Geir F

Beklager men bilen er desverre solgt. Røverkjøp kan man godt si, jeg ville kalle det så og si gratis. Men la den ut så billig for og få den bort fort. Han som kjøper den får vertfall ekstremt mye bil for pengene. Den blir hentet lørdag av en kar fra tønsberg som skulle ha den som bil nr 2.

Ja bilen blir mest sannsynlig liggende til noen sier att de vil ha den. Egentlig første mann til mølla opplegg Den første som sier at de vil ha den og har penger får den.

Årdal i sogn og fjordane. 10000 ja, med mindre noen byr over deg.

Har snakket med min far idag og vi ble enige om å bare få bilen bort da jeg har sett på ny bil. Glem att jeg skrev 40000 i mitt første innlegg.(har ringt bmw førde idag og de mente att jeg ville få max 20 lapper med defekt kasse.) Ikke synlig rust på karrosseri utenom noe lakkrust ved bensinlokk. Så alle bud blir registrert, men hadde håpet på over 10000 da alt utenom girkasse er i skjønneste orden. Selger den med stort tap Vil ingen ha den blir den mest sannsynlig spiker siden jeg ikke har plass og venter ny bil om ikke lenge. mvh Geir

Til Kristov: Ja den funker til den blir varm så kutter den og går over i nødprogram og da går den kun på ett gir. 4. tror jg. Tusen takk for att du la ut bilder bimmerking. Ikke bry dere om prisantydning, bilen blir solgt til høystbydende men ikke for slikk og ingenting. Vil ha igjen litt for den. Bilen skal bort uansett så er bare og komme med bud. En her hjemme bydde meg 15k men synes d ble litt lite. Har ikke brukt bilen siden problemene oppsto og nå har den vel stått ubrukt i 3-4uker.

Ifølge fagfolk er det en oljepumpe i automatkassen som er ødlagt og som følge av dette har clutchlamellene blitt helt utslitt. Har sjekket litt rundt og har satt den litt høyt. Kom gjerne med bud..

Jeg skal selge min 525i e 34 24v. Bilen er meget bra forutenom girkassen som går i nødprogram. Jeg kan levere bilen til deg i åsane visst du vil ha den. Har papirer på alt som er gjort og det er faktisk en god del. Ligger tilsalgs her på forumet. Pris skal vi alltids bli enige om visst det skulle være intressant. Problemet med girkassen er mest sannsynlig oljepumpen i kassen som er gåen så den trenger en overhaling og olje og filterskift. Bilen ble importert i 95 av Technicas og har vært 2 eiere før meg i norge. Send pm eller ring meg på 97409681. Ligger til salgs her på forumet.

ingen?

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detai ... 928#bilder

bilder ligger på auto.db

Ring for mere info på 97409681. Mvh Geir Fredsvik

Prøvde men fikk beskjed om att bildet ble for stort(maks 10kb eller noe). Kan sende bilder på email visst noen kunne lagt dem ut for meg?

Nytt Green Åpent filter følger med(uåpnet i eske)

Vurderer og selge min 525iA. Bilen er i veldig bra stand men girkasse må overhales eller byttes. Den hadde en ordentlig understellservice på 235000km der alle foringer ble byttet med powerflex foringer samt styrestag osv osv. Bilen er nylig satt på 40mm senkesett med dempere og har hvite blinklys(untatt baklykter). Bilen har gått 242000 men den er godt vedlikeholdt og motoren går som ei klokke(ingen antydning til tikking) og bruker så og si ikke olje. Har papirer på absolutt alt som er skiftet(slitedeler for 15000 i februar i år). Nye piggdekk på 15 og nye sommerdekk på 15. Bilen er rød og er grei i lakken. Eu godkjent mars i år. Nytt brukt eksosannlegg med katalysator følger med da det som er på bilen er dårlig. Ett kupp for den som har litt greie på girkasser og skrur litt selv. Grunnen til att jeg vil selge er att jeg har ikke peiling på og skru selv og det blir for dyrt og sette den inn på verksted for meg. Ekstremt bra bil teknisk med masse nye deler og dokumenterte 242000km. Følger oxo med skiboks i samme farge som bil. Bilder kan sendes på mail. prisantydning ca 10000 eller kom med bud.

Takk for utfyllende svar Fredrik. Blir vel til att jeg leverer kassa inn til en spesialist og får ordnet det.

Så kom dagen jeg fryktet. Idag da jeg skulle på jobb ville den ikke mer. Den går fremover på rett vei, men med en gang det kommer en oppoverbakke og den får litt motstand stopper bilen og rulle og det kommer en ulyd(skraping) som følger turtallet i Drive. Den sto helt bom, prøvde og starte igjen men beveger seg ikke. Siden noe går rundt nedi der(ulyden) kan det vel være det som drar akslingen rundt??noen som vet? Bilen funker, men kun på rett vei. Er ikke rare bakken som skal til før den skriker. Får oxo opp feilmld i dashbord, det står Getribeprogram+. Om så kassen må byttes vil det bli mye arbeid og sette i manuel kasse med tanke på clutchpedal osv?

Boltsirkel: 5x120 Innpress: ET 42 Senterhull:72,5 Bolter:12x1,50

Takker for alle svar Regner med og ta bilen på bukk i helgen og få skiftet olje og filter. På vei hjem fra jobb idag begynte den plutselig og lage en svak ulyd når jeg skifter mellom 3 4 og D, så blir nødt til og prøve på og få gjort noe med det. Håper bare ikke det er noe annet som feiler den Bilen har jo gått 240000 og jeg vet ikke om dette er blitt gjort før.Har bare hatt den 2 mnd.

Jo stemmer det Gunnar. Det sitter en peilepinne i motorommet på hans sin. Ja skal under og ta en titt i løpet av helgen så da skal jeg se nærmære etter. Har lite erfaring med dette så lurer på om det er vanskelig og komme til for og skifte filter og fylle på ny olje? Spør kanskje dumt men better safe than sorry:-)

Lurer på hva som er galt? Her for en tid tilbake begynte jeg og bite meg merke i att automatkassen jukser. Det som skjer er att når jeg gir gass og er på tur opp i fart skyter plutselig turtallet i luften og bilen ruller bare(som om den skulle stått i nøytral). Når jeg da slipper gassen kobler den plutselig inn igjen med ett hardt nykk. Dette er værst når bilen er kald. Ved kicdown og vanlig akslerering nykker den ofte en gang før den tar tak og reagerer ikke som den skal. Disse problemene dukker oftere og oftere opp så lurer på om det kan være noe som er i ferd med og takke for seg. Hadde bilen på bukk men det er ingen lekkasje eller utvendige skader på kassen. Det er heller ikke peilepinne på kassen. En kompis av meg har samme bilen bare med 2,0 motor og han har peilepinne på sin.(har lett etter den overalt men kan garantere att det ikke er på min.) Er det noen her som har peiling på hva dette kan være og eventuelt hva det vil koste? Takker for alle tilbakemld:-) Bilen har gått 240000 og er en 92 525ia 24v.

Da var alt i skjønneste orden. Måtte koble fra en orginal forsterker som jeg ikke visste var der og legge om noen kabler. takk for hjelpen teck.

Det er noe som heter sound system visstnok. Har snakket med ett verksted og de som jobbet der mente kanskje att de brune ledningene var strøm til en forsterker i høytalerne(ikke noe jeg vet). en brun med hver høytalerledning surret rundt hverandre. Ja stemmer det att det er åtte stk men med hver sin brune

Joda sliter trømmen osv er tilkoblet og cd spilleren går den. Sliter bare litt med høytalerne. Brune ledninger tvinnet rundt noen gule og blå Får bare fortsette og prøve meg frem

Så med andre ord så er det umulig uten adapterkobling?

Noen som har skiftet ut en orginal bavaria(bmw) kassettspiller og satt inn cd spiller. La merke til att det er mange brune ledninger tvinnet rundt hver sine to gule og blåe. Samme hvordan jeg kobler får jeg ikke lyd. Strømmen gikk greit og cd spilleren funker(testet med en liten høytaler).Noen som har gjort dette før?Bilen er en e 34 92mod...Vil helst slippe og legge opp nye kabler.