Stephan.s

Hadde vært enig med denne, men nå er det snakk om en faktisk M3 dette skal på. Da er det faktisk greit Eneste jeg fant på google i en fart var dette. Usikker på om det stemmer. http://www.geocities.com/edboc/emblem.jpg

Ikke lov med pigg forran og piggfritt bak, eller omvendt for den saks skyld. Ingen kilde å vise til, men aldri hørt annet enn at dette ikke er lov.

Personlige bilskilt har nok ikke kommet til norge enda nei, men tyder på at det er på vei i allefall. Men ser ikke ut til at det blir noen billig affære. http://forbruker.no/bil/article1796146.ece

Hæ? Vanskelig for å tro det ble godkjent, med mindre han fra BT ikke så det Husk at dette var 90 tallet Han fikk ikke skiltene han bestilte til avtalt tid eller noe slikt, så han fikk invilget å lage egne. Han kjørte rundt med dette i nesten 6 mnd. Vel å merke en veteranbil fra 60 tallet han hadde dette på. Vi ble stoppet av politiet en gang hvor de spurte om skiltene, men fikk kjøre videre. Må bare legge til at jeg var bare smågutten dengang, så noen hull er det i denne historien sikkert. Men tror jammen jeg skal forhøre meg litt mer om dette.

Nino her inne bestilte et slikt lite skilt til å ha på reserverte parkeringsplasser hvor det står skiltnummer. Disse skal egentlig være produsert uten refleks, men det hadde blitt en feil slik at han fikk med refleks. Han hadde dette i bruk på bilen etter det jeg husker. Men er jo ikke dermed sagt at det er lov å bruke. Å få tak skilt er ikke noe problem. Det finnes svenske sider hvor du får bestilt skilt med norsk layout med ønsket tekst og størrelse. Vil også legge til at du kan faktisk søke om å få laget eget skilt. Fattern søkte om dette da han importerte en bil i slutten av 1990 åra da produksjonen av hans skilt gikk "i stå". Han fikk maks og min målene på plata som skulle brukes, samt skriftstørrelse. Han tok bare en plate aluminium, malte denne hvit med sorte bokstaver. Enkelt og greit, og dette ble godkjent. Om dette går lengre kan jeg ikke svare på.

Du kan få invilget lite skilt hvis plassen skiltet festes er for liten til at de 2 typer "normale" skilt vi har her i landet ikke passer. Dodge SRT10 kan godkjennes med lite skilt bak i allefall. Men alle BMWer har plass til en av de 2 typene, så lite skilt får du nok ikke gjennom BT i allefall. Når det gjelder spesielle nummer/navn på skiltet får du heller ikke det godkjent her i landet. Unntaket er veteranbiler som kan ha en kombinasjon mellom 0-1-2 bokstaver og 3-5 tall. Men ikke skilt av typen de kan få i sverige f.eks.

Mener at 25% brems var option på biler uten ASC. Så biler med antispinn har ikke dif med brems, men på alle andre kan det være, men kun hvis dette ble bestilt da bilen var ny. Edit: men for å svare litt på det du spør om, så eksluder differ fra biler med m60 motorene, da jeg mener disse ikke passer biler med r6 uten modifikasjoner.

Tror kronerulling er veien å gå i første omgang Gunnar. Har vært oppe før og, men så er det den enkleste måten for å få inn en liten sum. Med tanke på timene vi bruker her inne på ræva til vanlig, så er vel litt mye å be at noen må reise seg for å sette opp en server Blir da ikke enklere enn en liten donasjonsknapp hvor du kan velge å donere. Ikke at jeg har noe som helst peiling på hvor mye arbeid det vil legge i å sette opp en slik donasjonssak. Men jeg er alikevel positiv til et slikt tiltak.

Ingen pris satt. Har ikke dårlig tid, så venter på den "rette". Gjerne med litt småfiks. Ikke ute etter "den strøkne bil"

Fant trådene dine om bilen og salg, men den er nok litt for "standard" til at jeg ville lagt en såpass sum i den desverre. Men pen bil dog

Google Sketchup er et forholdsvis genialt program. Brukte dette selv da jeg tegnet min egen kasse

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E34- ... otohosting

Å montere AE ringer i e34 betyr at du må splitte lyktene. En fremgangsmåte på å splitte disse og sette de sammen igjen har han geniale fyren her laget http://youtube.com/watch?v=B92GK7HCbDI http://youtube.com/watch?v=aUIxM91zFfo Se på de andre videoene hans og, så tror jeg det skal være en "komplett" tutorial for å få det til.

Kom over disse på ebay ved en tilfeldighet. Tenkte å legge ut linken her da jeg vet det er en del som er på utkikk etter slike i tide og utide. Prisen ser ikke ut til å bli så værst heller. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... otohosting

Den står rett under frontruta på min e34 i allefall. Stemplet inn i metallet. Men det står vel i vognkortet og?

Som topic. Er lei min sedan da denne har for lite plass til nyttelast i forhold til det jeg har behov for. Lufter da tanken om å kjøpe meg en e34 toruing, helst 525-> men alt av interesse. Fant ingen fornuftige på autodb eller finn, så prøver meg da her i øk forumet

Det som er pussig er at jeg mente det samme først, at det kunne være casterstagene som var skylden i slike vibrasjoner. Men har sjekket mine, og fant ingen slark i de. Heller ikke karen hos NAF kunne finne noe i casterstagene. e34 er jo ganske følsom for vibrasjoner, så en slik vibrasjon kan jo oppstå nesten i hvilket som helst stag og forplante seg vidre. Bare se på Steffan. Han byttet pendelstagene og han ble kvitt klunkingen. Tror jeg kommer til å gjøre det samme nå etter å ha byttet endeledd og bærekule. Går for de billigste løsningene først, da casterstagene koster Ender sikkert opp med å ha byttet alt av stag og foringer i forstillinga, men da har jeg i allefall en bil som holder en god slump med km til

Ahh, er egen tank til lyktespyleren altså. Trodde det var den samme tanken som til ruta. Da har jeg nok ikke.

Jeg har spylertank fra en 530, men regner denne er lik som 540.

Har bakluke. Den er dog ikke hvit, men den er ganske strøken. Er fra en bil som har gått 147000km.

Game Over

Mener at jeg leste i fjor (2007) at GS skulle lage/spesialbestille noen baklyssett til touring med hvit blink. Lette på siden dems nå, men fant ingenting edit: evt. sveip ebay.de Ikke nødvendigvis billig det heller, men i allefall billigere enn 3k. http://cgi.ebay.de/BMW-E34-TOURING-RUCK ... dZViewItem

Da kan det kanskje være tårnlagrene dine. Ikke dyre saken å bytte.

Kan hende jeg har vært heldig å treffe på en mekaniker som tok feil. Hadde klunkelyd, samt slakk bærekule. Mulig han bare la sammen 1+1 og gjettet på at den var den. Man veit aldri. Har inntrykket av at NAF kaller en fisk for en fisk. Fordelen med NAF er at de ikke tjener på å gi deg flere feil på EU i motsetning til enkelte verksteder. Fattern hadde sin inne til EU og fikk 4 to-er feil. Dette var på et lite verksted. Han er mekaniker selv (uten løyve til å utføre EU) så han kjørte den inn, fikk mange usansynlige feil som han visste at var i orden. Han tok rett og slett bare bilen vidre til NAF for etterkontroll uten å ha gjort noe som helst, og den gled rett igjennom. Men tilbake til topic, tror jeg ville fulgt Steffans råd. Har som sagt byttet bærekuler og endeledd uten forbedring. Har ikke byttet casterstaget, men dette er det ikke slark i. Kan også være en kombinasjon av slitasje i flere enn 1 ledd. e34 er kjent for å være følsom på vibrasjoner.

Jeg viste min hos NAF, og fikk ikke feil på den klunkelyden.