Warsteiner

Bilder av framskjermene ligger i salgstråden min "E30 deler selges. Nå med bilder!" Minimalt med rust! venstre framskjerm har kun overflate rust på nederste del og ingen bulker. Høyre har som sagt og vist på bilder bulk over dekket og liten bulk over lykten..

Hmm.. 600kr?? +frakt

Framskjermene er forresetn 95% fri for rust. Det nederste på venstre skjerm som dere ser på bildet er kun overflate rust. Baksiden av begge skjermene er fri for rust!! Litt synd med de bunglene på høyre skjerm, men de går an å rette.. Høyre skjermen går billig! Kom med bud folkens!!

mottatt!

Da var bilder lagt til

Legger ut bilder av baksete også da vettu

Legger ut bilder senere idag!

hmm..

Har en del tilsalgs! GI BUD!! ETA veiv(ser bra ut) 325i blokk (må borres, da det har vært gravrust- originale stempler passer akkurat ikke) KUN BLOKKA! har olje retur.. 325i Oljekjøler SOLGT Adapter for montering av oljekjøler (fra 325i, den du setter filteret og slangene fra oljekjøler på..) SOLGT Dørtrekk i sort skinn til coupe. Bilder kommer i helgen! Framskjermer H/V(hvite, til coupe, høyre liten bulk over dekket+liten bulk over lykt) SOLGT Cabrolet baksete i sort skinn Dørtrekk: Høyre framskjerm: venstre framskjerm: Blokka: Baksete rygg: baksete sitteflate: Adapter: Oljekjøler: ETA-Veiv: KOM MED BUD!!

hei! har framskjermer jeg.. hvite og nesten ikke rust. ser pene ut hvertfall- eneste er at det er en bulk på den ene. kan ta bilder imorgen!

Kjøpte en 87 mod 320i for 9000kr i januar 2007. Fikset rust osv.. og bydge den om utseendemessig til en m3 warsteiner med kostnad på 80000kr. Var ferdig september 2007. Motoren var ødelagt og den måtte selvfølgelig byttes- satte i en 87mod 325i. Den ble overhalt og påmontert turbo. Stemplene er neddreid for lavere kompresjon. Kjøpte delebil for å bytte understell.. det hele kom på den nette sum av 60000kr. Det gjenstår enda en del småting til motor og interiør.. (trenger m3 baksete:)-noen som har? ) Skal jeg regne med mitt årlige bensinforbruk på ca 60000kr så blir totalsummen høy. Har også en e36 som jeg bruker en del da.. Og itillegg kommer jo forsikringer og vanlig service. FØR: ETTER:

Ganske solid autovern.

noen av dere som vet hvordan ledningene på dynamoen på e30 325i skal stå? jeg får den ikke til å lade.. har byttet børster.. er ingen ulyd i dynamoen men.

skulle tro du har gjort samme feilen som meg??? brukt 325 svinghjul du eller??

Okei folkens- mulig jeg har funnet ut feilen her!! Det har seg nemlig slik at jeg har brukt et svinghjul fra en tidlig 87 mod. 320. Denne har ingen følere på girkassen. Det kan derfor være så enkelt som at det ikke sitter noen magnet på dette svinghjulet, uten magnet har ikke følerne noe å gå etter på svinghjulet og de vet ikke når de skal gi impulser til coilen om å sende gnist. Når det ikke blir gitt signaler om at det skal tenne blir det heller ikke sendt signaler til dysene om at de skal åpne.. Så da har jeg altså et annet problem og det er hvordan jeg får fikset dette uten noe mere tull?? helst uten å bytte svinghjul.. på nyere typen 325i (88mod osv..) sitter disse følerne som registrerer dette forran på et tannhjul, kan jeg bare sette på et sånt hjul eler hvordan blir det??

har prøvd å bytte selve kontaktene, men jeg mener vis sensorene står på feil sted på girkassen så registrerer de vel feil signal på en måte.. ? hvis du sjønner ??

m20b25 uten gnist: siden jeg ikke får start på dritten tenkte jeg at jeg skulle sjekke grundigere på disse følerne på girkassen. er det mulig at de står feil inni girkassen? jeg vet at de står rett i kontaktene på ledningsnettet slik det står nå- men står de feil på girkassen står de også feil i ledningsnettet.. de har vel sine tiltenkte funksjoner og den ene er større enn den andre, det må da bli noe rart inni girkassen hvis de blir skrudd i feil?? eller er jeg helt på villspor nå?

fant ut idag at det ikke kommer bensin ut av dysene- bensinen går bare rett gjennom railen. hva f.. kan dette være? har du prøvd å bytte hjerne?

har sendt deg pm driftking! hjernen min er foresten to-rader med nr. 0 261 200 073. står et annet nr der også: 1289 786,9

motoren har jording ja.. den på bunnpanna. fikk lånt et multimeter igår og da testa jeg slik det står i boka, jeg fikk rett utslag på mellom stift 1 og 2. den lå på rundt 900. men når jeg målte motstanden på stift 1 og 3 fikk jeg ikke noe utslag- den skal ligge på ca 100000 ohm. men jeg prøvde på en annen sensor jeg har liggende også, og da ble det heller ikke utslag.. merkelig at ingen av sensorene jeg hadde fungerte da, så jeg regnet med at jeg hadde feil instilling på måleren. har ikke peiling på hvordan dette skal justeres! skulle helst ha prøvd en annen hjerne tror jeg. skal prøve med en annen 325 coil om en liten stund så har jeg prøvd det også! funker ikke det så må det da være hjernen, (eller sensoren (hvis jeg har gjort noe feil))...

ja den føleren har jeg sjekket og den var bra.. ja jeg skulle prøvd en annen hjerne men jeg har bare en fra en gammel 320 og den funker vel dårlig. du vet ikke om noen som har en liggende, eller en som kan komme til gjøvik, som har en 325i, sånn at jeg bare kan prøve hjernen?? er så fryktelig surt at den ikke starter- har brukt lang tid på å få sammen motoren og ikke minst en god del penger desuten MÅ den være ferdig til bmw treffet på våler 20 september!

Noen som kan ta diagnose test på e30 325i i nærheten av gjøvik?

hmm.. hvordan sjekker jeg det da?? en ledning under rattstammen sier du- tørr jeg spørre om hvilken??

har du funnet ut noe eller? har samme problemet selv..

Har bytta motor i min e30 fra 320 til 325i. Starter går rundt, men ingen gnist fra noen av pluggledningene.. har byttet fordelerlokk og rotor til ingen nytte. ingen gnist på kabel fra coil. har prøvd å bytte kabel fra coil men det fungerte heller ikke!! prøvde også å bruke coil fra en 320i- fungerete heller ikke! har også byttet tenningsmodulen. har sjekket at kablene fra girkassen står der de skal hundre ganger.(og de er der de skal) hva f... kan være feil??