Bjørner

Et betimelig spøsmål, dette er meget grubdig behandlet i denne tråden http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=65503&highlight=dsc

ta et kjapt søk på "asc abs problemer" på forumet, det har i alle fall vært 3 -4 slike tråder etter nyttår...

Hvis du ser tallene som jeg presentere så er jo det logisk at jeg formulerte meg noe feil i forkant at statistikken. Det jeg mente å si var: Hvorfor har da ikke sverige vesentlig mye nyere bilpark enn norge?

Hvorfor er ikke da den svenske bilparken nyere enn den norske da ? Bilparken i norge er 10,2 år mot sveriges 9,6. Sverige har som kjent ingen engangsavgift ved kjøp av bil, og bilene er derfor vesentlig billigere enn i Norge.... Høyere skatte er en av årsakene.

Heisann, jeg var noe misvisende, jeg sa et ASC/ABS lampa lyste. Det var feil, det var kun ASC lampa som lyste. Det viste seg å være viren fra abs/asc enheten til gasspjeldet ( 97' 520 touring) som var røket og lå i en krøll. Denne ble byttet ( koster 95,- ho GS ) så nu futta ASC'n igjen

I tilegg til det som teddysen presiserer korrekt, så må man også ta høyde for at bilene seleges med differensiert pris til høykost land som Norge, altå er bilen dyrere hos impotøren. en annen viktig tibg er at verditapet på en bil feks i Sverige mye høyere enn i norge, slik at den totale kostnaden må å kjøpe ny bil norge vs sverige er ikke så høy som d kan se ut til.

Aaaa,, se der ja. D hadde vært ypperli. takk for tips Men såne er noe langt unna ..... Jeg har et likt interiør til salgs, det er jo noe nermere Interessant, men jeg trenger ikke dørtrekk og bakseter. Baksetene er nye. Pris og tilstand ?

Aaaa,, se der ja. D hadde vært ypperli. takk for tips Men såne er noe langt unna .....

dårlig me bremsekraftforsterker da....... Huska brodern hadde ei bobble uten bremsekraftforsterker, det var skikkeli fotbrems

I utgangspunket er jeg ute etter å bare bytte ut førerstolen. Det er en nedslitt vanlig går stoff stol.

Her har du oversikt over de ulike E38 modellene http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E38

BMW har et eget godkjenning regime av olje, Sm er longlife 98, longlife 01 og nå den siste longlife 04. Jeg kjøper Mobil1 0-40w Helsyntetisk på europris til 99,- pr liter Den er BMW longlife 01 godkjent

Hadde vært toppers om du kan legg den ut. Må ta den jobben på min bil, har kjørt 2 år uten visker, spyler og uten at det får å åpne glassluka..

Det ikke mulig å laste opp lydklipp er på bimmers. Men vis du har en hjemmeside, feks online. Så er det bare å laste den opp til hjemmesiden. Da vil linken vil som følger: www.dinhjemmeside.no/lydklipp.wav Når noen klikker på denne linken vil de fleste nettlesere automatisk spille filen.

Sjekke denne linken autopowers mekartisps angånede bytte av ABS/ASC modul http://www.autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=103 Sitat: "På många E39 och E38 modeller särskilt av årsmodell -99 och -00 har ASC/ABS eller DSC/ABS modulen slutat fungera. Det börjar med att ABS och ASC/DSC lampan börjar lysa ibland. Det första man tänker på är att det är en ABS givare men det är inte alltid som man tror, vid avläsning av DIS får man uppgift om att i mitt fall ABS givaren vänster fram är defekt men efter ett byte kvarstod felet vilket torde bevis att modulen gått sönder. "

Har inge spesiell erfaring med E34 touring, men sjekk denne linken http://www.autopower.se/Guider/begagnatguiden/E34/

Okey takker og bukker for korrigering . Bil til brodren så lyser kun ASC lampa..

Stein mellom bremseskjold og skiva... desverre helt vanlig på e39. Går an å kjøpe modda bremskesjold som ikke slepper innsmåstein. Forvinner med rygging, rygg 100-150 meter

I følge verksted på GS bildeler er dette en 'vanlig' feil på E39 98' . Det som er problemet er viren som går fra styreenheten til gasspjeldet. Denne solgte de manga av. http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/9952.gif

uups. Var litt kjapp her. Brodern hadde vist kasted framdemperan.. da de sto fast i forstillinga som vi demonterte. Bakdemperne har jeg forsatt, 40 mm senking, men kyb dempere.

Har senke sett som har stått på en 520 88' . De er nesten ikke brukt, ble demontert da bilen ble oppgradert 535 Ser helt fine ut, blir aldri å bruke dem så du skal få dem til gibortpris

[quote="REBell - Høyere årsavgift; skal du ha diesel så bør du kjøpe en helt ny med dieselpartikkelfilter. - Moderne bensinbiler bruker ikke SÅ mye mer drivstoff enn dieselbiler med litt kraftig motor. -Summasumarum er dette argument som gjør at jeg ikke vil gå til innkjøp av brukt dieselbil for å tjene på det økonomisk. I så fall ville jeg velge en helt ny bil med partikkelfilter og ny moderne motor. - Årsavgiften er vel ikke mer enn 300,- dyrere... - Du trenger ikke helt ny bil for å få med partikkelfilter, i motsettning til feks Audi har BMW partikkelfilter som standard på alle biler fra og med 2004 . Audi har det vel fra og med i år.. - Man får mer power med en diesel med likt antall hester i motsetning til bensin, i tillegg får man som oftest bedre trøkk på lavere turtall. Behagelig for dem som ikke ligger å presser over 4000 rpm hele tiden - Det jeg savner er lyden fra en bensin 6'er. Brodern har en 520 E39 bensin, der SÅ mye mere stillegåenede på lavt turtall og har en nyydelig lyd når man presser på . Skjønt det er ikke ille lyd i tds når den får godt med turtall, men der mye mer brommlig og viberasjon.

Noe annet ville blitt en håpløs vurdringssak som ville ha kostet både folk og stat mye penger og ressurser

Sjekk denne oversikt som ligger her på Bimmers http://www.bimmers.no/statisk.php?id=modellguide_e39