Stephan.s

Har bestemt meg for å selge traveren. Har vært trofast pendlebil de siste 5 år, men har "takket" for seg og jeg er lei av å skru e39. 1997 modell, 523 touring med manuell kasse. 320000km på telleren. Selges som prosjekt/delebil grunnet: -Gåen toppakning -Gåen vannpumpe (lekker grunnet overtrykk i vannsystemet pga. toppakningen) -Rust i bunn alle fire dører -Opprusta bakluke. (kan ikke reddes) -Smått med rust rundt om -Minst 1 stk ABS føler må byttes (har 1 ny liggende. følger med) -Kamsensor må byttes (følger med) -Bruker bittelitt olje -Sikkert noen stag osv som må byttes før EU -Skilter levert. Må på EU før de kan tas ut. -Drar litt til høyre under kjøring. -Klimaanlegg er tomt for gass. -Liten rift i sjåførsete. -Panservaier har røket. Har vært i daglig bruk siste 5 år, men ville ikke mer en junidag i år. Vannpumpa lekker som ei sil. Bilen slutter å gå på 2 sylindre når den blir driftsvarm, som fører til ettertenning i eksosen. Så det positive: -Skinninteriør, lyst grått -Skinnratt -Ny radiator som er gått 7k -Relativt rustfritt karosseri. Ingen gjennomrust -Org CD spiller -Automatisk Klimaanlegg -Avtagbart hengerfeste. -Sommerfelg på bilder + vinderdekk følger med Har sikkert utstyrslista en plass, men finner den ikke pr. nå. Er relativt minimalt med utstyr. Halogenlys, manuelle seter osv. Selges med tungt hjerte, da bilen har vært trofast i 5 år, men selv er jeg møkklei e39. Gidder ikke å fikse den. Anbefalt hentet på henger/taues, men mindre du har med 10l med vann som må etterfylles hver 3 mil. Bilen har ALDRI kokt. Jeg har stoppet og luftet hver gang det har bygd seg opp gasstrykk i systemet pga. topppakingen. GI BUD Legger ved noen bilder slik den står i dag. Bilder fra da jeg anskaffet den finnes her: viewtopic.php?f=11&t=93939

Selger dører jeg kjøpte brukt på koed for en tid tilbake. Var tiltenkt min egen, men bilen skal selges. Høyre/venstre bakdører, samt sjåførdør. Alle er Schwartz II. Alle er relativt frie for rust og skader. 1000,- pr dør, eller seriøse bud. Selges også splitter ny forskjerm h/side. Forsatt i innpakning. 400,- Bakluka har vært grå, men pusset/påbegynt grunning for lakk. Denne er RUSTFRI. 2500,-

Denne fant jeg ingen info om. Men det hadde jo vært optimalt. Relativt nære og greier.

Gamlefar fyller straks det store fem-null, og jeg og brutter'n har fundert i å gi han en opplevelse fremfor fysiske ting. Tenkte først på fallskjerm/strikkhopp o.l, men er litt oppbrukt. Gubben er jo bilgal tross alt, så tenkte en rallytur hadde vært midt i blinken for han. Tenkte å lure han med en helgedag til å "se på en bil" jeg vurderer å kjøpe. Selvsagt ikke det han skal være med på, men overraske han med en rallytur i stedet. Jeg syns det høres ut som en perfekt gave som en gammel bilentusiast. Men jeg trenger tips. Finner veldig lite info om slike turer, eller om det i heletatt arrangeres. Tenkte en så lang tur som mulig, med dashcam og full pakke. Lurte på innspill fra bimmersfolket. Evt en bedre bil-relatert gave, vet om hvor slikt arrangeres, eller om noen av dere kjenner noen, som kjenner noen, som kjenner noen som evt kan arrangere en slik tur for en prislapp. (til adm: håper dette faller under Annet bil- & motorprat kategorien.

Egentlig ikke. Sist jeg brukte remisse satte jeg beløpet på remissen ned til det jeg tenkte å betale for bilen. Differansen hadde jeg i kontanter i tilfelle.

Er relevant da jeg trengen blokk som er lovlig i landet i forbindelse med godkjenning av ombygg

m30 b35/34 blokk? hva er motorkoden? Har du papirer på den?

Dette er så sært at her må jeg følge med

hvor i landet?

Stemmer. Grunnen til at mange kaller den 262 er som du sier stempelet på kassa. Egentlig heter de 265/5 og 265/6. Hvor /6 er med vanlig H-mønster, og overdrive. Mens /5 er doglegkassa. Litt mer lesing her hvis det er av interesse: http://bmwe30m3.net/wiki/index.php?titl ... rison_info

Er en 265. Som jeg skrev tidligere, så er kassehusene like på 262 og 265. Er førstegiret opp-venstre eller ned-venstre? edit: slik ser 262 ut. Som du ser, manlger det en seksjon/"ett gir" på 262

Har to, men jeg kan desverre ikke tilby en. :S Søk litt rundt etter 262 kassene. Folk vet lite om hva de har. 265 kassene kom i to "versjoner": 265/5 (kjent som 262cr) og 265/6. Grunnen til at noen kaller de 262cr er fordi det er stemplet 262 på kassa. 262 og 265 brukte samme kasseinkapsling en periode. De er så og si like, foruten lengden og det siste giret Skal ikke gå for mye i detalj, men mener at 262 skal kunne gjøre samme jobben, og har sensorhullet. Edit: prøvd over grensa til sverige? er en del av de der.

Litt mer info kanskje?

Ikke varme i kupeen kan tyde på luft i systemet. Få det lufta. Evt. kan viskosekoblinga være gåen hvis dette bare skjer på tomgang. Ett tips kan være å skrive hvilket karosseri det er, evt. årsmodell.

Hvor i landet?

Er stadig innom tråden din og sjekker status Er ikke så aktiv på skrivefronten, men en jævel på å lese Min bil står for tiden på stedet-hvil. Holder på med ett tidkrevende utdanningsår, så har ikke vært på verkstedet mer enn 1 gang siden i fjor sommer. Men oppdateringer kommer. Regner med prosjektoppstart sensommeren/høsten

hvor i landet?

m52b25 ØK. må være fra 96-97. Skal inn i en 523. Hjerne eller el.net ikke nødvendig. Send meg pm hvis du har, med km stand og pris.

bilder? hvor i landet?

Km stand? Gi meg gjerne en pris, evt på pm. uten 20" da jeg ikke trenger

Hmm, det skal jeg jammen gjøre. Regnvann som kan samle seg der?

Har lenge hatt problemer med kjøling i min e39 m52 b25. Har prøvd det meste, uten hell. Men er to ting ved hele greia som er rart; innimellom når jeg svinger brått, kan jeg høre vann renne fra en side av bilen, til den andre. Ett eller annet sted inni dashbordet. Høres ut som det renner helt vannrett, fra ene a-stolpen til den andre. Noen som har vært borti lignenede? Har også en merkelig "surklelyd" i tide og utide fra lufteventilen i passasjerdøra. Høres ut som noe vannholdig suger inn luft. Og før noen spør; nei, har ingen synlig vannlekasje inn i kupeen. Ingen dogging.

hvor i landet?

savner bilder

Har enkel. altså denne men trodde det var m54 som hadde dobbel, ikke m52? i såfall lærte jeg noe i dag og. ser den ut som på bildet? km? tilstand?