Simen Malerbakken

HR federen 29664 til 6 syl sedan 1575,- Prisen er så vidt jeg vet lik for 4 syl. Baklykter må jeg vel ta fra In.pro elns og da ønsker jeg gjerne å snakke med de, hva med at du sender en mail så kan jeg ringe deg på Mandag.

Hvis det er som viper sier så sitter det en induktiv hallsensor på veiva denne kan man jo måle med et analogt måleapparat fint for å sjekke om det er liv i den, så kan man jo simulere spenningsimpuls til turtelleren og se om den virker, og da er det bare å bytte de delene som ikke virker...

Det kan jeg ikke tenke meg, mange biler har skråstilt motor, tilogmed Volvo 240 har det (ikke B20, men fra B21 ) Jeg vet at det ble mer og mer et tema ettersom man ønsket lavere og laver front så du har gode poeng her, det er bare det at det også fikk amnge andre konsekvenser, med blant annet bedre stabilitet.

Det avrhenger av tennignssystem, det er vel gjerne en tenningsenhet, på biler måler den antall puls fra bruddet til coilen, dvs der som skjer når stiften bryter, på moderne biler er det ingen stift så den måler når tenningsenheten bestemmer at coilen skal bryte, så delere den antall brudd på antalsylindre og får turtall, på moped er det likedan, den har jo tenning og den måler antall brud på coilen eller antall passeringer på magneten eller whatever tenningsystem det er der. spenningsfeltet må brytes for at en coil skal kunne bygge opp igjen spenningen til høyspent og for at dette skal skje så må det altså til en eller annen form for puls.

Vi skaffer det meste av deler til BMW så si i fra så kan vi jo se om prisene er konkurransedyktige, nå ser jeg at ting har løst seg med Koed, men ta gjerne kontakt så kan vi se hva vi fårtil. www.stjerneservice.no

Jeg kommer til å være på jobben Lørdag 29 Juni, de som har lyst kan komme en tur, setter frem en grill og slikt, har et lite bord og fire stoler så de som ønkser å sitte må gjerne ta med eget. Skal prøve å få ordna et kjøleskap også, uten at jeg tør love det... Det er vel parkering til en 20 biler eller noe sånt inne på plassen. Det er en stor ulempe da, det er grusvei de siste 250 metrene elns. Gunnar skulle ta med skiltplater og slikt, og jeg kan jo prøve å ha noe Castrol olje liggende, og dersom noen vil ha gjordt noe smått på bilen kan vi sikkert ordne det også. (Avtal først) Dersom det regner utgår det over og jeg rydder det ene verkstedlokalet så vi kan sitte inne å se ut på drittværet, men igjen dere er herved invitert. Så får vi se hvor mange som mener noe med dette, og kommer seg til Heggedal. Adressen er som nevnt over her Rustadveien 131 og det er skiltet Dal forsøksgård / Norges vetrinærhøyskole. Skal prøve å få hengt opp et eller annet BMW tegn på veien også... Kanskje vi kan kjøre i kolonne fra Oslo også, ingen problem det, hagenisse vet hvor dette er kanskje du kan ta med folk fra Drammens siden. Tja klokkeslett skal vi si rundt 14:00 på Heggedal, det er vel ikke mer enn 30-40 minutter med bil men i kolonne så regner vi vel en time fra Oslo? vi kan feks møtes klokken 13:00 på Oslo S sjøsiden elns det er vel lett å finne for alle? Gunnar-edit: Endret litt på innlegget og gjorde det om til nyhet, samt splittet det ut fra lokallagtråden - Ta med grillmat, campingstoler/bord og møt opp! For de som vil kjøpe litt skiltplater/klistremerker og evt. annet kan det være lurt å ha med litt kontanter.

Å skråstille motorer gir jo fordeler som lavere tyngdepunkt, og ved at BMW har hele motoren under støtdempertårnene blir bilen mer stabil, og hjulgeometrien påvirkes ikke like mye av svinger som ved høyere tyngdepunkt. Subaru drar jo fordeler av dette med lavt tyngdepunkt pga boksermotoren, mens andre heller skråstiller den motoren som er der.

Jeg selger Castrol også jeg, det er bare to motoroljer på hjemmesiden, men vi skaffer alt annet også bare gi en tilbakemelding på hva du ønsker. www.stjerneservice.no

Vet ikke om dette er lov, men du kan kjøpe det her www.stjerneservice.no Vi har Castrol, og har vi ikke den du ønsker på nett bestiler vi den du ønsker deg.

Ja holdt på å glemme en ting, tusen takk for alle hjelpen det var strålende.

Jepp det gikk i orden, er vist noen wirer som også er feil justert, nå har jeg fått alt samen igjen, og funnet årsaken til at handskerommet var litt skjevt. Caben, var som dere antydet nullstilling, og den siste motoren var jo der, bare litt lenger bakover, det er den som styrer dekselet. Føler meg bra dum nå da men nå vet jeg hva den spaken er til i alle fall. Syns dog det taket var tilnærmet umulig å løfte selv når det var frikoblet.. vel nå er alt som det var, men jeg vet at låsen til cabdekselet er dårlig, og det pga at wiren er alt for slakk, får stramme den og se evt kjøpe ny.. Handskerommet var litt skjevt ser at mange sliter med det, på min var det veldig enkelt det viste seg at det var en feilmontering fra sist, noen hadde vært der. Det er sentrallås på hanskerommet mitt, og den pinnen som styrer dette sitter sammen med nøkkelen, det var bare det at jeg ikke hadde sentrallås på hanskerommet før, for det staget som skal på der var av, og da presser det selve lokket litt fremover og dermed blir det en diger sprekk der. Justeret dette og nå er det pent og likt på begge sider... Det som er igjen nå var at de to nederste skuene ikke fikk feste så jeg har bare middlertidig festet dem til jeg får på nye karroseriklips slik at skruene får tak.

Problemet er at jeg finer bare en motor, dvs den ene som er bak på venstre side i koffertromet. Jeg kan høre at motoren går men finner altså bare en, bilen det gjelder er bilen i signaturen min naturligvis, 1995 328iCab, om det har noe å si så er det februar 95 den er fra.

ok. hvor er motorene og hvordan trykker man de sammen manuelt?

jaja jeg fant en spak under baksetet og trakk i den, da løste cabdekselet ut... Nå virker ikke caben lenger, noen som har en ide? Det haster litt for bilen står i haven og naboen begynner å bli rimelig irritert. Pokker og jeg som bare skulle montere basskassa.....

Hei, noen som vet dette? Dørlåsen på min bil er i ferd me då si takk for seg, det er ikke sleve låsen, men den haka som den griper i i dørkarmen, av en eller annen rar grunn har BMW valgt å legge dørbryterne inni denne kloa. Følgende av det er at den bryteren nå er så godt som utslitt, en ny kan jo bestilles og i følge real OEM er det "Latch striker" 51218205041 som er den delen jeg skal ha, problemet er at på bildet vises denne uten microswitch noen som vet om dette delenummeret er feil eller om det bare er bildet som er feil? GS foreslår det samme, noen andre som har ideer og forslag? Problemet er at den tror døren er åpen stadig, litt slitsomt å kjøre med blinkende interiørlys og vindu som går opp og ned hele tiden..

He he får se hvor lenge det varer, mange som snakker om at det er så stygt, den må jo uansett lakkeres helt ned og da.... vel vi får se... Det er jo en fordel mot steinsprut, og jeg kjører vel fort 30-50 000 km på someren (bilen blir bare brukt på sommeren) så da blir det jo ganske dumt om det å fjerne disse resulterer i at jeg må lakke hvert år..

Hvor i lovverket finner du dette?

Humm, men det skulle altså senke 40mm foran og 15mm bak.. Har snakket med H&R i dag skal se etter fargekoder og slikt, og evt få nye, de sa jo at det kunne være feil fjærer. Ser ut som om første og andre vinding begge hviler på gumien oppe, og i såfall er det jo feil stivhet i fjærene.

Jeg sleger både Mobil og Castrol produkter, men ville uten tvil benytet Mobil produktene. Castrol driver med så mye fake markedsdføring at jeg blir skeptisk til dem.

Dette er jo et tveegget sverd. For det første er det ingen angrerett ved kjøp på den måten, angrefristloven krever at salget er foretatt utenfor selgers fasteutsalgssted. Det betinger at selger selger deg noe utenfor egne lokaler. En privat person kan neppe sies å ha egne salgslokaler, og dermed er det sjeldent han kan stilles ansvarlig etter denne loven. En bil skal naturligvis selges slik som kontrakten fremstiller den, her var det jo et objekt som ble solgt i den stand det var besiktiget og prøvekjørt, eller som her selges som den står. Her kommer du til et annet tema, dersom feilen var der når du kjøpte motoren, vel den gikk jo da, og du kan bevise at selger viste om feilen og eller burde ha vist om, har du mulighet til å reklamere. Her virker det dog som om selger har vist deg feilene og manglene samt påpekt at noe var feil med motor og slikt. Jeg tror desverre ikke du kommer langt med dette, men du kan jo prøve å tilbakeholde pengene, og så får han dra saken inn for forliksrådet, blir dere ikke enige der må det gå videre til rettsinstansene, men jeg vil tro det er av interesse for begge parter å finne en løsning.

Hjullager bak kan være noe dritt, da det er presset inn, men har man rett verktøy er det ikke så ille. er jo bare å kjenne etter slakk det da, er det noe så vet du at det er feil.

Njai, enten håndholdt presse som du tar med ned til hjullageret eller demonterer hele dritten og tar det med til en verkstedspresse.

Det var det jeg tenkte også, pokker jeg følger jo med tråden, også ser jeg at tema er lavbudsjett.. Hva kalles mitt da, bil uten budsjett hehe vel uansett jeg syns bilen din er pen.

Dette er navet og det er prsset sammen, du må presse dette ut, altså må du demontere hele navet fra bærearmene og ta dette med ut på gulvet og spenne det i predda, press da ut senternavet og deretter hele algeret, montering er omvendt og da skal dette presses inn med et forhåndsbestemt trykk, hva det er på den bilen er jeg usikker på.

Neh bilen bør da tåle det, oljeskift er vel på 10 000km eller mer? Og 6000 er veldig lite km i dag altså