Har byttet toppakning, fått toppen planet, ventilene slipt osv osv. Satt sammen alt, med BMW's eget verktøy for å stille inn kam så alt skal være 100%.
Men den tikker altså.. En tidligere mekaniker nevne en utslipsventil. Det høres også at motoren suger luft i området under innsuget. Det er også derfra tikkelyden kommer fra.
Jeg får kanskje diagnoseutstyr som passer til den i morgen, men er det noen som har vært borti lignende før og kan komme med noen tips? Kan jeg prøve å koble fra den ventilen som sitter under innsuget?
Sverre