Stephan.s

Haynes boka som du nevner her er jeg ikke særlig tilfreds med. Kjøpte denne i fjor, men omhandler for det meste "generelle" ting som har med E34 å gjøre. Omhandler også for det meste E30 og m20 motoren, og ikke m50.

BoSJo Ja, du skrev ett innlegg ganske tidlig i tråden, og takker igjen for hjelpen. Men nei, har ikke kontaktet BT enda da jeg fant ut at forarbeid er nøkkelen til å få dette igjennom. Tror ikke du har støtet på samme problem som jeg evt kommer til å støte på med vektforskjeller. 520 til M5 kontra 520 til 530 en to ganske forskjellige ting med tanke på motor. For å ikke snakke om vekt som jeg har nevnt tidligere her. Var jo før jeg kjøpte bil innom hos det lokale BT, men han jeg snakket med hadde som nevt i en tidligere post ikke peiling på den han snakket om. Jeg liker selv å snakker personlig med folk, for pr tlf eller papir er det så utrolig lett å gi avslag. Men er jo til ingen nytte da du alikevel må skrive søknad (Noe jeg lærte da jeg først var hos BT) Har ikke kontaktet BT ang. selve søknaden enda da jeg som sagt har forsøkt og samle mest mulig info om "godkjenning av ombygg" generelt fra div norske foraer. Alt jeg har lest hittil har bare vært negativt vedr. å få slikt godkjent, hva det nå måtte være. Men kan jo hende det er slik at det er kun de som faktisk ikke får søknaden godkjent at de søker hjelp og sympati på forum, mens de som faktisk får lov til å bygge ruger i all stillhet Men kan kanskje være en fordel å ta kontakt med BT og få en kontaktperson før man gjør noe som helst. Jeg tar og sender deg en PM BoSJo.

For meg ligger en del av gleden i å ha "bygget" noe selv. På den måten blir bilen litt mer personlig og tror man får mer glede av den.

Alternativene står også mellom å søke autodb daglig etter slitne 530 med norsk kaross, som kan brukes til ombygg. Eller la bilen stå til 2024 og registrere den som veteranbil Hadde vært litt morsomt det og med en 530 om 17 år som kun har gått 146000,-, men er på en måte uaktuelt det også.

Meget spennende tråd til tross for at det går utenom hva jeg har planer om å få igang. For tiden står det her prosjektet stille da jeg surfer meg rundt på nettet og samler all informasjon jeg kommer over ang. "ombyggingstemaer" her i landet. Er aldri like svar å få, så tror forarbeid før man i heletatt snakker med BT er trumfkortet i enhver slik sak. Samt at når man først kontakter BT er trynefaktor det som avgjør det hele. BMW Norge har jeg gitt opp. Vært personlig da som nevnt i post 1 hos to BMW forhandlere, og som jeg gjettet er svaret nei, eller ikke int. i å prøve å hjelpe engang. Sitter nå med noen alternativer fremover ang. hvor mye jeg gidder å faktisk legge i dette. 1. Er da å gjøre det på den tungvinne måten, TÜV i Tyskland og alt det der. Men det er uaktuelt da det koster mer enn det smaker for en 530. 2. Få en utskrift av ETK av forskjellene på de to bilene, og godsnakke med BMW mekaniker til å sjekke at det er korrekt, og prøve å få en underskrift på at det stemmer. Dette er dog kun en teorisak jeg har lest om at noen har fått igjennom. 3. Bare begynne å bygge, kjøre bilen til BMW verksted når den er ferdig og få de til å ta en kontroll på at det er korrekt bygget. Poenget med at jeg kjøpte denne 530 var fordi jeg trodde (hadde ikke undersøkt nok når jeg bestemte meg for å kjøpe) at dette ville være en enkel sak da alle papirer på 530'n er i orden, samt tollpapirer og svenks vognkort. Håpet at dette var en billig oppgradering av bilen, samt en lærerik tid med bygging av bil. Men disse håpene må jeg visstnok se langt etter. Jeg trodde ikke jeg måtte ut med allverden av kroner og tid for å få dette i boks, men så feil kan man ta. Jeg har ikke tid, penger eller ork til å ta det den tunge veien, så er BT negative til saken, blir det å selge begge bilene. Jeg skal undersøke mer før jeg sender søknad, men faren er jo også at søknaden kan ta opptil 1 år, hvis ikke mer, og ta ser jeg på det som en tapt sak. Er ikke enkelt å ha bil som hobby i dette molbolandet desverre.

Bytt til r6 Beklager men måtte bare. Ang. det du faktisk spør om så har du de vanlige oppgraderingene som sportsfilter og effektbakpotte. Eisenmann skal visst være det store når det gjelder BMW. Vet at denne gir behagelig men litt sint lyd. Men så koster det deretter og. Må ut med 5000,-+ for Eisenmann. Komplett luftfiltersats får du vel for litt over 1000,-. Du har jo også de andre effektpottene som er av forskjellige kvalitet og har hver sine "kjente" lydfrekvenser. Ta et søk på forumet på de respektive navnene så får du opp en del info. Snakker nå forøverig utifra det jeg har lest og ikke noe jeg har direkte kjennskap til. Lykke til i allefall

De ofisielle satsene er 460,-, merkelig at du måtte ut med 519,-. For alt jeg veit kan det jo være "tillegg" for nye oblater, men skal egentlig ikke koste mer enn 460,-. Spørs og da for trådstarters del, siden du må levere inn de gamle skilta ved henting av de nye, om du ikke må melde skiltet savnet først hos politiet Det du har mistet altså.

460-, for et sett skilt av nye typen

Er ikke værre enn å følge fartsgrensa vet du

Tipper det er denne frasen prosjekt34 refererte til, noe jeg er fullstendig enig i at er upassende.

Vet du hvor man får man tak i kablene til carsoft isanfa?

http://xs.thex.org/340767 ... PB.x Carsoft 6.5 Direktelink, så kan jo hende den fungerer.

Fungerer her

Ingen side med det navnet isanfa

Hvorfor skulle ikke det være lov? Det blir levert originalt på hauger og lass av biler. Da lærte jeg noe i dag og Gunnar. Etter det jeg ble fortalt (jeg har ikke sjekket opp om det stemte eller ei) så var det ikke lov med 2xtåkelys bak. Kun på ene siden Kanskje sant at man burde ta det en venn av en venns fetter sier med en klype salt.

Er akkurat det det ville vært Liker e39 sin steptronic, og hadde vært utrolig morro med en slik i e34. Husker jeg ikke feil så sitter det 5hp30 kasse i 540 og 5hp18 i 530 (hvis det ikke var omvendt). Sjekket litt i går og kassa som sitter på e39 520 heter i følge bruktbildeler.no 5hp18. Nå har ikke jeg så mye peiling på kasse fra før av, faktisk ingenting, men etter det lille jeg har lest er det da bare ikke å bytte converter i e39 kassa så vil den kanskje passe sånn grovt? Uten å tatt hensyn til fester o.l, samt mellomaksel. Men mellomaksel er jo å få kortet inn/forlenget

Vanskelig valg da det først og fremst er så utrolig mange luksus/sportsbiler man i heletatt skulle prøvd hvis man fikk muligheten. Men utifra egne synspunkt hva jeg synes er rått og kunne tenkt meg å kjøre hvis sjangsen kom, måtte blitt M6. Deretter kunne jeg vurdert både Aston Martin Vanquish og Dodge Ram SRT10. Har enda til gode det håpet om å se en SRT10 kjøre forbi meg på E6 med planet full av fyringsved

Her faller jeg under, men KUN ved spesielle omstendigheter. Jeg er blandt de "fåtal unge" sjåfører som holder avstand til bilen forran. Veit hvor plagsomt det er å ha en 18 år gammel tass som dekker hele sladrespeilet fra tid til annen. Jeg har tåkelys på begge sider bak, til tross dette ikke er lov, men du verden å effektivt det er når du har en helt oppe i ræva og jeg setter de på. Spesielt natterstid.

Kjipt med kassa di Jonner'n Som jeg forstod så har du ikke fått sjekket hva som faktisk er galt enda? Har en 530 med en "lignende" problem. Girer bare til 3 gir og slurer som et uvær. Samt at den sjelden drar på lavt turtall. (dette ble jeg da fortalt når jeg kjøpte den, ikke testet selv) Har hatt en tråd her om det og fikk et par svar etterhvert om at det kunne være så enkelt som for lite olje. Men kan også være plastkulene eller converter. Sistnevnte er dog den dyreste å bytte da ny converter koster +- 14000,-. Brukt kasse er jo å oppdrive her til lands og til ikke så gale priser. http://www.bruktbildeler.com/ Har ikke startet med min kasse enda, men har lenge fundert på å bytte den ut med e39 steptronic kasse Enda ikke funnet noe ut som forteller ja/nei på om dette vil gå. Uansett hva som skjer fremover, hold oss oppdatert, for dette kan jeg også dra nytte av når jeg skal begynne

Hehe, var akkurat det jeg sa til madammen i går De tar seg jo av alt annet i heimen som har med dekor å gjøre, så det minste vi kan be om er ett bord.

Eller send på pm

Legg det opp her så kan jeg ordne det for deg

Klikk på din profil til venstre under kategorien Forum. Bla deg helt neders til der det står Avatar kontrollpanel. Finn et bilde som er tilsvarende størrelse og pixler som står oppgitt der. Og en liten pekepin: Caps-Lock hjelper sjelden, snarere tvert imot.

Nå er det bare å få overtalt madammen til å installere et slikt bord i stua

Vil si deg enig på den Eika Fikk meg en 530 for ikke så lenge siden, men girkassa slurer såpass at jeg ikke hører motoren, og ikke får jeg kjørt den riktig heller