Nilsen
-
Innholdsteller
285 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Nilsen
-
Kjøpe et gjengesett?
-
Koble ifra batteriet, en gnist ville vært litt dumt.
-
400,- for reim 3-4,- hundringser for hvert av hjulene. Ikke noen stor jobb, så anbefaler å spare verkstedpengene.
-
Drøyde min reim 75.000 uten problemer, men skiftet i sommer
-
Min gikk på 220.000. Hvis du nylig har kjørt tanken nesten tom så kan det hende noe grums fra tanken har blitt sugd opp i pumpa å laget problemer. Kan hjelpe å banke på toppen av pumpa mens du prøver å starte. Tok frem "universalverktøyet" i.e. hammer, når min gikk, prøvde å starte samtidig som jeg ga pumpa noen slag, og da bynte pumpa å svive igjen. Var like død når jeg stoppet bilen og prøvde å starte igjen da, men kom meg ihvertfall hjem.
-
Forreste releet av de tre som er ved siden av sikringsboksen, under lokket.
-
Hvis den gikk med startgass så er det vel neppe coilen
-
Mener det er det orange releet som sitter til høyre foran i sikringsboksen uten at jeg skal si det med 100% sikkerhet. Har du et multimeter så finner du ut om releet er gått. Hvis ikke kan du lytte etter pumpa når du prøver å starte.
-
Det er plugnplay det, men må være fra en 4 syl.
-
Bensinpumpa kanskje? Forreste releet på "utsiden" på sikringsboksen.
-
Hvis det koster like mye eller mer, ville jeg gått for en ny kam.
-
30 Nm
-
En lekkasje ett eller annet sted da..?
-
Brukte hammeren + litt crc, så kom den etter et par slag. Satser på å få ut gammel motorn i mårn hvis jeg ikke møter noen flere problemer. =) Takk for hjelpen folkens
-
Joda, klar over at det er links. Ok, skal finne fram hammeren jeg og prøve igjen. hehe Takker for responsen!
-
Er begynt å bytte motor (M40B16) og klarer ikke å få av koblingen til vifta. får ikke til å holde igjen akslingen når jeg skal skru av koblingen. Noen som har fått til dette uten spesialverktøyet..? Isåfall hvordan?
-
Har tilbakelagt ca. 1000 mil på mine FK451 nå, og det har blitt veldig lite slitasje... Aktiv kjøring og litt grøftegraving, men med korrekt hjulstilling holder disse dekkene en god stund. Det er min erfaring.
-
Kjører på Falken FK451 225/40-18, og er godt fornøyd. Har ikke vært på bane med de.
-
bump
-
5-8 tusen avhenging av km stand på m40'n.
-
Trenger en m40b16 eller m40b18 som går. PM meg hvis du har en til overs
-
Det med hjerne er greit nok, men hva med resten av ledningsnettet. Er jo en jungel av bokser og ledninger under dashbordet f.eks. Må alt dette byttes? Bilen er forøvrig en E36 fra 92.