trex

Har ikke svar på akkurat hva feilkodene er, men det kan hjelpe i Carsoft å skrive ut diagnoserapporten, da denne ofte inneholder en annen beskrivelse enn den du får på skjermen. Tommy.

Når det gjelder BMW, så kan jo alt ekstrautstyret fordoble utgangsprisen også, så greit å ta høyde for det. Tommy.

Akkurat... Så hvis jeg putter "vanlig" Edge Sport på min 525d, så kan jeg risikere at partikkelfilteret tar kvelden? Synes det er rart at dette ikke er nevnt på Castrol sine sider, i og med at man velger motortype... Tommy.

Hei. Etter det jeg har sett i smøretabellene til Castrol, så finner jeg ikke noe olje spesielt beregnet for BMW diesel. Jeg vet det finnes spesielle dieseloljer til Volvo, men ikke til BMW. Jeg har en E60 525d som skal ha ny olje og Castrol anbefaler Edge Sport 0w-40, samme som jeg fylte på en E39 523i jeg hadde. Trodde dieselbiler hadde godt av oljer med spesielle rensetilsetninger, beregnet nettopp for diesel? Håper noen har noen synspunkter. Tommy.

Hele dørtrekket må av, da høyttalerene er skrudd fast i bakkant. Tommy.

Om du vil skaffe deg den på lovlig vis, så har de den på automobilia i Oslo til 275,- Tommy.

Jeg også føyer meg inn i rekken av de som har skiftet viftemotstand. Det jeg la merke til var at den nye hadde mange flere "kjølefinner" enn den gamle, så kan jo tenkes at de ryker fordi de blir for varme. Glimrende DIY av Deep Dish forøvrig Tommy.

Det kan være at bilen din er klargjort for cd-veksler (prewired). Tipper du uansett må inn å kode bilen. Det hadde dog gjort det lettere hvis du hadde lagt ved et bilde av kontakta, og ikke en beskrivelse av at den ser ut som en kobling til en pc Tommy.

Tenkte bare nevne at jeg tok softwareoppgradering på min E60 i går, og det kostet 2500,- inkl. mva hos Stenshagen Bil i Lillestrøm. En snau ukes ventetid. Jeg fikk versjon 31.1, samt at de forandret språket på talestyringen fra tysk til engelsk. Alt gikk smertefritt, leverte bilen før jeg dro på jobb, og hentet den når jeg kom tilbake. Tommy.

Jeg kjøpte brukt av Koed, men finnes en del slikt på ebay også. Det er vel bare å søke på bmw E60 speaker eller noe i den duren. Så må du bare kryssjekke delenummeret mot realoem eller noe. Tommy.

Ja, fikk montert og det er ganske stor forskjell på lyden. Hadde vanlig standard fra før... Det er forholdsvis enkelt å montere, alt er plug'n play. Først av med dørtrekket, så listen rundt vinduet. Der er det allerede clips som diskanten "snappes" inn i. Diskanten har ferdig ledning med kontakt. Den kontakten passer inn i mellomtone-høyttaleren i døra, som virker som et forgreiningspunkt. Du trenger med andre ord ikke noen ekstra ledninger, skruer etc. Tommy.

Nå demonterte jeg nettopp dørdekselet på bilen min, og kikket bak der diskant skal være. Og der var det tomt. Med andre ord har hvertfall ikke standardstereoen diskant fra fabrikk. I alle fall ikke på min E60... Tommy

Glimrende! Visste ikke at de solgte det jeg... Ja, det er for å bruke samme fargekode som ledningsdiagrammet sier, og bilen ellers... Takk skal du ha. Tommy.

Hei. Usikker på hvor teknisk dette spørsmålet er, men prøver her. Noen som vet hvor man kan få kjøpt typisk 0.75mm2 til 2.5mm2 flerfarget kabel? med flerfarget mener jeg at kabelen er brun og sort, blå og rød etc. Spiller ingen rolle om det finnes i Norge eller utlandet... Tommy.

Kjøpte på ebay...L7... Nytt koster jo mer enn det smaker. Tror det blei rundt 400,- for begge sider inkl. frakt. Tommy.

Jeg vet jeg påstår at det ikke er diskanter som standard foran på E60, men det er det ledningsdiagrammet og ETK sier. Jeg har ikke fysisk sett etter på min E60, men jeg synes ikke jeg hører noe fra A-stolpen. Jeg har bestilt meg originale diskanter til A-stolpene, så får vi se. De inneholder delefilter og kobles etter mellomtonen i døra på samme utgangen. Kan jo rapportere tilbake når de er montert Tommy.

Jeg tok en liten kikk i ledningsdiagrammet for E60, og i følge den (og ETK) så er det ikke standard med diskanter i døra foran. Det kommer med HiFi og L7. Dermed er standard en i hver dør, to i hatthylla og under hvert sete foran, total 6 høyttalere. Alle drives av CCC/M-ASK. For HiFi-variantene er det diskanter i fordørene og hatthylla i tillegg. Alle høyttalerelementene er oppgradert, men drives fortsatt av CCC/M-ASK med untak av basselementene under setene som kjøres av en forsterker ( i bagasjerommet venstre side). For L7 drives alle høyttalere via en større MOST forsterker. Tror ikke det er lagt opp noen kabler til L7, da dette innebærer at alle høyttalerekabler samles bak i bagasjerommet i stedenfor i dashboardet. Nå trenger ikke HiFi så mange kabler, men tror ikke det er ledninger for det heller. Generelt er europeiske BMW'er veldig lite pre-wired. Dette er mer standard på amerikanske modeller. Såvidt jeg vet finnes det heller ikke noe retrofit-kit for HiFi eller L7. Ergo må alle ledningene "lages" selv. Tommy.

Høyttalerene under setene foran er standard... De leverer bassen... Og de i dørtrekkene er midrange. Jeg vet ikke sikkert, men vil tro at L7 har bedre høyttalere under setene dog. Leste noe om at mens standard og Hifi har papp-koner, så er det aluminiumskoner i L7 høyttalerene. Selv om du har en 2003 modell, så kan den være oppgradert. Dette er vanskelig å vite hvis du ikke har eid den hele tiden. Det er noe med at "gammel" iDrive er brun, mens "oppgradert" er grå. Det er vel det lettest synlige tegnet på en oppgradering. Tommy.

Hei, alt kan oppgraderes. Du kan gå fra HIFI til L7 uten å måtte skjære og støpe. Hvis du allerede har HIFI, så skal L7-forsterkeren sitte på samme plass. Er usikker på om vanlig HIFI går på MOST-bussen eller vanlige ledninger. L7 går på MOST, så bilen må uansett inn og kodes av BMW hvis du bygger om. Sannsynligvis må du også dra ekstra ledninger til høyttalere også. Du må montere en ekstra høyttaler i dashbordet, og bytte ut høyttalere i hatthylle etc. Mye jobb, og det blir dyrt, men forskjellen mellom HIFI og L7 er merkbar... Navi PRO (CCC) kan spille MP3, men da må den oppgraderes av BMW. Finnes flere tråder om det her inne. bruk søkefunksjonen. mener å huske at den må være produsert etter 3/04 også... Tommy.

Ellers for BMW så finnes det også ofte i TIS. Tommy.

Hei, her kommer et spørsmål som jeg håper noen kan svare på. BMW leverer et ettermonteringskit (SA644) til E60. Dette kittet har delenummeret 84640307681. Kan noen finne ut hvilke deler, og helst delenumre dette kittet inneholder? Tommy.

15" originale E39 aluminiumsfelger med dekk selges. Felgene er til E39 og har ingen skader. En felg har en liten skramme langs ene kanten, samt er litt skitten. Dekkene er av merket Dunlop SP Sport 2000 i dimensjonen 205/65-15. De har rullet to sesonger, og kan rulle to sesonger til. http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=14395940&sid=xz8rcgvGWH3172088&WT.svl=Link

At det er gratis kan du si. Autozentrum gav meg et kjapt estimat på 20000,- for jobben. Selve kit'et (SA644) koster ikke mer enn drøye 3500,-, så det må være en god jobb. Jeg har installasjonsguiden fra BMW til det settet, og man må demontere en god del av interiøret. Samt at bilen må kodes av BMW. Men gjør man monteringen selv, og BMW koder, så regnet jeg ut at det kommer på rundt 6000,-. Spørsmålet er om noen private har gjort det før... Tommy.

Det får du vel strengt tatt kjøpt hos enhver BMW-forhandler... Men om du mener av org-kvalitet men samtidig uoriginal, så vet jeg ikke. Ville hørt med koed.no eller gsbildeler.no. De er de beste på pris, samt at de har originaldeler. Tommy.

Har sett litt på denne selv. Men så vidt jeg vet krever den at man har AUX-inngang på bilen, og for å få AUX-inngang det monteres og så må bilen kodes av BMW. Selve ACM'n krever ingen koding, og gir deg mulighet til å enkelt velge flere lyd og bildeinnganger via iDriven. Glimrende til ekstern DVD-spiller, ryggekamera etc. Skulle gjerne sett noen som hadde det ja... Tommy.