R.E.H

joda men høres nå ut på folk som har d eller har kjørt at d er så å si samme som vanlig bil... hehe

d trodde jeg å at d skulle bli veldig kaldt og ikke komfortabel å kjøre me om vinteren.. men hører di som har vært borti cabriolet at d er ikke kaldt i d hele tatt.. hvis man ikke har toppen av:Phehe..

ja sant d.. men hva er lurest hvis du ser på EDIT`N?? noen innblikk? lurer fælt på hva jeg skal gjøre først på en måte.. om jeg skal stresswe med overhalingen eller bare ta d helt rolig selv om toppen går fyken... om d er bare å kjøpe et overhaliongs sett da at d ikke er mere som går sunt..?

bump

koed.dk eller motortechnik.no

jess å at du etter ikke så veldig lang tid vil ødelegge reflektoren..

det er faktisk også forskjell fra pumpe til pumpe.. på min nærmeste bensin stasjon så har vi 3 pumper som ikkje er så bra og en som det renner som bare d ut av:D:Phehe..

oki.. ja det har jeg og hørt og lurte på om noen hær sa d samme.. hører jo at du kan det du snakker om så tror nok jeg kanskje gjør d.. noen andre som har noen andre meninger da?

jeg sitter å tenker på om hva jeg skulle bruke pengene på.. motoren tikkeer som fan og lurer på om jeg skulle gidde å kjøpe nytt kamaksel sett eller om jeg bare skulle justere ventilene? noen som har erfaring? hvis toppen hadde blitt overhalt hadde jeg fått så mye lengre levetid da? motoren er jo tross alt gått nermere 270 tusen.. skal jeg bare ta vare på pengene å kjøpe ny motor hvis denne motoren går til svartens?(sparer jo litt penger da hvis ikke toppen får så veldig lengre levetid) EDIT: hvis jeg lar være å overhale toppen og sparer di pengene for d kan jo hende jeg kjøper ny motor om en stund.. hvis jeg da venter og toppen ryker.. er d da bare å kjøpe kamaksel sett å overhale toppen hvis jeg skulle ha den toppen? eller er d mere som går?... blei litt mye hit å dit men håpoer dere skjønner...

tror d er laget een DIY på dette.. sjekk litt rundt hær inne...

hehe.. du e nu bra heldig vess d der ikkje subbe! ser nokka liknende ut som på den der.. den subba nu godt før han valsa.. men d va jævla fin bil=)*vil å ha e46*=)

på min e30 ligger den under et deksel under bakswetene.. men er vel sikkert ikke sånn på en 96 modell?

d vil subbe! en kompis har en e46 med samme dimensjoner.. subba jævli før han valsa.. valsa bære LITT men d holdt.. men var et mareritt før.. å den er ikkej så mye senket som 50 mm!

d der kan nu vel umulig holde ved krasj?

bare et ekstra spørsmål.. hva er en kardang?

hva heter den akslingen som går ifra girkassa og til klokka bake? og må denne akslingen ned for å bytte bensin tanke på e30? har en kompis som må skifte tanke:S

ka e egentli kalibrering?

car dette et alu rør eller hva jeg skal si? masse "bilringer" på d? det er nok coolpipe i så fall..

synes jeg så noen bakpotter på tstuning i carbon.. men tviiler sterkt på at d var skikkeli carbon..

hehe.. kanskje en del av politi radio:Phehe

ja d e sikkert nokka med luftfilter eller liknende høres d ut som... kan jo prøve å dekke til? men d skal jo egentli være nok tildekket me bare panseret men man veit jo aldri.. kanskje d trekke t sæ d fuktet som blir..

ka som e på den lille bord computeren som du sier?

Det med utropstegn i er jo ikke for handbrekk hehe nei sant d! (P) er handbrekket.. så noen har schimsa hær ja..

en av di få som gir seg! å ikke bare krangler videre på ting man innerst inne veit er feil:P

jess d veit æ.. trur d e nevnt før i tråden og:P men jeg kaller denne tråden for lukket:P problemet er funnet:Phehe