Towwy

Ønsker å kjøpe org Hella sotet baklykt til e34. Trenger kun Venstre yttre lykt.

Nå skal jo jeg flytte over motor-ledningsnettet, så dette blir ikke noe problem. Trodde egentlig ikke det skulle bli så store problemer. Nei regnet egentlig ikke med og bli klistret fast i setet, men blir sikkert forbedring i forhold til motoren som står i idag, Sprukket topp, utslitt kam/vipparmer, utslitte stempelringer, antydning til rådebank++

Har en e30 320i -88 med gåen motor som jeg skal bytte motor i, har en bra motor fra en -83 320i liggende. Spørsmålene i den sammenheng er hvordan dette vill bli. Tenkte og flytte over alt elektrisk, innsug + alt annet ellers som ikke er likt fra -88 til -83 motoren. For den fra 88 har jo motronic, og 83 har jo jetronic. Men hvordan blir det, da -88'ern er cat motor og har 8,8:1 i kompresjonsforhold, mens -83'ern har 9,8:1. Vil det da bli "merkbart" noe mer power i motoren som da får motronic og 9,8:1 i kompresjon? Ettersom motronic motoren org har 129hk med 8,8 komp, mens jetronic'en har 9,8 komp og "bare" 125hk org? Skulle denne "ombyggingen" ellers by på noen problemer?

Ingen som har noen?

Ønsker å kjøpe 4 stk vindussveiver og tilhørende deksel til e34. Altså både del 10 og 11 på bildet. Helst i grått men sort går også bra.

Sjekk de små "overløps" slangene fra dysene, Blir tregstartet viss de lekker.

øverste er for start, de to nederste er for ryggelys.

Mengde 1,25 liter

Står jo på felga, 390x180. Som tilsvarer ca 15.35"x7.09" Så går ikke med 15" dekk

9500 står vell for 95.00kw.

Er ikke følere på girkassa på m20b20.

Pin 19 er jord. Har selv tatt mellom 7 og 19 flere ganger og har det har funket hver gang.

Koble en ledning mellom 7 og 19 i diagnose kontakten. Skru på tenningen og vent til alle lyser grønt. Ferdig Ca 5 sekunder for Olje, ca 10 for Inspeksjon.

Var borti noe slikt på ei Merce. feil på tenning syl 1,2,3 og 4. Gikk kun til 5000 rpm, der var det LMM'en som var problemet.

Sjekk denne: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE53&mospid=47480&btnr=12_0608&hg=12&fg=22&hl=7 Og det stemmer med nummeret du sier står på dynamoen. 1 247 288 = 1231 1 247 288 = 12311247288= 12311247310 Samme dynamo, bare nytt nummer. Her er bilder av 12311247310:

Dynamoen passer, har riktig reimhjul og feste hull. Både 12311247288 og 12311247310 er like.

Org nr på din dynamo er: 12311247288 <-(gammelt nummer, ikke i bruk) Erstattes av nummer: 12311247310 Delenummer på regulator med børster: 12321739435 Alt dette kan du bestille hos GS fks. De har både ny og brukt dynamo til deg.

Årsmodell: 1983/84 Modell: 320i Antall dører: 2 Prefacelift eller facelift: prefacelift Tilllat akselvekt f/b: 760/820 Tillatt totalvekt: 1520 Årsmodell: 1984 Modell: 316 Antall dører: 4 Prefacelift eller facelift: prefacelift Tilllat akselvekt f/b: 720/825 Tillatt totalvekt: 1475 Årsmodell: 1986 Modell: 316 Antall dører: 4 Prefacelift eller facelift: prefacelift Tilllat akselvekt f/b: 755/840 Tillatt totalvekt: 1480 Årsmodell: 1988 Modell: 320i Antall dører: 4 Prefacelift eller facelift: facelift Tilllat akselvekt f/b: 825/885 Tillatt totalvekt: 1605

Du har feil motorfester! Det ved peilepinnen kommer 100% sikkert fra e34, er ikke helt sikker på det andre...

Nei det har han ikke, is er M42 og M44

Trenger ikke å løsne topplokksboltene på M20, Har byttet 7 løftere på min egen..

Har en Siemens hjerne fra en 92-93mod liggende. Nummer 1 748 006.9 5WK9 001

Her er custom Euro skilt med skiltplate. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360091979438