H_c

pick me, pick me!!!!!

GMA, her skal du få litt gratis råd. Kjøp deg en limpistol, og smeltelim for metall. Lim en liten dæsj lim i bulken. og en skrue eller noe som du kan få tak i utenpå der igjen. Så, forsiktig forsiktig med en glidehammer kjøpt på biltema kan du "jukke" ut bulken din. Bruk varmepistol på bulken før du limer så metallet ikke er iskaldt. Dette funker fint, og trikset er vist på "bosse bildoktorn" på svens tv. Jeg har også brukt det flere ganger selv.

poenget mitt er, skal du ha bmw går du for motorer fra 2,5 litern og oppover!

Må bare få si at rodell 58 felgene som du nå har kjøpt til bilen er en av top fem alltime grommest felger til bmw! KLOKT valg og GOD SMAK!!!

Fin bil, men jeg kan fremdeles ikke forstå de som syns motorer som 520, 320 etc etc gir så vanvittig kjøreopplevelse. Skal du ha vanvittig god kjøreopplevelse med tilsvarende motor skal du gå og prøvekjøre en Saab. DE gutta har fått det til! Men du må prøve en for å tro meg. ATL passer i en saab, alt sitter på rett plass, setene er gode, du har oversikt. helt siden jeg satt meg i en bistøgg saab 900 for mange år siden har jeg gang på gang blitt imponert over de bilene. Jeg har aldri eid en, og kommer neppe til å gjøre det heller, men å juble over kjøreopplevelsen i en "litt lavmåls" bmw vitner bare om at man ikke har prøvd alt enda.

denne bilen har gått i stavanger også, er veldig styggt kjørt, MEN jeg hadde selv en slik bil tidligere, og kjenner godt til dem, de tåler jo å bli brukt. Subaru er superkvalitet og driftsikkerhet, de går faktisk omtrent aldri i stykker. Imponerende. selv med 218 hk går disse bilene styggfort. hadde 250 hk i min og kjørte 0-100 på 5,1 sek. Det står det respekt av. På politibiler er jo alle servicer holdt etc, jeg syns ikke noen burde være redde for å kjøpe denne. En i subaruklubben har forresten lagt inn et skambud allerede. ( som kjent selger crifo ofte bilene til langt under prisant.. )

M3, e36, fjærer og dempere tils. Orginale fjærer, fjærben, dempere til salgs, fremme og bak. Fra en 1996 mod sedan, men passer sikkert alle e36. Senker noen få cm i forhold til orginal e36 ( ikke m3 ). I topp stand. Selges grunnet overgang til coilovers. bud? tlf 91558890

Haha, kjekkt dere koser dere på min bekostning. However så tåler jeg en god del, og syns noen av inleggene i salgsthreaden var morsome jeg også. Litt kjekkt å kunne ta igjen, men jeg har blitt kneblet av en av moderatorene på siden her. Derfor må jeg bare meddele at det ikke kommer flere provoserende inlegg fra min side på dette forumet. Fra nå av er det ydmykhet og saklighet som gjelder.

Å herregud for en tåpelig feil!!!! Under gasspedalen var det en skrue som du kan justere, denne stod i en slik posisjon at når gasspedalen var " i bunn" så var gass-spjeldet HALVÅPENT!!!! MUUHHHAAAAAAAA!!!!! Så da justerte jeg inn skruen slik at spjeldet nå står med full åpning når gassen er i bunn, og vipps ble bilen mye sprekere. Fremdeles mangler det litt på fabrikkstallene, men jeg er i allefall nede på fem-tallet nå. Og til mitt forsvar så var det 28 grader ute og jeg hadde en del hjulspinn. Tror at etter vi har fått tatt service, lest av feilkodene og skiftet luftfilter og plugger så blir den tipp topp.

Henrik e30, er det du som har en mørkerødrød e30 med gule lykter? Ove kvam og de tilber bilen din på trim-4-eldre forumet nå om dagene. hehe, du burde gå inn og lese. Skikkelig grom bil forresten!

HAHA, FOR EN GJENG MED SOLIDE PAPPSKALLER DERE ER! , OJ cap lock stod på. Hva er det som er så vansklig med å komme med et par gode råd eller tips? Eller VENT litt, NÅ forstår jeg det, dere er jo en gjeng med 18 åringer med 316, 318 og 320-er.. dere har jo NULL peiling på skikkelige biler? eneste dere vet er hvordan man monterer sotefilm, og kapper girstenger og monterer biltema girkuler? Har dere nonegnag KJØRT en skikkelig bil? TROR dere virkelig at en bmw 320 er GROMMT??????? Argh, jeg vil spy av småunger som sier at de ikke har respekt for meg etc!?!?! DRITTUNGER!!!! jeg har faen så mye råere bil enn dere, jeg har eid ALLE drømmebilene ders! Og det var mens dere enda satt og pellet snørr i nesa deres på barneskolen! D R I T T U N G E R!!!! hva med en liten skjerpings?

jeg heter altså Eivind..

Resultatliste fra Banekjøring med T4E - 29.05.2004 Ved å trykke på navnet til den enkelte sjåføren får du opp rundetider m.m. på løpene han kjørte. Løpstider basert på 2 runder i stigende rekkefølge 1. Erik Bjørvik VW Buggy (GateSlicks (R-Dekk)) 1:41:71 2. Svein Inge Bru Ford Sierra Cosworth (GateSlicks (R-Dekk)) 1:45:01 3. Kjartan Goa Ford Sierra Cosworth (GateSlicks (R-Dekk)) 1:49:23 4. Inge Bjørnson Mini Cooper S (GateSlicks (R-Dekk)) 1:49:28 5. Trond Conrad Kolstø Honda Prelud 2i 16 4WS (Gatedekk) 1:49:62 6. Eivind Herredsvela Subaru Impreza (Gatedekk) 1:49:76 7. Kurt Cederløv Ford Escort Cosworth (Gatedekk) 1:50:29 8. Morten Tønnesen Toyota MR2 (Gatedekk) 1:50:36 9. Sjur Krag Ford Sierra Cosworth (Gatedekk) 1:50:52 10. Gert Erik Reinertsen Toyota Corolla (GateSlicks (R-Dekk)) 1:51:79 11. Markus Lundberg Toyota MR2 (Gatedekk) 1:52:41 12. Tom Stangeland Fiat Ritmo 130TC (Gatedekk) 1:54:03 13. Henning Finnestad Opel Vectra A 2.0 16v Turbo (Gatedekk) 1:54:45 14. Kim Lammenes BMW 323i (Gatedekk) 1:54:61 15. Bernt Skadberg Mercedes Benz E280 (Gatedekk) 1:55:56 16. Jim Borlaug Ford Sierra Cosworth (Gatedekk) 1:57:06 17. Kristian Holstad BMW 318 (Gatedekk) 1:57:87 18. Sven Magne Anda Alfa Romeo 164TS (Gatedekk) 1:59:93 19. Tore Bøe Ford Sierra 2.0 (Gatedekk) 2:00:17 20. Magne Øverland Jaguar XJ V8 (Gatedekk) 2:01:15 21. Roger Eriksen VW Passat (Gatedekk) 2:02:12 22. Sigbjørn Legård Audi Quattro Coupe (Gatedekk) 2:04:21 23. Eirik Holme Suzuki Swift GTi (Gatedekk) 2:04:89 24. Ordin Hetland Ford Galaxie (Gatedekk) 2:14:60 25. Terje Wahlberg Volvo 242 DL (Gatedekk) 2:15:11 Rundetider i stigende rekkefølge 1. Erik Bjørvik VW Buggy (GateSlicks (R-Dekk)) 0:49:98 2. Svein Inge Bru Ford Sierra Cosworth (GateSlicks (R-Dekk)) 0:51:02 3. Inge Bjørnson Mini Cooper S (GateSlicks (R-Dekk)) 0:52:89 4. Kjartan Goa Ford Sierra Cosworth (GateSlicks (R-Dekk)) 0:53:20 5. Kurt Cederløv Ford Escort Cosworth (Gatedekk) 0:53:37 6. Morten Tønnesen Toyota MR2 (Gatedekk) 0:53:42 7. Eivind Herredsvela Subaru Impreza (Gatedekk) 0:53:58 8. Trond Conrad Kolstø Honda Prelud 2i 16 4WS (Gatedekk) 0:53:68 9. Gert Erik Reinertsen Toyota Corolla (GateSlicks (R-Dekk)) 0:54:36 10. Sjur Krag Ford Sierra Cosworth (Gatedekk) 0:54:62 11. Markus Lundberg Toyota MR2 (Gatedekk) 0:54:96 12. Tom Stangeland Fiat Ritmo 130TC (Gatedekk) 0:55:60 13. Henning Finnestad Opel Vectra A 2.0 16v Turbo (Gatedekk) 0:55:71 14. Kim Lammenes BMW 323i (Gatedekk) 0:55:98 15. Bernt Skadberg Mercedes Benz E280 (Gatedekk) 0:55:99 16. Kristian Holstad BMW 318 (Gatedekk) 0:57:31 17. Jim Borlaug Ford Sierra Cosworth (Gatedekk) 0:57:45 18. Sven Magne Anda Alfa Romeo 164TS (Gatedekk) 0:57:79 19. Tore Bøe Ford Sierra 2.0 (Gatedekk) 0:58:06 20. Magne Øverland Jaguar XJ V8 (Gatedekk) 0:59:46 21. Roger Eriksen VW Passat (Gatedekk) 0:59:54 22. Sigbjørn Legård Audi Quattro Coupe (Gatedekk) 0:59:64 23. Eirik Holme Suzuki Swift GTi (Gatedekk) 1:00:71 24. Terje Wahlberg Volvo 242 DL (Gatedekk) 1:01:29 25. Ordin Hetland Ford Galaxie (Gatedekk) 1:06:39

Løpstider basert på 2 runder i stigende rekkefølge 1. Christian Nilsen Locost (GateSlicks (R-Dekk)) 1:40:03 2. Jens Nemeth BMW M3 (Slicks) 1:47:34 3. Ole Erik Larsen Ford Escort MKII (GateSlicks (R-Dekk)) 1:48:93 4. Stig Rune Storsve Nissan 200SX S13 (Gatedekk) 1:49:86 5. Daniel Hjelseth Ford Escort MK1 (Slicks) 1:50:03 6. Ove Kvam BMW E30 318is (Gatedekk) 1:51:53 7. Trond Conrad Kolstø Honda Prelud 2i 16 4WS (GateSlicks (R-Dekk)) 1:51:60 8. Eivind Herredsvela Subaru Impreza WRX (Gatedekk) 1:51:97 9. Sjur Krag Ford Sierra Cosworth (Gatedekk) 1:52:00 10. Svein Carlander Audi S4 (Gatedekk) 1:52:75 11. Kurt Cederløv Ford Escort Cosworth (Gatedekk) 1:53:04 12. Gert Erik Reinertsen Toyota Corolla (GateSlicks (R-Dekk)) 1:53:13 13. Sigurd Østråt Peugeot 106 S16 (Gatedekk) 1:53:23 14. Terje Egeland VW Golf II (Slicks) 1:53:50 15. Oddgeir Reinertsen Toyota Corolla (GateSlicks (R-Dekk)) 1:53:83 16. Roar Hetland Audi A4 Avant TQ (Gatedekk) 1:54:94 17. Kim Lammenes BMW 323i (Gatedekk) 1:55:24 18. Jan Andri Hamansen Mazda 323GTR (Gatedekk) 1:55:26 19. Roald Digranes Porsche 944 Turbo (Gatedekk) 1:55:93 20. Erik Bjørvik VW Buggy (Gatedekk) 1:56:93 21. Knut Tegle Mercedes 190E (Gatedekk) 1:57:05 22. Espen Sandvand Opel Astra (Gatedekk) 1:58:53 23. Kjell Dreyer BMW 635CSI (Gatedekk) 1:59:22 24. Rolf Jone Enge-ett-eller-aent Ford Escort Stv. (Gatedekk) 2:01:25 25. J.Austbø Nissan 200SX (Gatedekk) 2:01:43 26. Roy Sverre Engedal Peugeot 405 MI16 (Gatedekk) 2:02:00 27. Tor Åge Viste Chevy Camaro (Gatedekk) 2:02:47 28. Per Olav Heien VW Corrado G60 (Gatedekk) 2:02:64 29. Thorbjørn Jensen Mazda RX-7 (Gatedekk) 2:02:84 30. Karl Johnny Bø Ford Maverick (Gatedekk) 2:04:80 31. Trond Horpestad Ford Fiesta 1.1 (Gatedekk) 2:05:00 32. Sven Magne Anda Alfa Romeo 164TS (Gatedekk) 2:07:57

bremseskivene dine er nok skjeive foran, slik at nåpr de blir vbarme og utvider seg tar de borti mremseskoene og lager risting..

Løpstider basert på 2 runder i stigende rekkefølge 1. Ove Kvam BMW 318is (Gatedekk) 1:53:17 2. Tom Sigve Navrestad Ford Sierra Cosworth (GateSlicks (R-Dekk)) 1:53:39 3. Eivind Herredsvela Subaru Impreza WRX (Gatedekk) 1:53:48 4. Kleng Hodnefjell Saxo VTS (Gatedekk) 1:56:62 5. Bjørn Olav Helland Daihatsu Charade (Gatedekk) 1:58:49 6. Karl Johnny Bø PT Chrystler (Gatedekk) 1:58:81 7. Kjartan Goa Ford Sierra Cosworth (Gatedekk) 1:59:67 8. Henning Robberstad BMW 518is (Gatedekk) 2:00:61 9. Stig Åkerlund BMW 323 (Gatedekk) 2:02:19 10. Tor Yngve Halvorsen Daihatsu Charade (Gatedekk) 2:04:06 11. Daniel Hjelseth Ford Sierra Cosworth (Gatedekk) 2:21:60 Rundetider i stigende rekkefølge 1. Tom Sigve Navrestad Ford Sierra Cosworth (GateSlicks (R-Dekk)) 0:54:70 2. Eivind Herredsvela Subaru Impreza WRX (Gatedekk) 0:55:11 3. Ove Kvam BMW 318is (Gatedekk) 0:55:67 4. Kleng Hodnefjell Saxo VTS (Gatedekk) 0:56:48 5. Bjørn Olav Helland Daihatsu Charade (Gatedekk) 0:57:28 6. Karl Johnny Bø PT Chrystler (Gatedekk) 0:57:55 7. Kjartan Goa Ford Sierra Cosworth (Gatedekk) 0:58:27 8. Henning Robberstad BMW 518is (Gatedekk) 0:58:67 9. Stig Åkerlund BMW 323 (Gatedekk) 1:00:54 10. Tor Yngve Halvorsen Daihatsu Charade (Gatedekk) 1:01:15 11. Daniel Hjelseth Ford Sierra Cosworth (Gatedekk) 1:06:54

Tåmi, Mr moe skal ta den den 20. Tror at det ordner seg når vi får tatt storservice på den, samt lest av alle feilkodene. Blir nok bra skal du se.. hehe

se på bildene av imprezaen min, ser det ut som jeg er en pit hore der? Og angående å få tilbake med samme mynt? jeg har ASLDRI gått til enkeltmannsangrep her inne, kun snakket om "DERE" og "DERES" biler i felleskap, men dere tar igjen KUN på meg, blir litt ensidig kritikk eller? Og hvor har du det med 260 i trafikken fra?

Stemmer det, rakke ned på folk som finner en feil på bilen sin, og le av det? hva slags holdning er det? Hva om dere si stedet kunne kommet med oppmuntrende ord, og kanskje en hjelpende hånd? og vist dere som skikkelige medmennesker?

herregud idioter! sikkert fort gjort å få den tilbake til normalen igjen.

ja, det er jeg sikker på.

faen ass, bilen går ikke helt som den skal, sa da blir det vel feilsøking og motortuning til uka.. jaja, shit happens. Klarer ikke 0-100 under 6 sek med den..

haha, på det øverste bilde av subaruen min hadde jeg kjørt meg vill i autoslalomløypa og havnet oppi en liten dump, som gjorde at jeg fikk meg et lite hopp.. yaiikksss.. Ble ikke noe av rullende landeveimålingen min på mandag.. men jeg har en liten tracy her, så nå skal jeg ut og måle 0-100 og 0-201 meter.. får se om jeg slår tidene til imprezaen min.. men det gjør jeg vel neppe. kjørte 0-100 på 5,1 med den bilen...

det er dattera til tommy!

festes ved noen små braketter på baksiden.