OKSE

Kontroller bensintrykk. Vacuumslangen til bensintrykkregulatoren??

motorproblem: Kan være at motoren suger falsk luft, bruk startgass og spray rundt om for å kontrollere om motoren øker på turtall. Gjer den det er det lekkasje. Denne lekkasjen kan være grunne til at motoren går ujevnt på tomgang. Dårleg luftgjennomstrømning i varmeapparatet er heilt sikkert tette kupefilter. Det er 2 kupefilter på denne bilen. Eit på kvar side under panseret. Lykke til!

Få tatt diagnose av ABS systemet, Der kan ein også få lest ut kvar hjulsensor, så får ein kotrollert at ein får riktige signal frå alle hjulsensorane.

NB!!!! Husk at motoren må være i gang for at varmetrådane skal virke. Det er også ei sikring under baksetet på venstre side, kontroller om denne er i orden.

Nei bøyer berre litt ned bakerst. Er ein grei sak å bytte gassdempere på glassruta.

Virker vifta av og til er det mest truleg vifta som er dårleg.

Wurth sine er dårlege. Dei beste er Relekta sine. Prøvde å kome inn på nettsida deira men det er tydeleg vis noko problem. Nettsida er relekta.no

Får tak i skjøteklemmer med loddetinn. Bruker lighter til å smelte loddetinnet, og så er dei vanntette. Det viktigaste er at det blir tett.

Kjede på denne motoren uten tvil

Skift motoren så er problemet vekke.

Har tru på at det er lekkasje in plass slik at den suger inn falskluft. Eller så virker ikkje tomgangsregulatoren.

Ja ja, dette kan vi sikkert diskutere i det uendelige. Men fakta er at det er utlufting på batteriet så kvifor i svarten skal ein då skru av påfyllingsproppene??? Ein må med andre ord aldri ha proppene på for når ein kjører er det ei spenning på ca 14V og det blir laga like møkje knallgass då. Viss ein kobler til laddaren på tilkoblingspunktet framme vil ein ikkje få noko gnist ved batteriet når ein kobler frå laddaren. Eg tar alltid ut kontakta frå laddaren før eg kobler frå batteriet, så unngår ein gnist.

Ingen problem, kobl til laddaren framme i motorrommet. Om du så hadde vanleg batteri med skrukorker var det berre å gje blaffen i å skru dei ut. Det er lufting på batteriet så det er berre tull å skru lause korkane. Men men føler ein for det for å føle seg tryggere er det berre å gjere det. Knallgassen er ikkje farleg før ein har ei kilde som lager gnist. Gassen eksploderer ikkje av seg sjølv.

Er no ikkje noko heksekunst å ta 4-hjulskontroll. Senka møkje? Spørsmålet er om alle vinklane blir innanfor tillatte verdier slik at ein får godkjent senkinga på biltilsynet og ført det inn i vognkortet.

Ja skifta på min E36 som er solgt no. Var gjort på 30 min tilsammen på begge side med skifte av støtdempere også, veldig enkelt. Lykke til.

Kan være tett kupefilter.

Må nok til med hjulstillingskontroll. Tidlegare heldt det med "augemål" når ein dreiv på med traktor (Volvo 240). No dreier det seg om mm og 10/dels millimeter når ein justerer inn hjulstillinga, så garasjemekking med innjustering etter tellemetoden holder ikkje lenger.

Heilt riktig Dr. Felix

Dårleg kontakt ein plass, må gå over og kontrollere alle punkt.

Det enklaste er å bruke diagnoseutstyr. Kan også bruke ohm meter og kontrollere motstanden i følaren, husker ikkje kva verdier det skal være. Det er også forskjell mellom Bosch og Siemens. Det sikraste er å koble på eit scoop og kontrollere signal frå følaren. Med def. veivakselfølar er motoren litt tregstarta.

Kan være def. veivakselføler.

Tipper på def. ventil.

Det er veldig viktig å pusse rein annlegsflata som bremseskiva ligger mot ellers er det stor sjanse for at neste bremseskive blir skeiv også. Veldig viktig å pusse reint med ei fil der som klossane skal glide/spora til klossane slik at dei ikkje setter seg fast og blir hengande på etter ei stund.

Har du hatt dette problemet mange ganger eller har det skjedd berre ein gang? Det er ikkje umulig at motoren har gått seg sur når du starta den og stoppa igjen, så fort. Det blir pøst på møkje bensin når det er kaldt. I kombinasjon med dårlege plugger er det ikkje umulig at det blir litt problem.

Hol på nokon slanger eller belgen. Kan også være tomgangsmotoren som går tregt og må rensast.