Glenno

smez hyggelig fyr med høyt stemmevolum, rå og smittende latter. Litt kjekkas og ligger helst på høyt turtallsperre på treff. ,sparer heller ikke på hestene under kjøring En av lederne i Romerike gatebilklubb og stått som arrangør på bimmers Ringbane treff. Motoren hans sto i flammer etter hardkjøring og søling av olje under påfylling. Har vel 3 biler av riktig merke der 635csi er et prosjekt mål han prøver få istand innen sommeren. Sønn av Muska her på fora.

Vet ikke om jeg sjønte deg riktig men følg jording fra batteriet og rundt dynamoen som en start. Sjekk også at eventuelle sikringer/relee`r sitter på plass. Jordingens kontakten fra batteriet måtte jeg en gang bytte sikringen på da det var brudd på denne og gjorde slik at jeg fikk mange periodiske merklig feil som sentrallås problemer, pærer som ikke fungerte, turtall jaget fra 700-1100 rpm. Men dette var i mitt tillfelle da.

Kan det være irr/dårlig jording et sted? Jeg ville iallfall sjekket jordingskontakter i første omgang.

At en E39 er snillere på bensinen enn E34 touring som har rusla over 220tusen tror jeg nok. Men mulig jeg får presset den ned i 0.9 på pen langkjøring.

Prøve søke litt her på fora. Tror kansje du kan senke 30 uten bytte ut demperene dine. Sto inget i tråden over her som caaatooo la ut da?

Kjedelig da wicky124. Har du ikke skiftet par aut-kasser tidligere også da?

Helt ned i 0.6 høres utrolig ut syntes jeg. Ut ifra modelguiden her på bimmers syntes mitt forbruk på 1-1.3 blandet kjøring å stemme godt overrens. Byttet plugger, sportsinnsatsfilter etc... Vurderer om jeg også skal kjøre på litt qmi produkter da gode erfaringer med dette. Tror sports filter og godt vedlikhold/service er billigeste økningen for å opprettholde en gammel bil med de hk som er igjen om den har rullet litt. Skal enn ta det videre er som nevnt effektanlegg, grenrør, chip og turbo etc.. veien å gå.

Kjedelig. Prøvd søkt litt her på online ETK men prøve kikke litt i Haynes eller bently rep håndbøkene. Mulig kan finne noe på bimmer.se , autopower.se til hvordan en demonterer for syntes hørtes drastisk ut og måtte kappe nøkkel etc..

Har de fryst eller? Om så kan du jo fylle en pose med varmt vann og legge inntil kansje.

Om du får åpnet dørene kommer du vel til fra baksiden?

Ligger en link her men den er vel til låste dører.

Prøvd med 5-56 eller noe?

Sikkert ingen løsningen på problemet i denne tråden men kom over denne DIY "Innvending motorvask" på bmwccn Rogaland hjemmeside her.

Hvor mye har du planer om senke? Gratulere med nydlig E39 og ikke minst rekkesekser igjen

Fant en DIY her. Fant også en DIY på autopower men det er bytte av listene på en E39, her. Håper den kunne være til hjelp. Har lest i en DIY som jeg ikke finner igjen der jeg lurer på om de ikke bruker et stoff fra wurth som hefte middel. Kom med tilbake melding når du er ferdig da.

M5 fanger fra Kerscher.Rullende prosjekt bil det der. Vel ruller vel ikke nå da ny motor er under montering om du kikker på denne tråden her.

Ja m52 er nyere motor og hva dette skiller i nm er jeg noe usikker på også. Laget en liten data vs oppstilling mellom E34 m50b20 VS E39 m52b20 her om dette kan være artig se

Vanos skal ut ifra artikkler jeg har lest ha et bedre bunndrag fra 3500rpm, har jeg sjønt dette riktig? Iallfall på min m50b20 merker jeg at det skjeer noe mere postivt når 3500rpm overstiges. Effekten av enn b25 og b20, bør jo b25 virke sterkere iallfall om ikke akselerasjon ikke er det vil jeg tro. Når de forsjellige motorene hadde sin overgang finner du vel under Motorguide her på bimmers til venstre eller online etk vil jeg tro. Om det er verdt dette vil jeg tro er noe du selv definerer som bedre egentlig.

Helt enig. Godt anvendte penger. Stusset litt når jeg hadde fått dette montert og skulle sette den i gir første gangen. Tok noen sek før jeg sjønte hvor kort vandring det var, he he . (orginal Z3).

hmm ?

Legge ut noen bilder da etter helgen .

Ja har prøvd litt uten annonsering til nå Steffan da har hatt noen på glidd fra jobben men kan ikke gi de bort heller. Vurderer nå prøve med annonsering egentlig. Ikke lyst til å selge mondeoen og touringen med for stort tap. Sååå lyst på den bilen din men skal helst solgt unna først. Ja ja, om du skulle få handel på bilen din så får det heller bare stå til Steffan, no hard feelings om den går til noen som vil ta vare på den. (For mine vil jeg iallfall ha rundt 55tk for touringen og 33tk for mondeoen inkl bet årsavg ved salg).

Ikke bedre overføre noen av ideene om Fagernes diskusjonen fra denne tråden til ny tråd kansje? Tror kansje det hadde vært aktuelt for noen. Iallfall tror jeg at det hadde vært mere intressant for egen del enn hva resultatet av planer i denne tråden ble til.

Kjøpte slik et til min m50b20 og fungert fint. Ikke kjørt så langt at jeg har fått testet det etter rens. Så langt, så greit. Satte vel det inn med en spray før jeg begynte bruke det. Må vel kjøpes ekstra tror jeg da det som fulgte med tror jeg bare var rens. Løp og kjøp eller noe .

Krasjet med noe annet denne gangen så satser på neste år. Bor litt lenger ned i dalen enn Sigdal. Dette ligger i Eggedal som er da 6 mil unna hvor jeg bor og her regner det og blåser. Men Pleier vel snø mere der oppe vil jeg tro. Midtnett buskerud har vel web cam fra en ski bakke der oppe. Haglebu tror jeg som kan gi liten pekepinne på forholdene der nå.