R.E.H

heijsann.. lurte bare på om 518i har m20 motor? jeg trodde m20 motorene bare var 6 sylindret?

xi? er det 4x4? eller er det en nyere betegnelse?

di framfjærene er kutta?

kalles ikke di bare for krysseik felger?det er bbs.. kanskje den "heter" helstøpt krysseikfelg?

nå holdt jeg nesten på å bli forbanna:Phehe.. trudde du ga opp prosjektet:Pmen ser du er på han igjenn når jeg leste slutten.. leste igjennom hele greia nå og er meget imponert må jeg si=) hiv ut noen bilder av breddinga.. må jo se litt underveis i forhold til sluttresultatet! VELDIG BRA PROSJEKT!

har du noen erfaring med dette filteret? hørtes jo meget billig ut tror ikke innlegsfilter bruker å være så mye dyrere..?

hos felgimport?

ingen? rimelige konfilter..

for eksempel 5w står jo da for viskositeten ved -18grader.. for å ha det sagt.. Nei, her har vi nok begge feil. Jeg blanda sammen et par standarder, men jeg fant en tabell som definerer de ulike gradene her: http://www.maintenanceworld.com/Article ... n_tab2.gif hmm oy.. ja da beklager jeg feilen jeg sa.. hadde akkurat hatt om d på skolen og da lærte vi at xxw var målt ved -18 grader... dette skal han få pryles over:P

okei.. tenkte på et konfilter nå.. men takk for opplysningen.. noen som anbefaler plasser å kjøpe konfilter?

heijsann.. hvor kan man kjøpe rimelige K&N filter? bare filteret altsåå.. ser på motortechnik har dem et til 1400 elns mener jeg det var.. men noe anna greier og med.. har dere noen nettsider på lur?

for eksempel 5w står jo da for viskositeten ved -18grader.. for å ha det sagt..

ja hvorfor sliter du ut motoren på å bruke 10w40? bare for å høre.. men saken er jo grei at 0w40 er mer stabil på ulik temperatur enn 10w40.. men hvordan begrunnelse har du på d? og har ikke olje valg mye med hvordan han kjører og hvor langt den er gått og kanskje hvordan han er vant med å starte sin kjøring på kald motor?evt å la bilen stå på tomgang?er ikke dette lurt å ta med i en begrunnelse?(bare for å høre hvordan dette er, er ikke nå spesialist på olje/langt derifra:P)

rått!! eneste jeg kan si..

heijsann.. lurte bare på om det er noe som heter dobbel vanos.. hører noen sier enkel vanos.. å da høres d jo ut som om det er noe som heter dobbel vanos? hvor kan jeg evt finne mere ut om det?

på etterkontroll er d bare di delene som skulle skiftes som sjekkes..

noen som vet om di har mulighet å skrive på et senkesett søknad? og evt. hvor mye di tar hvis medlem?

hehe ja.. litt research lønner seg.. hør med bekjente og sånn..

ja.. var på et nyåpnet verksted for et par måneder siden og di sjekka et hjullager.. fant ikke noen feil å spurte om di kunne ta 4-kontroll og skrive i senk på d der papiret.. nei d hadde di ikke kompetanse til og dermed var det nesten 900kr i dass.. bare for praten.. en uka etterpå gikk hjullageret til fan!..hmm

nei akkurat derfor d "haster".. må eu godkjennes senest januar.. nei tenkte bare om i hadde den kompetansen at di kunne skrive på d senkesett papiret.. må jop selfølgelig å vise på BT etterpå.. tror det er 550 for nytt vognkort hær og ja.. har tûv papirer på det ja..

nei tenkte ikkje svart.. var dette hvis man var medlem og? han som sa d var medlem og han sa en pris på nesten 500 kr..hmm

heijsann.. hørte en kompis sa noe om at d var ganske billig på NAf å ta 4-hjulskontroll.. noen som vet noe om dette? er medlem i naf.. skulle ha fått tegnet på senkesett papirer også.. kan di gjøre dette? burde jeg vike fra dem når d kommer til senking?

hmm.. d skal jeg ikke uttale meg om.. har ikke vært så mye borti slike.. men en kompis av meg kjøpte gule koni justerbare.. og d var bare hardhet han kunne justere iallefall.. kan tenke meg en ca pris på 8? mener å ha sett et på gsbildeler eller noe?hmm..

i kjøretøys forskriftene står d at en bil har bare lov å ha 2 parklys fremme.. å med angel eyes har man jo 4.. iallefall d vi kom frem til.. hadde prosjekt om d på skolen..

di fleste senkesettene d står bare justerbart på er bare justerbart i hardhet..