G-RACING

Hvordan går det med bildeproblematikken her på forumet? Blir det mulig å se eldre bilder?

Tøft! Nokken av dokke som har bilde av dette ?

Ikkje takk før du gjer som eg ønska i forrige post Høhø

God lesing Då håpa eg du ikkje prøva å selge igjenn! No må du berre legge Smidt hjula på hylla, få bredda skjermane, og konvertere motor på sikt, så har du norges råaste e30 Stå på!

Holder på med s50 konvertering i e30. Lurer litt på ka eg skal gjer med eksos. Har eit effektanlegg frå e36 M3 på hand. Nokken som veit om dette lar seg passe i e30, uten ø ødlegge pottene. Greit å endre på diverse bend og innfestingar, men om pottene passar er det store spørsmålet. Takkar for tips

Du er nok ikkje førstemann som spør Så det blir ikkje salg av denne no? Sidan du har endra overskrifta..

Skal sei det går fort unda med deg, kjekt å sjå Blir det lakk på denne sida av året?

Les travers, ikkje bil klar til lakk..hehe! Men ja, det store målet er å vere klar til 2012 sesongen

Jess, då var det "nye" ledningsnettet montert i bilen, og travers klar for lakk, kjem med litt bilder når motor begynner å ta form og blir montert. Var å henta bunnpanna i helga, og denne såg forbausande bra ut med tanke på vridning etter sveisinga. Ser ut som den har løfta seg ein halv millimeter på kvar side, så trur ikkje det skal sprekke når eg skrur til. Er i tenkemodus på eksos. Nokken som veit om det lar seg gjere å bruke potter frå e36 m3 effektanlegg?

Forstår. Fant 5mm plate i går, så blir nok til at eg sveiser på undersida av setet for å vere safe på høgda. Har benytta e28 535 puter for å komme bedre posisjon for ix BKF. Samme oppsett som ein anna kar her på forumet nytta, "hardtop". Går for den løysinga, då veit eg at det vil funke med ix'en. Kjem til å flytte belg på innsug ca 7cm fram for å få klaring til master sylinderen. No er jo også bunnpanna bygd mht 535 høgda, så blir nok dei eg går for. S50 mellomaksel har lik diameter på røret som diameter på motorputer, så blir til at eg lagar "koppar" av disse for å stive opp putene

Imponert! Bra du gjekk for nye bakskjermar

Steike, det der var virkeleg for seg gjort! Genialt å erstatte midtdelen med rør, spørst ka BT hadde sagt til dette. Likte også bunnpanna, spørst om det ikkje må gjerast nokke meir med denne seinare. Ang. forsterkninga er eg litt skeptisk på at det kan bli for høgt med 535 motorputene. Skal vurdere det på verkstedet i kveld Ser ikkje heilt at dette er eit spesielt svakt punkt, dog greit å vere på safe side..

Anbefaler Leif Harald, topp seriøs fyr

okei, flott, skal sjå ka eg finn Btw, sveiste du forsterkning på sjølve traversen kor du fester motorputene ?

Spørst om eg ikkje skal gå for Walbro intank pumpa då, så er eg sikker på at det fungerer. Greit å luke ut eventuelle framtidige sjukdomar Håpa berre det er lik innfesting på face og preface tank, skal bli spennandes å sjå. Larsen, brukte du pakningsmasse i tilleg til ny pakning på bunnpanna? I tilfelle kass type masse brukte du?

Jeg satte i en Walbro (ikke kopi) 255l in tank pumpe på 320 facelift bilen min, den passa som hånd i hanske på E30 armaturen. Bare lodda ledningene og modda den nederste delen som E30 filteret sitter på slik at Walbro filteret kunne brukes slik det skulle. Tror den skal levere nok til S50en, det finner du sikkert noe data på. Walbro pumpene finner du over alt, men kjøp ekte og ikke kopi. På M3en har jeg Bosch 044 pumpe og orginal i tanken. Flott, takk for innspel! Kan vere denne du brukte då?: http://www.ebay.com/itm/Walbro-Intank-F ... 3a6b0c0914 Er det i det heile tatt nødvendig med større pume? Har hørt andre med s50 klarer seg med standar 320 pumpe, uten problem..

Var på Karmøy hos Leif Harald å henta komplett facelift el-nett med alt mulig ekstrautstyr idag. Altid kjekt å handle med den karen Skal derfor bestille meg ny tank, og modde litt for å få dette på plass i min prefacelift bil. Håpa berre det er lik tank innfesting på face og preface..(?) Nokken som har tips til montering av kraftigare pumpe i facelift tanken? Fant denne, erfaring med den anyone? http://ksr.as/product_info.php?cPath=49 ... ts_id=1053

Neineinei, denne bilen fortena å bli ferdig! Du har jo drømme utgangspunkt, med drømme-hjula og snart go-motor i hus

Okei, veit ikkje ka stoff dette er, men er det en eller to komponet? På sprayboks? Vil vel helst sei at alt som er på sprayboks, og ikkje er to komp, ikkje er godt nok å bruke på reint stål. Har brukt sprayboks mot rust ditt og datt ein god del, og det rusta som regel innen kort tid. Ville absolutt anbefalt syregrunning eller epoxygrunning. Det som er bra med epoxyen, er at den hindrer fukt å komme inn til stålet, som at den er 100% tett. Trur nok denne kun fåast som 2 komp Lykke til, blir bra!

Nokke nytt i M-tech 2 garagen?

Straks klar med travers, litt sliping av sveisen, så eit strøk med lakk. Travers vs deletravers: Påsveist innfesting for stabstag forran Nokken som kan svare meg på om armane for motorputene bør forsterkast?

Fekk eit bilde av panna ferdig sveisa idag:

Kjekt å høyre, det gir meir inspirasjon Ja, ein vakker dag blir det nokk ein liten tur i solskinnet, ser virkeleg fram til det. På samme tid blir det litt stusseleg å bli ferdig med den og, ka skal man då tenke på og drive med..hehe. Men no blir jo det aldri ferdig, er jo alltids noko nytt å oppgradere Jobbar du på Hellenes forresten?

Ja, ser den, men kan jo fortsatt gjere det diskre, trur ikkje det går ut over reklama om man har eit par logos på ein ellers rein bil Uansett, smaken er som baken Nokke nytt med motoren? Blir vell ikkje salg?

Likte looken, men personleg meina eg det er finare med bil uten logo, og gjerne M-tech 2, i tillegg til at den går som er lyn Med masse logo, røper du på ein måte att det er ein drifter. Tøffare å stille opp med clean bil som overraskar litt..om du er med..?