merkingen på bilde er de hullene som bremse skoene er festet til og når de ruster sund, løsner bremseskoene inne i tromla og derfor kjiler de seg. For det er ikke noe som holder dem på plas lengre.
ha en kompis som hadde akkurat samme problem på sin og da var det hullet til låsepinnene som var rusta sund, måtte skifte bremseskjold. og det var ikke lettm, måtte av med hjul lagret og det satt som fan.
Hehe. du hadde ikke trengt og skrue av de boltan du knekte. når du løsene klokka e det bare og ta den litt bak så kan du dra en og en ut de står ikke fast i klokka. Jore det på min. slipper mye skruing. det er bare og prøve på den klokka du har tat av vis du ikke tror meg.
Hadde akkuratdet samme på min, begynte som en u lyd så sluttet den helt og funke. så måtte skafe ny. men det er 2 fabrikat på de viftene simens eller bosh/Behr så du må vite kordan du har + vis du har A/C er det dobbel vifte og da er det en helt annen pris. og den er vanskeligere å skifte. men du tar den ut fremme i motor rommet
har en diff som det står en stor hvit S oppå den er til e36 men veit ikke om det er 320 325 328 men den er til en 6er. så jeg lurte på om det va spere den sto for
Har en holsett hx 50 turbo (brukt), rustfrie flenser til motor og turbo tilpasset m50 motor og 76mm rustfritt rør å bend nokk til og lage et eksosanlegg er det noen som er intresert i noe sån?
har også en t3 turbo som er litt slakk i som kan følge med ved rask handel
Kan eventuel byttes i skinn interiør till coupe eller noe anna til 320 E36