lierbimmer

du må stille mulitmeteret på ohm. men det er ikke alltid det kan måles fordi det kan være forksjellige motstander på 2 like, men de kan virke like bra. du må måle samtidig som du spinner med starteren så ser du at signalene forandrer seg, om det ikke gjør det er den nok ødelagt. har ikke byttet denne sensoren på bmv før. men på ford er den bare festet med 1 skrue og lette å komme til å bytte. hent deg en ny på huggeren og test så vet du om problemet er der eller ikke

du kan sjekke noen nettbutikker og se om det er samme delnr? da er du sikker. om de ikke er like, men går likevel kan jeg ikke svare på

hei. da har jeg fått ut dempern. ville bare takke for hjelpen, spesiell takk til torgeirb. fikk ut dempern med en tæsj

m50tûb20 vil det si m50b20 med singel vanos?

hei, takker for flere gode innspill. har prøvd de fleste kombinasjoner med varme(gassbrenner), spark, brekkjern, slegge, hammer, tankekraft og andre jedi triks. og jeg som trodde traversforingene var ille... hehe, bra jeg ikke er eneste med problemer som dette skal ut å prøve meg med en avtrekker nå. har fått tak i en poly foring, men usikkert om den er av samme dimensjon. så om jeg ikke får den av med avtrekker og størrelsen på foringen passer så brenner jeg ut den gamle og presser inn den nye. siste utvei blir vinkelsliper og 1stk ny gassdemper

Her kom det inn noen flere tips ja:-) tusen takk for det. men hva er en tæsj? en antrekker?

f''n til h''''. sliter fremdeles med å få av demperen. gummien har smelta seg fast. noen som vet om det er mulig å få kjøpt en løs foring til en bakdemper? har lyst til å brenne den ut og presse inn en ny. tror ikke foringen er egnet for gjennbruk etter jeg har fått den ut uansett. hadde hvert kjempefint å spart utgiften med ny bakdemper så har ikke lyst til å kappe i den.

Hei noen som har noen tips på hvordan jeg kan får ut en bakdemper på en E34? jeg har et defekt fjærbeinslager jeg skal bytte. jeg har løsnet demper på toppen under hatthylla og fjernet bolten nede. problemet er få dratt ut demperen fra feste nede. noen som har noen tips? har prøvd å varme opp rundt foringen å banke demperen den ut, men ser ikke ut som det hjelper i det hele tatt. har også brukt noen fjærklemmer slik at demperen ikke skal stå i spenn er det mere makt som skal til? setter pris på noen svar da bilen må stå til jeg får fikset det. takk på forhånd -christian

hva med cps-en? sjekket den

hei. fin bil har jo nesten ikke rullet i det hele tatt med 139k km:-). min 520 har gått 320k km. Har noen av de samme planene med min selv, men må bytte motor uansett. bruker desverre for mye olje.

hei. har nettopp byttet bensinrør på min 93 mod e34. røra dine er garantert helt råtne. kjøp 10 meter med 8mm kobberør på biltetema, rørkutter, fester til å skru opp røra med, 1 m bensinslange og slangeklemmer. du burde ha bilen på bokk for å skifte. skift bensinfilter i samme slenger.

nettopp kjøpt en e34 som har rulla 315000. alt av foringer er def, rustne bensinrør. nedrusta kanaler bak på begge sider, rust i dører, sprø lister som detter av. fucka seter, def eksors, morkne slanger i motorom, bruker masse olje, def toppdekselpakning og olje i hulla til tennpluggene. bruk heller et par 1000 ekstra på en bil som er kjørt pent og har gått mindre så sparer du enda fler 1000 på slitedeler.

google er din venn http://www.google.no/search?q=lufte+bre ... =firefox-a http://www.google.no/search?hl=no&clien ... %B8k&meta=

bilder hjelper vettu.. legg ut noen så er det lettere å svare

har du sjekket at den ikke får tenning da? går den på startern?

varm stålet rundt med gass og bank ut.

hei. noen som har et orginalt eksosanlegg liggende billig til denne bilen? helst i drammen oslo område. tlf 92451014 send sms eller ring om du har

en kamerat hadde samme problemet på sin 318(tror jeg det var). den hørtes ut som en gammel diesel motor. han hadde kjørt med altfor lite olje, men det ble 100ganger bedre når han fikk etterfyllt.

blir fort riper og hakk i døra om du fjerner listene. jeg mangler lister på den ene siden av bilen selv og har vurdert det samme som deg. regner med at jeg kjøper noen nye lister å kliner på. mye jobb å sparkle og lakke

du vil nok ikke få noen stor effektøkning med et innsatsfilter, lyden vil også være den samme. den gir kanskje noe bedre flow men ikke noe du kommer til å merke. du vil slippe å bytte filter igjen da! men det må renses og oljes etterhvert, og det er oftere dyrere en å kjøpe et standard filter. går du for et kon filter må du passe på å få med eller lage deg et varmedeksel.. ellers kan du miste hester. fakta finner du jo også på KN sine sider:P

trenger eksos. er det helt? mod på bilen?

Hei, noen som har bakre del av eksosanlegg til en e34 som ikke er gjennomrustet? ønskes kjøpt i buskerud/akershus/oslo området kontakt meg på pm, mail eller ring. chrizza@gmail.com tlf 92451014 Drammen

Hei. Nettopp byttet traversforinger på min E34. Må si jeg sleit i mange timer før jeg fikk teken. Fant en teknikk som gjør det lekende lett å få ut foringene på. en annen how-to her på forumet som jeg tenkte jeg skulle følge. fulgte denne men måtte bruke gassbrenner for å få forngene til å løsne. http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t=99236&sid=f79bfbbf6e3ee06cbcc00eac937665ee du trenger: jekk, bokker, 13mm skralle, 22mm fastnøkkel, gassbrenner, rørbit, hammer, nye foringer Gjorde følgende. 1 løfte opp bilen bak på begge sider og sette inn løftebokker. 2 skru av dekke. 3 løsne feste til traversen med 13 skralle og 22 fastnøkkel 4 banke opp mutter og slå ut stålhylsa inne i foringen. 5 kappe et eksosrør på ca 8 cm og legge dette mellom foring og gulv. 6 jekke opp i traversen samtidig som du brenner med gass på metallet rundt foringen. nå sklir foringen ut som smør:) monter nye powerflex foringer. disse kan du bare presse inn med hånda. skru inn skruene igjen og monter dekkene.

Hei. Noen formening om hvor mye det er å hente av dobbel innsugskam? er dette en bra mod for turbo only eller uansett? Noen som vet hvilke dyser som er greie å sette på om man vil kjøre med sprut og e85 på 0.5-08 bar? (Håper ikke spørsmålet ble offtopic)

trenger nytt førersete. har du det? helt og pent?