Skautroll

Takk for den Men har noen en formening om tennplugger eller? og den slangen til bremsekraftforsterkeren? Satser på rundt 0.5 0.6 bar med org komp og haltec extrasprut og tenningsforsinker. det er vel ingen som også vet sånn ca hva hk. antallet havner på? Alle spørr om det, men jeg sier bare det blir morro å kjøre er jeg fornøyd

joda det er jeg klarover, men under innsuget går det erør eller noe med in fjær på. tenkte dette var en egen ånding til blokka ellerno. Ekstraspruten og tenningsforsinkeren er montert forresten Gjenstår bare å se om det funker nå da...

Jeg er rimelig ny på bmw, og lurer på et par ting. Åndingen til blokka, er det stålrøret som går rett opp under innsuget? Denne og åndingen i toppen må gå til en egen tank om jeg har forstått det riktig?! Og røret fra innsuget til Bremsekraftforsterkeren, holder med et rør der, eller trengs det en tilbakeslagsventil på den som går i friluft?

oki:) Takktakk... da har jeg mer å finne på i morgen:P

E28 520`n min skal nå få turbo og opplegget. Men hvilke slanger må jeg, og kan jeg fjerne fra innsuget. Åndingen vet jeg må bort, og slangen til BTRen. Men hva med alle de som går via bremsekraftforsterkeren og inn i spjellet og lignende??

du har pm

har du det ennå?? er veldig interresert.. og hvor bor du forresten?

Jeg er også veldig interressert i en megasquirt... Gi lyd fra dere om noen har.

Søk på forum

pris??? 1500??

har funnet ut at selv om det står at regulatoren er unlimited, greier ikke regulatoren å levere nok strøm til mottakeren ved max last, selv med de glatte dekka... Trodde det skulle løse seg når jeg gikk fra bigtrac til tight trac motor, men... Fikk ny regulator i dag... får se om det hjelper... Batteriet er et vanlig 3600mah batteri

Motor er en ep 1005 http://www.mamut.com/controls/shop/shop ... romonsters Fartsregulatoren er en Mtroniks viper RW MAX, unlimited motorstørrelse.

hos micromonsters har de den for ca 1300 pluss 3 kanals fmsender for 1000 og batteri og ladere for ca 500 Jeg har en ok motor og noe som burde vært en ok regulator m revers for 1300

sånn kjøpte jeg også, ferdig med driftingspec... med epic motor og max rw regulator, men regulatoren kutter når den får belastning... Dritfett å kjøre:op

Noen som har erfaringer med dette sprutet?? Så rimelig ut..' http://new.gasolin.no/index.php?main_pa ... 877751fd59

Helst med tenning. Skal sitte på 520 turbo.

Hehe... Jøss... Takk for raskt svar...

Jeg holder på å hive sammen en gammel 520 jeg fikk billig av en kollega. Skal kjøre med en liten saab turbo og ekstra dyser... Men jeg lurer litt på vakumslanger og lignenede på innsuget. Vet noen om jeg bør legge om noe av dette, og er det noe som bør plugges da det kommer under trykk. Jeg ser også på bensintrykksregulatoren som styres av vakum fra innsuget. Øker ikke bensintrykket med vakumet, og vil ikke da trykket falle da turboen begynner å lade?? Detter er et super budgettbygge med deler og turbo fra huggeren så det er klart... har ingen store håp om å overstige 180hk i hvertfall!