CandyCab
-
Innholdsteller
124 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av CandyCab
-
jeg vet ikke med kan det være bensin pumpen som er for liten(fra 320 til 325?)
-
dette med 15% effektøking, betyr det at jeg med en 325 (171hk) kan montere turbo, stille trykket til ca 195hk få tak i bremse papirer, og gå til bil tilsynet og få det godkjent med turbo eller er det en hel masse annet man må gjøre også?
-
Det kan ikke være topp pakkningen som har røket? da med tanke på det er satt på turbo?
-
hehehe... jaja en lærer så lenge en lever.. Jeg gikk igjennom alle ledniger og koplinger til bryterne å fent et par ledninger som gikk opp på dashbordet, der det var en knapp som jeg ikke hadde sett før som jeg prøvde å trykke inn, så plutse lig funka det... noen som vet om dette er et overbelastings vern eller bare en knapp til å låse vinduene i den posisjonen?
-
nå skal det sies at vinduene gikk ganske trægt før dette... håper noen kan hjelpe mig litt her, vinduene er halveis nede...
-
Hei. Fikk et problem i går, jeg skulle ta opp alle vinduene på en gang, men midt under lukkingen så ville ingen av vinduene mer, jeg skikket i sikrings boksen å der var alle hele.. er det no rele som kan ha tatt kvelden eller hva? noen som har vært ute for dette før? har en E30 325 cab 87 Takk for alle svar..
-
Er det ikke bare å støype inn noen glasfiber fester på baksiden av fangeren da?
-
Nå har jeg riktig nok en e30 men hadde samme problem. Jeg skiftet listen på caben den vinduet går i mot helt oppe, skiftet pakning ved det "3kant" viduen forand, justerte vinduet, men ingen ting hjalp. helt til jeg shimset døren nede på dørhengslen da ble det tett med en gang. vet ikke helt åssen dette er på e36...
-
Da er det mest sansynligt at bryteren er gåen? eller kan det være noen releer som kan ha tatt kvelden?
-
Lurer på hvordan lysbryteren skal fungere? Nær lysa, park lysa og grøfte lysa lyser i alle 3 posisjonene på min, hva kan være galt?
-
Når jeg måler med et ampermeter mellom batteriet og pluss polen til bilen finner jeg 11.76 mA når alle sikringene er ute.. det skal da ikke være noe som ikke er tilkoplet sikringer eller? Noen som har formening om hva dette kan være forårsaket av? Når jeg setter inn sikring nr21 kommer den opp i 18.8 mA( dette er vel kansje pga klokken?) Bilen er en 1987 325 cab. PLIIIIIIIS HJELP
-
Lurte på hvilken slag lengde det er på diesel veiva til m21? Lengde på råder 320 325? hva kompen blir med td veiv og 320 råder 88 stempler( må man dreie noe på disse stemplene?)
-
Finnes det bremser fra andre bmwer som passer på en e30 325 cab som selvfølgelig er større en orginalt? Ser de selger noen alpina bremser på koed noen som har peil på hvor mye hk det er på denne bilen de selges til? https://www.koed.dk/2.1.asp?anker=boksanker_459&kattype=e30&katstate=nyt&menulinkid=31&undermenuid=9&page=2#boksanker_459
-
Hei lurte på om jeg kunne bytte min orginale 325 diff ut med en 325IX diff? plug & play eller går det ikke???
-
tusen takk for svar!!! blir vel bare med sach platen da... Noen som har foresten noen 325 88+ stempler da til salgs?
-
lurte på om noen viste om hvor mye pure performance tar for en slik jobb???
-
blump
-
Hei. Har et prosjekt på gang her men vil vite litt hvor mye de forskellige tingene tåler sånn ca hk? (trykt) Clutsh (orginal) Diffrensial (orginal) Diesel veiv Ned dreide orginal stempler 86 mod topp med og uten sveiste kanaler å hva ville dere ha byttet ut av dette som ikke vil tåle ca 300 350 hk??
-
k... flott takk.
-
Er det noen som vet hvem som kan sveise igjenn kjølekanalene og plane toppen min? (m20b25) Flott vist dere vet pris også... Vist ikke, er det noen som har en slik topp til salgs? (sveist)
-
Åssen flens er det på kkk27 tror den har stått på en 735 turbo...
-
Bumpp....
-
Lurte på hvor mye jeg skal trekke til toppen på en m20b25 ,orginal komp, orginal topp paking, og med 0.4 bars lade trykk???
