Då var endeleg diffen i hus Eg og ein kamerat var til Åsane i kveld å handla meg en M3 diff fra en hyggelig kar. Diffen skal vere skimset opp til 60% sperr og bygget om til 3,64 utveksling. Tidligere eid av Jørg336t her på forumet.
Virker tight å fin men kan vel ikkje vite nokke før man får prøvd den. Når eg vrir pingjonhjulet (det som går i inngrep mot mellomaksling) 3,25 omdreiining blir det pluttselig litt hardt og treg motstand. Nokken som har ide om kva det kan vere?
Nokken bilder av kveldens innsats med steemer:
Før vask:
Etter vask:
-Hvor får man tak i skiver som ikke ser jalla ut og går til 300km/t?
-Hvor får man justert instrumentet så dette blir riktig ved kjøring?
Takker og bukker!
Som sagt, ønker å kjøpe en nakkestøtte bak til min e30 m3. Mangler egentlig kun en, men tar to om det er ønskelig. Fargen er antrasitt, som på bilde. Nakkestøttene er like fremme og bak.
Ta et bilde av det du mener er feil så skal jeg svare deg.
Flott! Får ikkje tatt bilde før til neste helg, men minner deg på det då!
Er det forskjellige delenummer på disse listene i fra vanlig e30?
Har sett andre der det ikke fluktar..
Knall prosjekt, kjempe tøft! Ikkje heilt med på å bytte ut karosseri platene inni bilen, men smaken er som baken, også her. Likte plata du sveiste inn for hjulbrønnen. Må prøve å få dette laga til min og ein plass.
Stå på=)
Har også eit anna spørsmål til folket; Skal underkant av kassetten flukte med den lakkerte buen med list som ein trykke på etter bakruta er kommen i?
Får ikkje dette til å stemme heilt, og kasetten ser dønn ut. Muleg det er forskjell på denne i frå M3 til vanleg e30?
Satsar på å få sandblåst og grunna bilen under i jula, men er i stuss på type stoff eg skal ha på før endeleg lakk. Burde vel ha på eit slags steinavvisande + støydempande stoff? BMW sin originale kvite sprøyte kitt er super, finnast denne på markedet?