feedon

en kamerat har kjøpt en 325 ix 87 mod. den går på 2000 på tomgang og kjennes ut som den butter til den når 4500, lukter bensin av eksosen. det er vel ingen annen justering av blanding osv enn co skruen på hjernen?? noen som har noen meninger hva dette kan være? sprutet startgass på de vakumslangene jeg fant uten at det hadde noen effekt.

m20 motoren tåler vell maks 0,6 før den tar noe skade av det? mener jeg ihvertfall

noen som har noe snøring på hva noen av disse veivene vil gi i effekt økning?

er det sparkeplatene dine som rister?? har hat det samme i min jeg har fått beskjed om og bytte ut sparkeplatene med 19mm mdf har hørt i bil der det er gjort. blir som natt og dag når det gjelder ulyder foran

enig der veldig morsom motor

da har jeg fått et nytt bevis på at vold løser ikke alt. trenger nytt hanskerom nå da.

takk

en kamerat har kjøpt seg e30 ix, den går på litt over 2000 rpm på tomgang på kald motor og drar ikke under 4000 rpm. jeg trur det er noe vakum slanger. noen som har noen tips?

tok ståltråd inn i nøkkel hullet da eller?

samme Mr vik som kjører en grå m3 på gatebil?? bare så det ikke er flere har en kamerat som kjøpte m5 motor av han som han skulle sette i og godkjenne, vik skulle vist få den trimma 2,5 litern det ble forhåndsbetalte og alt. det han fikk igjen var en sliten 2,5 liter med rådebank og pengene var borte. kan hende dette var et unikt tilfeldet men da er det ute i lufta hvis noen skulle vurdere og gjøre den samme handlen av vik.

hehe er en kamerat som var oppe og hentet denne blei stoppet på vei ned igjen i 133 kmt i en 90 sone bilen blei avskiltet og både kameraten min og hu som kjørte den andre bilen på vei tilbake mista lappen. hehe litt komisk da

jeg så et sånt sett til 1400 kroner her om dagen det som er utrolig kjipt er at jeg husker faen ikke hvor og jeg trenger selv

får da som sagt ikke åpnet hanskerommer på e30`en min. låsen funker og låse opp og igjen men ikke noe mer enn det? noen som har noen tips åssen jeg kan få den opp? har kjøpt nye låser til hele bilen og har vurdert og bare borre inn i den gamle låsen men ser litt farlig ut. noen som har noe tips?

noen som aner hva luft mengde måler til 325 ix koster?? 87 mod? kan vel bruke ifra 325i

De sjekker vel chassisnr også, så må vel uansett ned i motorrommet So what?? Normalt sier dem ingen ting om slikt, da de ikke har pålegg om kontroll av trim/effektøkning. De som ikke vil la bilen gå igjennom kun grunnet turbo, er pingler som tror de kan miste EU lisensen eller eventuellt biltilsynet selv. Fohør deg med det verkstedet du vurderer og bruke i forkant av en bestilling. Nøler de da, så ja.. Next place! ¨du som er ifra vestfold og greier. har du lyst til og dele med oss hvor du tar eu kontroller hen?? hvis du treffer steder som sånt ikke gjør noe

har hvert ute og prøvd og lufte. når jeg da slapp ut trykket og skrudde til nipelen igjen så måtte jeg bøye meg ned og dra ut clutch pedalen igjen? kan det ha noe og si??

heh alt går! spørs hvor bra det er da

da hadde jeg vell ikke fått gira i det hele tatt?

noe jeg kan gjøre for og forbedre dette da? bare lufte??

på ix`en min så hogger den tak og ruller forover hvis jeg setter den i første eller bakover i reverse, den er litt hard og få i gir. og ja jeg har clutchen inne. takker for svar

er det noen som veit hvor jeg kan bestille svarte angel eyes til e30 uten og måtte forhåndsbetale?? skeptisk til sånt

okey var det jeg trudde jeg også.

har hørt at e30 og e34 front lyktene er like noen som veit noe om dette?? lik innsats og like lamper??

okey takk for hjelpen bare for og stille et spørsmål til?? har du peil på hvor stor pipe jeg må ha for og komme til muttern på akselen?? har alt av verktøy på jobben men gidder ikke ta med hele verktøyskapet hjem og kan heller ikke stå der og skru

okey hørtes jo greit ut. men de skruene bak på skiva? er de for og holde fast akslingen? på samme måte som det er gjort bak? bare så jeg ikke løsner på feil skruer takk for svar