. er det noen som vet? på forhånd takk.

kom e21 323 med vanlig 5 trinns manuell kasse eller bare med sportskasse? og er begge getrag kasser? på forhånd takk.

høres ut som samme problemet som det er på bilen til far min, det er en jævlig lyd når han drar bilen på starteren. feilen på bilen hans er ihvertfall at starteren spinner på svinghjulet fordi det er masse ødelagte tenner på svinghjulet.

er det noen som vet hvilken olje jeg bør bruke på diffen min? jeg vet jeg må ha ls- olje men, er det noen som har erfaring med forskjellige oljer?

har ikke bilder men vet hvertfall at på lille diffen så er det 6 bolter på lokket bak, og på den store er det 8 bolter

ja stemmer det ja, røde også står det 75445 foran ja har du noe peiling om det er noe å samle på? har aldri hørt om supersport selv.

noen som vet åssen senkesett som sitter på bilen min? det står bare 75444/rear.

fant svar på bmw ccn jeg legger ut lista over det som trengs i tilfelle flere lurer på det. Du trenger følgende: 1 stk reimhjul (dette er et add-on, som skrus foran det ordinære hjulet på veiva, med samme boltene). Her skal du benytte det bakerste sporet, det fremste er for klima-reima, så har du klima har du dette hjulet fra før. 1 stk servopumpe med reimhjul. 1 stk brakett for montering av servopumpe og dynamo. Du skal altså fjerne den ordinære braketten som kun holder dynamoen(den braketten som er skrudd med 3 bolter til blokka), og skru på braketten som har fester for både dynamo og servopumpe. 1 stk servoreim. 1 stk servotannstang, med styrestag ment for servo(tror de er annerledes). Denne er bolt on. 1 stk styrekobling, ment for servo. Det er den som forbinder rattakselen med tannstanga. Denne er mye kortere på servobiler, i tillegg er splines´ene på tannstangen mye tykkere på servotannstang. 1 stk trykkslange(denne skal koples fra toppen av pumpa, og inn på tannstangen). 1 stk returslange(fra tannstanga og til reservoaret). 1 stk sugeslange(fra reservoaret til siden på servopumpa). 1 stk væskereservoar, med festebrakett. Husk å lufte riktig når det er klart for oppstart. Du skal benytte aut. girolje på servoen(vanlig Dextron 2, f.eks).