vrtx

Solgt

8000,-

5000

Ratt på bilde er byttet til orginalratt nå.

Kommer noen bilder av interiør i kveld

Ny registerreim, vannpumpe, tennplugger, motorolje+filter, girolje, diffolje, bremsevæske og kjølevæske. Også ny orginalgirkule i skinn med girbelg og handrekkbelg i semsketskinn. Førerstol er Recaro.

Står klar til levering, kom å hent

Hvor mye eksakt på mila vet jeg ikke... Men rimelig går den. Syns bilen er sprek nok til å kjøre fra A til B

101% rustfri. Ikke takluke nei..

Kjøpt ny bil så må kvitte meg med ett par så dessverre må e30 selges. Km.st: 211000. eu.ok i høst. Bilen er i daglig bruk. Strøkent karosseri, finnes ikke rust. 89mod 325i understell/bremser, 51mm fjærbein og ventilerte skiver. Powerflex foringer i alle hull. Stålomspunnede slanger foran og bak. Bilstein dempere og Apex fjære. Trenger bare en seriøs motor Pris: 20.000,- / IKKE innbytte i bil. Innbytte i tilhenger vurderes. tlf: 47666579

Nei, Mo i Rana. Må legge til at denne bilen er PEN

Mye bra info her dirtydicky: PM sendt!

akkurat. da blir det ett nytt ett. Høres ut som du kan en ting eller to om m40. Vært borti at bilen kutter på 4-4500omdr?

Min motor tikker en del ja, men det er mest periodisk... Må vel kanskje ta av toppdekselet for å ta en titt. Samt rengjøring av oljerør Har noen småplaner om å overladde motoren.

Hvordan klarer du og bytte "All" Oljen på denne automat kassa? Det er jo et lukket system, skal ikke være nødvendig og skifte.. Klarer aldri å skifte all oljen i på disse bilene. Har mer tro på sensor feil, diesel pumpe som jukser. ER det chip eller boks på bilen? Ser ikke problemet? Får jo ut all oljen med å ta av bunnpanna og ut med filteret. Tar man av rørene til oljekjølere på kassa så kan man jo blåse ut olja som er i rørene (noe som ska gjøres etter ett girkasse havari).

Stemmer det. Denne har en M54 motor på 170hk.

Har skrudd MYE bmw men generellt lite på 4syl motorene. Det jeg lurer på da er om det er noe å satse på M40b18 angående trimming. Er dette en drittmotor? Søkt litt rundt men fant lite trimdeler til disse motorene.

pris?

ingen?

Må være longblock. Defekter ingen hindring.

Nye bruforinger og bremseslanger foran. Ser nå at jeg ikke tok bilde av hele foringen montert, får ta det siden Hjulstillingskontrollen ble også tatt da hele forstillinga og bakstillinga er byttet + alt av foringer er nå byttet på bilen. Det trengtes, ble nesten god å kjøre...

Foringene får man inn med en plastklubbe eller lignende.

Da var ny bakstilling på plass Nye traversforinger, nye Polyforinger, nye bremseslanger og ett ny bremserør som hadde fått noe "bergen-krom" på seg..

Takker, er noe småsjafs utvendig som må fikses. Har tåkelys, kjølekanaler og is-leppe til fronten. Ser litt mer komplett ut da. De hjemmesnekkra blinklysglassa skal kastes i søppla der de hører hjemme og kjøpe meg nye med blanke glass. Innvendig blir det nye stoler og ratt. Planen er i bunn og grunn M42 motor men frister mye å lage blåsemotor av M40'en som står i fordiom at det er ett dårligere utgangspunkt. Som mange andre gjør blir det ikke en 6'er under huven. Turbo er valgt. Turbonetics T04b .60 a/r.

Stemmer