G-RACING

Ahh, tøft!

Er det vanskelegare å skifte toppakning på denne, sidan der er vanos?

Hva med framløktene? Solgt?

Modell? M-fanger?

Idag oppdaget jeg noe merkelig i det jeg startet bilen. Når jeg starta bilen, begynte angle eysene i mine orginal ettermontert Hella 2001 lykter å blinke. Blinkinga var på den måten at de blinket i fra side til side 17 ganger. Dette var før jeg vridde om lysbryteren, altså, skulle der ikke vere lys noen steder. Har byttet fra pærer til dioder som GS selger til desse lyktene. Noen som har en forklaring på dette? Har motert exenon i grøfterene, men dette tror ikke jeg skal ha noen innvirkning.

Bump!

Har problem med kjølevatn 523i -97. Kan tyde på at toppakning er gåen; masse luft i kjølevatn, støtvis som sikkert kjem frå kompresjon i motor. Nokon som har erfaring med dette? Tips om demontering/montering ønskes. Har Haynes Repair Manual, men er ikkje heilt fornøgd med innhaldet. Tips til instruksjon på nett? Har erfaring med skifte av toppakning på min 525 med M-50 motor (utan VANOS). Er vanskelegheitsgraden på M-52 i klasse med M-50? TIPS ØNSKES!!!

Er nok staget ja. Skjedde på min og. Løs opp mutteren på ene viskeren og flytt ned viskeren.

Pixlene i i fronten på radioen/BC'en er gåene. Dette er av typen uten telefon, men med knappen "BC". Kan også bruke en med telefon inngang.

Bump

Ville jekket opp bilen og skjekket om der ligger ting i veien som bremser hjulene dine. ABS sensorene ligger ved skivene, og virker i sammen med antispinnen. Om en ABS sensor ryker, vil nok både ASC og ABS lampa lyse, og begge være ute av drift. Skjekk om der ligger stein eller lignende som kommer borti en av sensorene bak. Ved en umbrako kan du skru ut føleren på ABS'en.

Har alle e39 'er LCM-system? Tenker da systemet som gjør at blinklysene slår seg på stillestående om man kobler ut parkpærene. Dette gjør det nemmelig ikke på min 96 modell 523i. Litt kjedelig da jeg skal lage meg USA lys

Det var det jeg tenkte jeg skulle gjøre. Men når jeg drar ut kontakta på angeleyes'a mine, kommer det ikke noe svakt lys i blinklyspæra. Det jeg da lurer på, er om jeg i det hele tatt har LCM i bilen min. I tilfelle funker ikke dette systemet, da jeg ikke får blinklysene til å lyse med ca 5W når jeg kutter kretsen til angeleyes'a. Hva tror du?

Mener du vifta med viskosekoblinga som kommer direkte ut fra motoren? Denne er ligs-skrudd, og snar å skru av.

Okei. Noen som veit om jeg LMC-system? Noen som har laget dette på sin e39 her i norge av beskrivelse som Autopower?

Smaken er som baken, jeg liker USA lys. Synest det ser tøft ut. Som dere beskriver skal det gå an å få blinklyset til å lyse (ved ca 5W) ve då nappe ut parklyskontakta. Dette gjorde jeg igår. Men intet lys kom på. Gjorde jeg noe feil? Er min 96 modell e39 så gammel at den ikke har LMC-systemet? Skal tenninga stå på og lysbryteren i midten når man gjør dette? Har ikke automatiske kjørelys.

http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=44

Da må man vel stjele strøm i fra parklyset? Det ser proffere ut når man kobler seg på måten som Autopower beskriver. Da slipper man to spolet pære, og lyset som står på hele tiden er mye svakere enn blinklyset. Når man setter på blinklys, slår det svake lyset seg av, og det blinker normalt. Ikke vits å blinke om der er lys i glasset konstant.

Noen som har gjort det som de gjør det på www.autopower.se/ ? Kan ikke si at jeg fullstendig forstår hva de gjør her? Noen som har enkle tips?

Da er saken oppklart. Etter mye feilsøking og god hjelp i fra en hyggelig kar i fra Bergen som sendte meg en PM om at han kunne bistå, er nå bilen på gang igjenn. Det viste seg å ligge sikringer under teppe ved fremmre passasjersete. En av disse 5 (50A) hadde tatt støyten, og årsaket at jeg ikke hadde strøm i to av tre ledninger opp til rattstammen. Skiftet denne, og nå er alt på stell=) Igjenn, takk for hjelpa!

Alt som får strøm når jeg vrir om nøkkelen er dødt. Parklys funker, men ikke kjørelysa. Anelse på hva feilen er? Kabel med pin-nr 6 og 7 i kontakta under rattstammen er død, nr 5 er inntakt. Kan det være ett rele?

Jepp, har testa dette, men batteriet er toppers. Har til og med skjekka sikringer under klimafilteret i motorrommet, desse var også hele. Neste må vel være releer, eller verst av alt; hjærnen.

Ingen som har sjangs å hjelpe meg litt?

Ja, og alle sikringer. Låsesystem, kupelys og parklys fungerer.

BUUMP:)