espen lysholm

Hei! Jeg har hatt bilen inn og ut av BMW siste 3 måneder for å få finne kilden til ule lyden. Mitt forslag var som jeg skrev i begynnelsen av tråden kardangen etter bl.a å lest på div forum inkl dette. EMM Sport (BMW - uavhengig verksted) og Strandveien Auto (BMW - merkeverksted) var skjønt enige om at det var fordelingskassen til 4wd. Delen ble bestilt og 18000 kr skulle rep koste hos Strandveien som var billigst! Så begynte vi..... Fordelingskassa til 4wd ble byttet. Resultat: ingen endring Så ble det forsøkt bytting av lager mellom fordelingskasse og aksel. Resultat: ingen endring I dag hentet jeg bilen etter lagerbytte.......nå har BMW endelig lokalisert feilen til å være kardangen. Med andre ord mye jobb av BMW til ingen betaling.. At de ikke skal høre på kunden eller iallefall sjekke/luke bort feilen!?!? Nå har de byttet olje på kardangen. Det er jo et tappert forsøk som mest sannsynlig ikke har noen hensikt. I morgen får jeg pris på ny kardang og det blir nok dyrt. Jeg har hørt at taxi biler som har rullet halve jorda ofte får ule lyd i kardanger. Der brukes et type smørestoff som tilsettes oljen i kardangen og fjerner ule lyden. Noen som vet hvilket stoff dette er og om det er skadelig for kardangen på lang sikt? Forøvrig noen som vet hva som forårsaker uling i kardangen? Kan den plutselig bryte sammen?

Hei! Trenger ikke merkeverksted. Mekonomen kan bl.a fjerne feilkoder. På BMW kan det bli både dyrt og billig. Alt etter hvor "snille" de er.

Hei! Generelt en meget bra bil, men det er mange brukt importerte hvor km-stand kan være et usikkerhetsmoment. Disse er gjerne skrudd i Norge. Jeg hadde en e39 i 3 år og var meget fornøyd med den. Sjekk om bilen har vært skadet. Som regel er dette en kilde til rust og problemer. Merk spesielt deksel som er under bilen (plast). Her kan det samle seg mye morro. Sjekk stag, foringer, bremser, hydraulikk olje lekkasje (fra servo beholder og slanger) og kupevifte (brummer om den er gåen). Er det automat/step sjekk om det er byttet olje på kassa. De tidligste modeller har et problem med at det kommer gnisselyder fra dørpakningene. Kan fjernes midlertidig med hvit vaselin (ikke silikonstift), men kommer garantert tilbake. Bare vær obs på det, da det er veldig irriterende. Er det byttet frontrute på bilen så sjekk for fukt i gulvet forran. Dette har jeg lest utallige problem linker om på autopower.se. Forøvrig et godt forum for å sjekke problemområder på E39. Lykke til med bilkjøpet. Du blir nok garantert fornøyd.

Hei! Henger meg på tidligere svar. Ta en diagnosetest på vogna. Som regel kan det småting som gjør at airbag lampa begynner å lyse. Dvs kun å nullstille. Har du gjort noe spesielt i det siste som kan ha forårsaket at den begynte å lyse? Byttet pære el.l? BMW og Audi som jeg kjenner til er uhyre følsomme på slikt. Forhåpentligvis er det kun nullstilling som skal til.

Helt enig med Ellingsen IS modellene er jo meget pene biler og bør være et godt alternativ som førstegangsbil. 318is eller 320is bør være innenfor rekkevidde. 318is har 140hk som burde sparke godt nok som førstegangs bil. 320is har 150hk, men da rekke 6'er. Spesielt på 320is så finner man lettere biler med klima, skinn og automat (om du har lyst på det).

Hei! Standard på biler uten turbo er vel bytte av luftfilter og montering av effektanlegg. Chip gir vel maks 10% økning. Siden du bor i Drammen så burde du jo snakket med Turbo Karlsen i Mjøndalen. Han bør ha noen tips til deg. Verksteder i Drammen har jeg desverre ikke peil på, men i Oslo (Kalbakken) så ligger et verksted som heter Autopower DA. Jeg brukte de da jeg bodde i Oslo. Disse gutta kan BMW og er rimelige.

Hei! Dette er jo en spennede affære! Jeg vil anbefale deg å kjøpe en 318 eller en 320 E36, men søk på forumet vedr kjente feil på disse. Da tenker jeg spesielt i forhold til rust etc. Slitedeler må man jo regne med å bytte uansett. Ellers er jo E34 520 24V en god bil om du ønsker en større bil. Ikke kjøp E34 520 som ikke er 24V da denne er rimelig dau. Har hatt en slik selv. Mener å huske at E34 er bedre rustbehandlet enn E36. Rust koster gjerne litt å utbedre. Personlig så ville jeg valgt en BMW med rekke 6'er. Dvs ikke gått for 318, men 318 er likevel en fin og rimelig 1.gangs bil. Deleprisene er likevel ok om det er en rekke 6'er du velger. Uansett hva du velger så er det mulig å finne et strøkent eksemplar innen begge E-merkene. Finn et eksemplar som er rimelig strøkent og som har aircondition. Uten AC blir du ikke kvitt bilen i neste omgang. Lykke til med førstegangs kjøpet!!!

Nå var det ikke en diskusjon om EMM eller andre er gode eller dårlige jeg var ute etter. Ønsker tips unntatt de nevnte firma.

Hei! Ingenting galt med EMM sport foruten at jeg synes det er lang ventetid på time. Bruker de selv også og er relativt fornøyd, men hvis jeg kan spare på å gå over til et annet verksted som har like god kompetanse så vil jeg selvfølgelig vurdere det. Derfor er jeg ute etter et verksted som hovedsaklig driver med BMW.

Hei! Er det noen som vet om et verksted i Trondheim som kan mye/driver med BMW og som ikke er EMM Sport eller Strandveien Auto? Anbefalinger mottas med takk!

Hei! Har du en link? Søker og søker, men finner ikke E46.

noen?

Hei! Var hos BMW i dag (også). De sier det er låsen. De har erfart mange problemer med overfølsomme låser både på E46, X5 og E39. Det med filteret i taket ble ikke nevnt. Siden servicen og booking av time hos BMW er en lang affære så kobler jeg ut glassluka inntil videre. Noen som har tips/linker om hvordan bakdekselet tas av? Har kommet til at den skal være løs nå etter å ha løsnet alle skruer, men den sitter forstatt som f... Klipset, men hvor??

Hei! Skal koble ut låsen til glassluka på min E46 inntil jeg får orden på låseproblemet mitt. Har nå tatt ut serviceluka og skrudd ut alle skruer. Da skulle den sitte igjen i kun klips. Den sitter riktignok som bare f.... Jeg ønsker ikke å ødelegge noe som helst så kan noen gi meg tips på hvor plastdekselet er klipset og hvordan man løstner disse? Bilder eller link hadde vært konge.

Hei! Jeg legger meg flat og er selvfølgelig enig med dere. Tenkte feil (trimming) . Dette er jo en statusendring av bilen og så lenge den er over 10 år så er det ikke toll på dette.

Hei igjen! Det er helt korrekt at det blir svindyrt å få denne ombyggingen godkjent og det er vel derfor du i utgangspunktet satt med et inntrykk at det ikke gikk. Dvs det går, men koster mye NOK! Hvor mye det er pr HK vet jeg ikke, men det vet jo biltilsynet. Du kan jo satse på en E34 før 96 og ombygg fra den...... Ikke så pen som E39, men M5 blir det jo....

Hei! Konge vogn da! Det er vel mulig å få det godkjent om du går i dialog med biltilsynet, men du må betale avgift for økt HK dersom bilen du bytter over til er nyere enn 01.01.96.

Hei! Er disse koblet sammen på noen måte? Sikringene har du sjekket så da må det være at de ikke får strøm. Har du målt spenning i kontaktene f.eks i takluka, døra etc? Siden alle tingene sluttet å virke samtidlig så må de ha et felles punkt på en eller annen måte.

Har sjekket magnetlåsen og den fungerer. Har også sjekket låsen som sitter i selve luka. Den er ok, siden den kan åpnes fra nøkkelen (fjernstyrt). Har ikke fått målt mellom magnetlåsen og selve låsemekanismen i luka. Skal gjøre det etter at jeg får bilen tilbake fra BMW pga bytting av luke pga rust (garanti).

Hei! Prøv å holde knappen til takluka i lukket posisjon i 20 sekunder. Den skal da bli nullstilt og den skal da forhåpentligvis fungere som normalt.

Hei! På min turing har jeg mulighet for el-åpning av glasset i bakluka (2 delt luke). Problemet er at bakluka (glass delen) åpner seg som den vil selv bl.a under kjøring. Noen tips om hva som kan være galt?

Tusen takk! Dette var veldig oppklarende!

Hei! Glasset til høyre frontlykt på min 330XI (E46) er sprukket og jeg har fått tak i nytt via GS bildeler. Så var det å få det byttet da... Har søkt her på forumet, men fant ingen tråder om fremgangsmåte. Noen som har en link til illustrasjon/forklaring om hvordan dette gjøres? Alle forklaringer og tips er vel mottatt!! PS! Har noen reparasjonshåndbok på PDF så er jeg interessert.

Hei! Noen her som har slik bil? Har lest litt på forumet om dette, men ingen tråder som omhandler XI modellen. Jeg kjøpte denne bilen for ca 14 dager siden og har nå oppdaget at det er en svak ulelyd i bakstillingen (kardangen?) når jeg holder hastighet på 80 km/t. Hva kan dette være og hvordan kan man bli kvitt lyden. Bytte olje på kardang? Overhaling? Bilen har kun gått 100.000 km Noen forslag?

Hei! Bruker du orginale dempere? I såfall er vel 60mm forran i groveste laget for de pga lengden. Kan de gjøre at får denne høyde forskjellen?? Ellers så vet jeg at på Audi S4 (C4) så sliter mange med enkelte senkesett i forhold til høyde forran og bak. Eibach settene er bl.a sigen i rompa på de. Vi hadde H&R 40mm på vår konebil og den var helt i plan (lik høyde forran og bak). Det er helt umulig for et verksted å ta feil av forran og bakfjærene. Sjekk som tidligere nevnt i denne tråden om de er i skålene. Det skulle riktignok overraske meg om de ikke er det. Mitt tips er lengden på dempene forran.