Geir F

Hadde en jetta for en god stund siden som ikke gikk igjennom grunnet soting av baklykter. Fikk beskjed om att jeg måtte kjøpe orginale sota lykter skulle jeg få det godkjent. Men Chrzz har nok veldig rett i att det varierer fra verksted til verksted, men tror ett flertall ikke hadde godkjent spraya lykter. Uansett hva du gjør så er det jo ikke store jobben og fjerne sotingen heller da(visst du bruker sotspray og ikke lakk).

Katalysatoren kjøper jeg sikkert på biltema.

takker for alle svar. Tror jeg skifter hele eksosannlegget siden det som står på nå er ute på dato(småhull og gammelt). Noen som har peiling på pris? Tenkte kanskje på ett effektannlegg visst det ikke er for stor prisforskjell?

Er kommet i den sitvasjonen att katalysatoren har takket for seg(har vært problemer med den før oxo). Så nå lurer jeg på om jeg skal investere i ny eller stake ut og sveise fast ett rør gjennom den gamle. Har hørt att dette skal gi mere effekt men usikker på hvor mye? Bilen er en 525iA E-34 92mod. Kan det bli problemer med tanke på co2 måleren på bilen eller sitter denne foran katalysatoren?? Noen som har erfaring med dette på denne type BMW?Kan det stemme att det er to katalysatorer på denne bilen? Spør kanskje dumt men er litt usikker og vil ikke gjøre noe som kan få bilen til og fjuske osv. Om det går, hvordan vil lydnivået bli?

ingen som har kjennskap til dette?

Skulle montere kn-filter på min nyinnkjøpte e-34 525ia touring men ga meg da jeg så to slanger som går fra motor og inn på en plugg i selve luftfilterbokesen. Er ganske usikker på hva disse slangene er til og hva funksjon de har? oljedamp kanskje? Noen som vet? Og hvor gjør jeg av slangene når jeg monterer det nye ettersom det er ett konet(åpent)luftfilter?