Glenno

Se her var tråden om din nye touring på plass ja Steffan Gleder meg stort til følge denne tråden fremover. Mye fint utstyr og grom bil du har fått deg. Spent på hva du mener om aut forhold til det manuel når du får denne mere på bane. Ble fint med facelift lyktene og dine å ser ut til å ha noen fine oppgraderinger i vente. Gratulere så mye med ny bil Steffan

Ja det har nok rett i. Vet at SteffanC hadde orginal dempere som fungerte bra på H&R 45 10 senken han hadde, så mulig noe unntak. Usikker på om de bilstein demperene jeg fikk pris på hva beregnet på 45 senk men går an sjekke.

Hmm, ja vært gøy med et treff før ferien. Skal prøve få gjort litt med bilen bare været holder seg også.

Da har jeg fått tilbake mail fra noen forhandlere så blir nok bestilling fra koed tenker jeg . H&R fjærer og tårnlager er greit men usikker på skal velge orginal dempere eller bilstein dempere? Er tross alt litt forsjell på pris, så skal forsvares godt velge bilstein egentlig. Noen meninger om hvorfor bilstein er så mye bedre at verdt betale endel kr ekstra for? Kr ruller fort, mye enn skulle gjort .

Ikke lett si hva som er finest av de 2 bakplatene men holder knapp på svart jeg Baklyktene dine, hmm syntes jeg det hadde vært finere om du kjørte samme stil rundt. Altså samme som front blinkerene dine. Men det er jo min mening da

Sier meg vel enig i det. Vært noen tilfeller på bimmers angående siste tiden vet jeg. Er jo diskusjonsforum så kjedelig høre komentarer uten begrunelser. Hvorfor skulle det intressere meg høre på komentarer uten innhold egentlig? Fint at folk sier ifra om de har negative erfaringer men da bør det begrunnes hvorfor de mener det de gjør.

Jepp men den e23 har fungert den Skal pipe,tutte eller hyle ut jeg Hmm. hørtes ikke helt riktig ut men skal tenke på det Dr_S n Sendte avgårde reg nr etc.. så får vel sikkert noe mail i om noen dager. Så får vi ta noen ganster trade photoshots på opera huset etter vært, he he

He he neida, her går det ikke unna. Forsatt den E21 kula fikk av deg på vårmønstringen jeg da Men blir det senke sett etter hvert av mere 20mm, har jeg kansje de senkeskålene liggende for salg Får prøve skrevet meg ei handle liste snart. Kansje se litt etter ferien hva som blir igjen Fått ordnet gassvaieren din da?

Da fikk du skrevet inn senkesette i vognkorte. Lurer litt på samme senke men lurer på om jeg får skrevet det inn også med 18". Hvor handlet du inn de H&R fjærer Jonner`n?

Ikke rare forsjellen tror jeg. Du finner kansje noe på autopower.se. Her er iallfall noen mål mellom E34 touring vs E39 sedan, selv om ikke det helt ga svar på spm ditt: Litt data på E34Touring og E39sedan. Bmw E type___E34:_________E39: Modell_______520iT_________520i Egenvekt m/fører:____1635kg_________1485kg (?? noe usikkre tall) Motortype___m50____________m52 Längd_______472____________478 Bredd_______175____________180 Höjd________142____________144 Hjulbas______276_____________283 Spårvidd fram_ 147__________152 Spårvidd bak_150____________153 Vändcirkel____1100 Vel kan være noe ukorekt her.Data er hentet fra autopower.

Ja kunne vært intressant prøvd med ditt oppsett også Jonner`n. Hvor mye senk er det på fjærene dine og dim på dekk har du? EDIT: Fant det her, he he Så ikke noe H&R fjærer på autotrio men sendt mail litt rundt angående pris på bilstein demperene og orginal dempere. Hvilken type er de bilstein demperene? Ble noen spørsmål dette Ja greit å få alt inn i vognkortet Ja etter hvert så har jeg begynt like denne fargen. syntes den kommmer best frem i skumringen. Hvilken lykter hadde du i tankene som alternativ Dr_S? Steffan syntes jeg skulle hatt de sølvfargede i blinklysa, men vært litt uenig men kanjse litt på glidd med tanken etter hvert, he he

Ja hvor blir den av Steffan?

Bumper en siste gang.

Ja Steffan måtte prøve med tråd her på bimmers også . Ikke mye vise fram tatt i betraktring din forrige men, det er nå en touring . Jonner`n syntes den så fin ut så det står litt høyt i kurs samt de som insistere meg om beholde den. Men skal iallfall beholde den inntill videre. Uff ja , skikkelig lyst på de H&R fjærene egentlig men som sagt MÅ ha hjelp til de bak såfall. Ja de er jo det samme som satt på din touring dette sette, så blir jo helt likt. Må ærlig innrømne at din forrige touring er noe av det mest perfekte jeg mener en slik touring skal se ut og bli gjort med. Så har noen store mål foran meg egentlig, he he. Hadde jeg bare fått solgt unna den gangen så, ja ja ikke mere gruble over egentlig.

Intressant. Må få vite litt om teknisk stand, km og kjøre måte du da bruker. Setter du den da i fri ved nedover bakker etc.. da eller. Vet ikke helt hva du mener med ingen forsøk på spare men.. . Iallfall høres utrolig bra ut og skulle gjerne vist hvordan du fikk dette til. (touringen har egen vekt på ca 1625kg). Har ingen kjørecomputer så her der det gml måten jeg stort sett måler med. (full tank, trippe teller, full tank, lese av km påfylling og ant liter på). EDIT: På min gml 518i sedan med km 230 000 hadde jeg rundt tur modum-bergen-stavanger-kristainsand-modum ca forbruk på ca 0,65 utrolig pen kjøring med alt nytt av olje,filtre etc... . Jeg ble faktisk veldig overrasket selv da jeg målte den. Og jeg målte ved at jeg nullstilte tripteller i Bergen med breddful tank. Og så leste jeg av på pumpen da jeg fylte igjen. Målingen er derfor så korrekt som det er mulig å få det. Turen gikk på dagtid, men det var lite trafikk og farten lå mellom 80 og 100 store deler av turen. Kjøreruten gikk over hardangervidden. Kjører ganske jevnt, men setter aldri bilen i fri. Passet på å alltid la motoren gå på turtal der den jobbet lett. Dvs rundt 3000rpm. Turen inkluderte også en og annen forbikjøring. Bilen var da gått ca 180000km, hadde komplett servicehefte, fin gange, ingen tikking og var overraskende frisk sammenlignet med andre 520'er. Det var en sedan med manuell kasse og 17" hjul. Bilde av bilen under: Fin bil det der gitt. Ja sjønner og si du var heldig med forbruket ditt. Som du sier litt fokus over lengre strekker kan gi bra gevinst over forbruket.

Som jeg kan se da ut ifra våre kjøre stil på en 520i touring m vanos er det omtrent likt forbruk. Nå hadde vel du noe nyere motor samt lavere km også så tror det det vi har felles er reelt for de gjevneste her Steffan. Ja råå kjerre den nye der gitt Steffan. Venter som så mange andre på tråd på nye her på bimmers.

Hmm kansje sant alikevel da at store motorer trekker, var det damer det trakk også? he he

Bump! Noen som har erfaring med supersport senkefjærer (som de bl.a selger på gsbildelers kampanje)? Hørte med brakes norge på H&R fjærer og de hadde kun 45 10 mm senk. Blir for mye av det jeg tenkte med, med tanke på senke kun foran. Da gjenstår, som jeg spørte om supersport hos bl.a gsbilder til 1125kr 35 30 mm senk og eiback senk 30 35 mm senk til kr 2600kr. Ca priser da. Hadde jeg fått hjelp til senken bak hadde jeg gått for h&R men. Tørr ikke kødde med nivået bak selv.

Intressant. Må få vite litt om teknisk stand, km og kjøre måte du da bruker. Setter du den da i fri ved nedover bakker etc.. da eller. Vet ikke helt hva du mener med ingen forsøk på spare men.. . Iallfall høres utrolig bra ut og skulle gjerne vist hvordan du fikk dette til. (touringen har egen vekt på ca 1625kg). Har ingen kjørecomputer så her der det gml måten jeg stort sett måler med. (full tank, trippe teller, full tank, lese av km påfylling og ant liter på). EDIT: På min gml 518i sedan med km 230 000 hadde jeg rundt tur modum-bergen-stavanger-kristainsand-modum ca forbruk på ca 0,65 utrolig pen kjøring med alt nytt av olje,filtre etc... .

Ja mulig for mye vekt iforhold til motor så den må stresses litt opp. Men kan kan gi litt faan i å høre på fokuset om 6`er etc og gå for 3-serie eller disel. Med tanke på priser sist jeg sjekket bensin priser idag på nette, lå det lengst i nord på pent opp mot 15 kr literen. Så hvor mye er er enn villig eller har råd til prioritere i kr for på død liv kjøre, det enkelete betegner som bmw? Fredrik på fora her har 4`er og tenker mye økonomi forhold til sitt km forbruk dette er en kar med mange gromme biler se tilbake på. Kansje på tide moderere noen tanker her på hverdagsbilen eller ha 2 biler? Vurderer mye fram og tilbake selv om dagen men ikke lett finne noe fornuft i morro og økonomi, he he ( fornuftige hadde vært en sitrus 2 setter 04 mod med 0,4 på mila men hvor stor glede, kansje på lomma boka til prioritere annet morro eller galskap? Men tilbake mere til spm ditt så er det sikkert mulig presse lavere forbruk og med tanke på holdbarhet kan kansje også noe som burde taes i betraktning. 520 touring er iallfall en god bil

Gratulere med kjempe fet bil Velkommen i bimmers touring club også

Tja, dette kommer mye an på hvor flink du er med gasspedalen, service å gjøre vil jeg si. For egen del på min m50b20 vanos touring vil jeg tro langkjøring kan ligge på 0,95, blandet 1,0 og by 1,3. Så Ikke optimale bilen for økonomisk kjøring vil jeg si men deilig bil kjøre. Det å kjøre pent med pedalen er ikke bestandig lett da denne har jo fantastisk fin 6`er lyd enn gjerne vil høre også . Men dette er jo holdbar type da som det skjeer veldig lite med vil jeg si.

Jo takk for hyggelige komentarer Kan ikke se koed har H&R fjærer til min touring. Vurderer senke kun foran. Hadde litt tanker om 20mm men finner ikke det foran til min touring. Har senkeskåler liggende som senker 10mm så 20mm hadde vært passe syntes jeg, da jeg kunne beholdt orginal dempere. Tenkte kansje H&R fjærer med orginale dempere foran, men det finnes kansje noe alternativ med tanke på stivhet? Alternativ kan jo eibach fjærer være et alternativ. Hørt at H&R fjærer med bilstein dempere blir for stivt. Gidder ikke kødde men nivåreguleringen bak da det er for komplisert og dyr jobb fort kan bli. Noen som har erfaring med supersport senkefjærer (som de bl.a selger på gsbildelers kampanje)?

Moms er det på ALT. Men prisene på nettet vil VISES med momsen INKLUDERT. Så det kommer ikke noe i etterkant. Enda bra. Så dritt lei av skulle huske på sjekke om ting er med eller uten moms.

Joda tok sin tid Stephan.s Lenge usikker men angrer ikke nå på faceliften. Tenkt lenge på senk, men vært uskikker grunnet nivåregulering bak. Vurderte senke 20mm foran uten å måtte kjøpe fjærer bak også, men ikke funnet et godt merke. Vurderte eibach men de hadde ikke 20mm. Muligheten er orginalfjærer med senkeskåler som senker 10mm. Ikke mye det akurat. Ser at gsbildeler har noe senke fjærer men etter brodern kjøpte der og hans erfaring blitt litt skeptisk til så billig deler. Men men kansje neste år Ja vurdert litt fram og tilbake lakke helt ned, men vil såfalll beholde selve listene orginale. Jada, prøver holde den iorden Skinnseter, tja vil heller ha sportseter heller tror jeg Takker så langt for de innspill folkens