Glenno

Stund siden sist nå SteffanC. Herlig oppgradering med Eisenmann og godt se det forsatt er liv i 540 .

Først takk for hjelpen før ikveld HW . Var jo ganske lett installere blokkvarmer . Jeg tenker at om enn har blokkvarmer vil en spare motor og vil relativt raskt oppnå behagelig tempratur i cupeen. Ønsker enn slippe skrape og ønsker kjøre avgårde i det enn starter bilen er vel kupee varmer en +. Intigrert timer må jo være kjekt om enn parkerer på forsjellige steder, ellers vil jeg tro det funker fint med en vanlig timer i kontakten. For å dra det lenger finnes vel systemer en kan starte dette fra mobilen også, husker jeg ikke feil. Vet at brox data Mjøndalen selger alarm system der enn kan fjernstarte bilen med mobil tlf.

Alle som holder på i ccn driver på frivilligbasis... Hvorfor hører vi alltid denne unnskyldningen? Vist de folkene som styrer skuten ikke klarer det, så er det på tide med nytt blod. Betaler man for en ting så gir man en god f om det sitter en frivillig å mottar innmeldingen. De brukte 4 mnd på å få sendt medlemspakken etter betalt giro. Hadde det ikke vært for rabattene man får for å være medlem hadde jeg aldri giddet. Nettsiden er jo en fasiten på tragisk side (jada, vet ikke hvor mange år de har sagt de skal oppdatere den) Hva skal du forvente av folk som driver frivillig egentlig? Problemet er at få vil stille valg og som gidder legge ned ganske mange timer for egen regning både tids og penge messig. Men nytt blod er fint det . Bare stille til valg om det ikke bare er i kjeften da, he he . Enig at det er synd ting tar tid. Syntes endel bør faktisk sette seg inn i hvordan bmwccn er satt sammen for mange er heelt på jordet i tanke gangen. Om FORLANGER kan de enten komme med konstuktive forslag, gjøre enn innsats eller faktisk la være melde seg inn. Dette innlegget er fra meg som privat person og ikke som avd representant.

Det er ingen som blir betalt for og svare på bmwccn fora. Det kan være flere grunner til at folk ikke svarer, kansje ikke alle på fora som kansje kan svare, ikke pålogget til en hver tid? Alle som holder på i ccn driver på frivilligbasis... Det er heelt korrekt. Hovedstyre får i noen tillfeller dekket km og hotell ved større arrangement. Innmeldinger blir samlet opp av Hedi en gang iblandt og derved sendt ut giro og velkomstpakker. Adressen til Hedi er: register@bmwccn.no http://www.bmwccn.no/nor/kapittel4/profil/kontakt.htm Jeg er veldig enig at innmelding burde vært gjort på annen måte. Nå er vel planen at dette skal integreres i en ny hjemmeside om denne kommer på plass. Alikvel må det være frivillige som gjør dette. Dere burde heller diskutere dette på bmwccn klubbens fora, da får dere kansje mere oppmerksomhet fra bmwccn klubben. Mvh Glenn Olsen styrerepresentant for bmwccn øst avdelingen IKKE bmwccn sentralt . (Jeg styrer ikke med registreringer)

Herlig bilder av en herlig bil M3 Yngve . Hvor store hjul har du?

Fin den 323 din Lars-Nord . (Lars-Nord -Send meg e-post adr din på pm til meg om du ønsker bildene som jeg tok på bmwwccn avd øst høstmønstring).

DJ RS2 Matrix der fikk du med litt mere høst farger også. Ser ut som du bor på et knall fint sted . Reintz likte det øvre bilde ditt godt med tanke på høst .

Dette er hva jeg kaller skikkelig Høst shoots Veldige fine bilder og utrolig fin bil . Vil se flere av slike bilder

Tusen takk for du deler dine bilder og kunnskaper med oss her inne photowerkz .

Ser frem til det svartbekk .

StigJ, så ut som en trivelig kveld med mange bimmere . Fått lada kamera for nye bilder? DJ RS2 Matrix høst bilde med utsikt. Har du flere? svartbekk likte godt bildene dine selv om de ikke var akurat høst bilder. Velkommen til bimmers.no forøvrig . benger det var høst bilde, fint bilde

Nå datt jeg litt ut... Hva mener du? Photoshop. Lager ett layer med navn oppå bilde, voila. Jeg tenkte på hva du gjorde av innstillinger i det du tar bilde sett iforhold til hva du kan kompansere i photo program. Layer, ok takk for svar .

Hvordan kom du frem til lmm? hvordan er tilstanden på din lambda?

Ja syrebad er en måte kvitte seg med ønsket vekt . Slikt blir jo endel brukt i fly industrien. Dessverre koster slik bad noen kr holde i drift så er vel ikke rent billig skulle ha gjort slikt ordentlig.

Ja du sier noe der Helge. En kjent bmw profil i norge hørte jeg uttalte at han ønsket sandblåse karroseriet for å lette bilen til banebruk. Usikker på hvilke avstivninger enn da hadde trengt. Edit: Jeg syntes bilen din er penest slik den ser ut idag jeg da .

Uff a` meg, må du komme med noe negativt bemerkninger til stadighet. Vet ikke hva jeg har gjort deg galt jeg men du får heller si det når vi møttes utenfor fora da vet du. Edit: jeg har ikke peiling på photshope eller ta bilder. De fleste oppfatter vel dette som bare morsomt går jeg ut ifra, ellers vil jeg si de har et seriøst problem.

Det var ganske så stor pris forsjell og oppgradering du vil merke godt Helge. Syntes du skulle senka taket også jeg, utrolig hva en vinkelsliper gjør en kveld, shangalabangala he he :

Dæven så blank .

Min E46 touring har gått 143000km, men merket klunke lyd først som trådstarter beskriver ved 135 000 km. Jeg har fått sjekket for subframe disaster og planer om byttet del nr 4 på bilde under her. Hvilke del er difforingen og diffbolt? (Usikker på om jeg har opp riktig dele bilde). Har ennå ikke fått sjekket opp traversforingene annet enn visuelt.

Ja, må si det er tøft når resultatet blir slikt . Ingen som har høstbilder da?

Så veldig detaljert og fin ut denne DIY`en .

Velkommen til Bimmer.no Ser ut for meg at del nr 17 skal festes inn i den bolten på nr 9, men bare synsing. Hvilken bil er dette til?

Biltema har: http://www.biltema.no/no/Sok1/Alle/?qui ... m%c3%a5ler Jeg kjøpte den billig varianten men har problemer med slange lengden på min E46, så får se om jeg finner en slange kan skjøte på. Optisk glykol- og væskemåler tror jeg nok er mest pålitelig men tror kansje den bør kalibreres/ sjekkes innemellom./?

Ha ha, romfarts treff neste .

Sjå Helge, hva jeg har gjort med bilen din, he he :