Bjørner

Ligger forklaring i carsoft programmetk, finns ei programfil i tillegg til den pirat progamfila som åpna diagnoseprogrammet direkte. Programmet viser et menysystem meny med diverse hjelp o.l

Kjør en diagnose, DSC har flere sensorer som ta kvelden.

For dem som er interesser så er det 2 gode linker til info om M52 og m54 motoren her http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M52 http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M54

Takk for svar, satser på 1'er feil. Kurvelysene er jo sjelden i bruk, ( lenge sia eg drev med råning hehe )

Føleren skal smøres inn med grease, for å holde fukt og skit unna føleren så det er greit. "BMW mekanikeren" har rett i at ABS enheten ble endret i fra sept. 98', men ABS enheten selges også i 'løsvekt' før det, delenr 34521164132. Så stiller meg undrene til at den ikke kan byttes. Hvorfor er det da en reservedel ?

Får man 2'er på ødelagt kurve/tåkelys på EU kontrollen. pære er dau og glasset er sprukket i alle retninger.. Edit: Har hatt bilen på eukontroll i dag, ble 1'er på tåkelyset.

2'er på eu for airbag lampa ? Som regel er det beltestrammer eller sensor matta i setene som gjør at airbaglampa lyser, på BMW i allefall. Det betyr bare at airbagen løses ut selv om det ikke sitter noen der. Så airbag'n futter uansett, det skal jo ikke gi toer. Men før å 'bevise' dette må du nok ta en diagnosetest.

eg måtte kjøre noen hundre meter før abs modueln registerte at alt var ok.

Har en 525tds 97' touring, kan ha 1900kg kroken bak, det som er oppført i vognkortet ja.

Ville ikke ha kjøpt denne bilen nei, delvis opplakkert tyder på at den har vært krasja med de problmer det medfører. Vann i vognbunn, kan være lekkasje på varmeapparat register.. ? Ikke rart bilen går dårlig med så slett service og vedlikehold.

kan være at du har slitne foringer i bakstillinga. nr 2 på dette bilde http://nettbutikk.gsbildeler.no/openImage.php3?imgPath=bilder/16525.gif Når disse blir slitt gir de etter for sideveis bevegelse og da sliter man dekk så det holder. hadde 1cm slakke på disse og slet ut bakdekkene på 2000 km !

Hvis det er denne foringa som har gått, ikke usannsynlig, så må du være obs på at når denne blir slitt går det kraftig utover dekket ditt. Fordi den da begynner å gi etter sideveis....

Har surra litt rundt på diverse andre BMW forum, også der er dette et omdiskutert tema. http://forum.bmw5.co.uk/viewtopic.php?f=10&t=30231&p=758346 denne tråden var interssant. Her var det blant annet en som hadde bytta dieselpumpa, men hadde fortsatt samme problem. Så det taler i mot lekkasje/luft. E34_525tds har rett i forhold til at det er DDE/ECU som blir lurt til at motor er kald og dermed fyrer i gang glødeplugger som igjen starter fødepumpa som gir økt dieseltrykk. Denne enhenten er også tilsalgs på ebay, http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ru=http%3A%2F%2Fmotors.shop.ebay.com%3A80%2Fitems%2F_W0QQ_dmptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories%3F_nkw%3D130248782016%26_sacat%3D6030%26_trksid%3Dp4506.m270.l1313%26_odkw%3Dhot%2Bstart%26_osacat%3D__6030%26_fvi%3D1&item=130248782016&_rdc=1&viewitem= som også har en teori på hvorfor tds har dette problemet.

Diskutert en del dette problemet på forumet her uten at det har kommet noe handfast ut av det. I en av trådene fant jeg dette tipset http://www.dieselkontor.de/product_info.php?cPath=32_57&products_id=395&osCsid=d59ad158a0d907b7778af8283200f115 Hot starting device for Bosch VE EDC pump This electronic device helps to start a hot engine. Fits alle VE EDC pump from Audi, BMW, Seat, Skoda and VW. Delivery including instruction manual.

Hadde vært kanon med hydraulisk bakluke, men akkurat nå er bakluka mi stikk motsatt, siger ned og blir liggende på ryggen min når eg setter inn varene . Har kjøpt inn nye pumper men det er en skikkelig knotejobb... Kodinga er vel for nøkkelen tenker eg og bakluke åpneknappen. Slik at den ikke bare låser opp men også starter løftemotoren.

Så bra . Mulig eg bytta den for at sokkelen var knekt. Beklager missvisende informasjon.

er parklyset som lyser opp ringene. Da byttes både bære og holder i ett, koster vel va 250,- som nevnt ja. "Den får du kjøpt hos GS bildeler, Koed, Schmiedmann eller en hvilken som helst annen BMW forhandler. Orginalt delenr er: 63126904048 " Fritt sitert av Haug523 fra en annen tråd om samme ting.

En kar med en E46 hadde et liknende problem, da kom ASC lyset på og tempmåleren falt ut. Viste seg å være et dårlig batteri.

Hvis speedometeret detter ut så er det venstre føler bak som ikke får signalet fram. Da kan det være dårlig ledning fram til sensor. Når du sier at du har målt alle ledninger, har du da målt når du oppdager feilen og vet at abs'n ikke virker ? Hvis absn fusker kan det også være ei eller flere ødelagte dyse på ABS pumpa.

Sjekk denne: http://www.bmwe34.net/Wiki/tiki-index.php?page=Front+shocks

Slett alle feilmeldinger i Carsoft og kjør en ny test. Kan vær en gammel eller feil registering som ligger inne

Begge er en M51 motor, men i E39 står den en M51D25 TU, Technical Upgrade. Som blant annet gir 20Nm bedre dreimoment.

Rørene er skjøyta på flere plasser, så det er bare å trekke av og se hvor langt veska kommer. Det kan jo være tett i tanken da. På E39 er tanken med 3 motorer plassert på høyreside bak innerskjermen mot torpedoveggen. Den mitterste er til frontruta. Du trenger ikke å ta ut innerskjermen for å komme til, bare løsne den slik at du får bøyd den litt. Bytte den ene spylemotoren her i vinter.

Har samme problem, har prøvd med Carsoft også.

Helt grufult, har selv kone og ei lita jente på 1,5 år. Blir betenkt når eg ser slikt. Kondolerer......