Glenno

Å jeg blir grådig irritert over holdinger av sist nevnte i ditt innlegg. Katter er fine dyr det, men eierer av dyr har et ansvar ovenfor sitt dyr også. Tenker da på når de utsetter andre for ubehageligheter bare fordi eieren har sine ønsker. Verden er til for alle, ikke kun enkelt personer. Selvfølgelig var som situasjonen til trådstarter en trist hendelse både for katt, eier av bil og katte eier.

Nei ikke vansklig skifte vannpumpe. Finnes DIY på f,eks http://www.autopower.se/ Om du leser tråden jeg la på forrige innlegg ble mine symptomer beskrevet iallfall. Skovlene som satt i min var av plast og den nye vannpumpa kjøpt på mekonomen var av metall.

Sjekk Begagnatguide BMW E30. Linken finner du på http://www.autopower.se/

Slitter en forlenget clutch-stopper mye på clutch`en?

Byttet termostat på min for liten stund siden. Jeg byttet først termostat men tømte ikke ut all kjøleveske. Da jeg etter vært fant ut at det var vannpumpa som var feilen tømte jeg ut alt og spylte systemet. Tror det er viktig med pakninger som et tips på m50. Her er en link http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=50217&highlight= ellers så er det mange linker på fora her om dette om du søker litt.

Bare hyggelig .

Bør vel blande med og etter beskrivelsen på kjølevesken.

m40 ut ifra haynes 7.0 liter. Fylle på til det er ferdig lufta.

Ja

Er kjøleslanger på begge sider av termostat varme?

Sjekket oljen? (om det er vann på oljepinen) Termostat og vannpumpe er vanlig skifte på m40, iallfall de jeg har hatt. Som BMWtotti spør fått luftet ordentlig? Sjekk også denne linken i tillegg til søke her på bimmers : http://www.autopower.se/

Kansje de lager det på spesial bestilling hvis enn sender mail? Kunne enn bestille blanke også fra radicast?

Da det ikke har vært å få kjøpt hvite eller blanke blinkere bak til touring har denne guiden vært brukt http://www.touringklubben.com/whiteBlink.asp Var idag på gsbildeler i Oslo som kunne fortelle at nå er noe på gang. Når dette skulle komme var noe ukjent. De hadde ut ifra kundbehandler lagt inn bestilling på produksjon av baklykter til E34 touring. En glad nyhet idag, så får enn bare håpe på at det dukker opp

gromt! kan man kjøre på banen ved å møte opp der oppe? eller må man ha lisens og sånt piss fra før av..? Stemmer ut ifra bmwccn sin terminlista at våler er 1-2 sept 2007. For å delta på bmwccn Rudskogen og våler trengs medlemskap i bmwccn. Trenger ingen lisenser men det er noen regler som du kan finne mere om på bmwccn.no sine sider. (tror server er nede akurat nå idag men?). Ellers så har bmwccn avd øst planlagt ustilling/treff på Blaafarveværket i Modum august. Vet ikke hvem kant av landet du befinner deg så sjekk som sagt bmwccn.no sine sider eventuelt for treff i ditt område.

Hehe flink til å lette samvittigheten min for bruke for mye penger på kansje overkill nå du Ske1eton. Jeg får håpe på flere innlegg her ihelgen, så får jeg prøve bestemme meg for noe.

Har den uvannen jeg også bruke kassa men må bytte clutch om ikke lenge så.. . Bremseluftere? er dette slags skjold av noe slag eller? Redsuff hadde kledd fargen på bilen min da denne er rød . hmm nok en grunn hehe

He he, ja har tenkt tanken. Lurte derfor på om kansje ebc turbo groove skivene som da også trenger redstuff klosser ble litt overkill da disse er beregnet fra +200hk ut ifra linken til ebc. Men det er disse slissa som lokker litt med tanke på tåle varme ved eventuelt tøffe fjell turer eller bane kjøring viss jeg tørr da he he.

Prisen uten sett bilen men ut ifra din opplysning vil jeg kansje prøvd på rundt 40 000,-. Uansett er prisen du syntes er riktig gi for denne bilen som avgjør din tilfredshet.

Takker for innspill Ske1eton Du skrev: Når jeg fikk kast pga "avtrykk av kloss etter vask.." var dette fordi skivene var varme eller? De ebc skivene du vurderte fra gs var det de ventilerte turbo groove skivene? Ja det er i utgangspunktet gode bremser. Var på en tur forrige helg der turen gikk over fjellet så det ble noe nedbremsing. Fikk da noe bløtt pedal noe som sikkert skyldtes dårlig kokepunkt på bremse væska. Så da kunne jeg tenkt oppgradere til noe bedre. Mulig det er godt nok med vanlig ventilerte ebc uten slisser og greenstuff klosser? Er de ebc skivene bedre enn Schmiedmann sine tro? Ble noen spm dette

Kikket litt på noen tråder bla annet denne http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... c&start=45 der stålomspunnet bremseslanger ble nevnt. Ut ifra mine kriterier er jeg usikker på hvor viktig dette vil være for meg jeg. Noen som vet?

Har du sjekket at senter ring ikke ligger igjen eller mangler? Hadde samme problem med sentering som var i metal foran. Ellers så har du ingen klunke lyder?

Hei! Som ledetråden sier ville jeg hatt noen råd tips angående oppgradering av bremser på min 520i touring. Bilen skal brukes daglig og kansje noen runder på bane noen ganger i året. Bilen har ut ifra teknisk data 150hk. Tenkte litt på oppgradere foran, da skivene bak er egentlig nye og største bremse effekten ligger vel foran. Gsbildeler har jo nå kampanje ut juni, så om jeg skal gå for noe der bør jeg få ræva i gir. Tenkte litt på de ebc turbo groove skivene samt redstoff klosser. Men etter vært på http://www.brakes.no/undersider/bremser ... losser.htm ble jeg litt i tvil. Dette er jo beregnet for biler over +200hk. Ellers så har http://norway.schmiedmann.com noe billige skiver. Hvordan disse er og hvilken klosser som kan/bør brukes hadde vært kjekt vist. Ellers så har jo Steffan på bimmers her noen erfaringer med sine bremser bl.a http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=2 ... &start=150 Her er jeg noe usikker på toll,frakt event reklamasjoner etc... . Hadde vært kjekt med noe innspill, erfaringer og råd.

Red Stuff Bruksområde: Daglig kjøring eller til sportslig kjøring på veien. HK (ca): 200+ http://www.brakes.no/undersider/bremser ... losser.htm Tre muligheter slik jeg ser det: Gsbildelers kampanje går vel ut om ei ukes tid så usikker på hva jeg skal gå for. Tenkte først på turbo groove skivene med redstuff foran. +200hk blir vel kansje overkill på min? he he Schmiedmann har vel noen ventilerte skiver til grei pris. Hvor bra de er, vet jeg ikke. Heller ikke hva slags klosser som kan brukes sammen. Ellers så har jo du gjort dine erfaringer med de du har, noe som sier at dette fungerer på touringen. Må vel eventuelt maile bestilling da? Hva med toll etc?

Tøft! Gratuler med innkjøpte skinnseter Steffan . Spent på bilder etter vært. Byttet tenningslåsselynder på trondrud idag da dette var det rimligste første oprasjon og bmw ikke hadde hørt om svakhet med rattlåsen (900kr) på min mod. Nå spretter nøkkelen tilbake ved start. Forsatt noe treg på første hakket. Tror faren for at starter skal henge er eliminert. (liten tilbake mld). Var med på telemarksturen til bmwccn forrige helg, der jeg syntes pedalen ble noe bløtt etter mye bremsing ned fra fjellet. Sikkert bremseveska kansje.Så kikket jeg litt på skivene foran og de tror jeg faktisk burde vært byttet. Hva tror du om å kjøpe gs sine Ebc ventilerte (turbo groove bremsekiver med redstuff foran til min touring? Skulle hatt så mye mere men får ta det i tur og orden etter lommeboka

Kan jo prøve høre hos glassmesteren når det gjelder ved ruta bak kansje.