Stephan.s

Bøyer meg for deg Fredrik da du tross alt har en del flere år bak deg enn det jeg har Men i mitt eksempel med MB W201 190E -87 mod så viser jeg til at den jeg hadde var 2l utgaven (eller 1.9l som vognkortet sa) på 100+- hester og rekkefirer som hostet og harket som en traktor. Bilen var langt ifra god stand. Fungerte som A-til-B bil og leke med på grusen, men ikke stort mer. Hvis jeg sammenlikner den med Mustangen jeg hadde i samme periode så var MB'en dårlig. Med unntak av i svinger Vil også poengtere noe jeg tror du allerede vet Fredrik og det er at Carl Benz laget verdens første bil (les: første, ikke serieproduserte) så Mercedes har hatt en del flere år på seg til å finjustere bilene (selvom det kanskje ikke kan sees på som et verdig argument). Kan godt hende MB lå forut for sin tid på ytelse sammeliknet med andre tyske merker på -80 tallet, men personlig har jeg ikke sansen for Mercedes. Hadde jeg hatt det, hadde jeg ikke vært så mye på bimmers.no som jeg er Poengterer igjen at dette da er min personlige mening og erfaring, så er strengt tatt unødvendig å brenne meg på det. Skulle jeg kjøpt meg ny-eller gammel bil i dag, hadde mest sannsynlig valget havnet på BMW da det er et merke jeg har et godt forhold til.

Dette kalles seksersyken og inntreffer nå og da hos 520-eiere som oppdager at tross fin lyd, så blir de frakjørt av mang en honda civic. Nja, når jeg ser en honda civic i speilet som på død og liv skal forbi så får han lov. Jeg vet alikevel at jeg da har bedre bil uansett Men sier som den gamle Crispo reklamen: Lyden er halve opplevelsen

Min lille kunnskap og erfaring med rekkefirer er dårlig, men mente heller ikke direkte "alle-biler-med-rekkefirer", men motoren generellt. Nå er jeg og en tilhenger av lyden motoren gir fra seg, og der kommer meningen om hjulvisp Jeg forbinder i allefall rekkefirer med japseracere som lyder akkurat som en hjulvisp. Spesielt når mange setter effektpotte og div. annet såkalt "effektøkende" hjelpemidler i tillegg. Har også på toppen av det hele eid en MB 190E (som forøvrig står i min signatur) og kan med hånden på hjerte si at den rett og slett var en dårlig bil i mine øye. Mulig det er en veldig holdbar konstruksjon, men da sammenliknet med BMW vil jeg si den ikke hadde mye å stille opp med. Trenger strengt tatt ikke forsvare meg da dette er en hva-mener-du-om tråd, men la til riskoker og hjulvisp for å beskrive min forrakt til asiatiske biler.

Missliker det meste med rekkefirer, spesielt japanske hjulvisper som ikke duger til annet enn å koke ris. Samt Opel, VW, meste av de franske, Merchedes, en god del Audi, Saab og alle Volvoer, kun fordi alle bilene de lager er fortsatt firkanta.

Rondell 0058 ja. GSbildeler fører disse. Ta og hør med de om du kan få tilsendt et papir på like felger som dine.

Jo, BMW verksteder kan programere dette bort i.flg. et medlem her på bimmers som skrev i en annen post som var om akkurat det samme, men med en X5. Saken er at BMW stort sett sier nei når du spør om de vil gjøre det av akkurat de grunnene nevnt tidligere i posten. Du må nesten kjenne en BMW mekaniker, eller rett og slett treffe på riktig mekaniker som ikke har noe imot å utføre dette. Mener å huske at det medlemmet jeg snakker om brukte 1år på å finne et verksted som var villig til å gjøre det.

Du skulle hatt ljuling for å ha så fin bil Diezelpower

Da får jeg være den første som maser: bilder bilder bilder

Har vurdert oppmøte, men avhenger av om jeg får bilen i stand, om jeg får de nye felgene, samt været

Skjønner jeg godt. Hadde vært ganske skeptisk selv til å "gjøre om" noe jeg hadde brukt mange timer og penger på Men en løsning jeg har lest om flere ganger her på forumet ang. 2 stk. bass inn igjennom skiposehullet er noe alà denne

Her er slik jeg har gjort det i min e34. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=46333 Gir bra nok lyd og bass inn i kupeen etter mitt behov Bilder av ferdig resultat er på side 4. Kan hende denne løsningen og fungerer for deg.

Er ikke helt sikker på hva du mener her, men hvis det bare er dørpakning du skal skifte så er ikke disse så vanskelig. Fjern plastikklista i bunn og røsk lista ut

Uten å si det for sikkert så tror jeg Svendsen Eksos bygger fra grenrør og ut til en relativt OK penge.

Da var bassløsningen ferdig. Ble ganske så fornøyd

Skyt meg hvis jeg tar feil, men mener det var 3500kg?

Føler for å bringe opp en eldgammel post da Fredrik refererte til denne gjennom flyinteressetopicen. Var ferdig i forsvaret i år og hadde masse glede i Vakt & Sikringskompaniet jeg neppe ville hatt noe annet sted, og fikk i løpet av de 12 mnd prøve et lite arsenal våpen. Bl.annet Glock 9mm, Glock 45cal, gode gamle AG3'en, og MP5 (som forøverig var kompaniets standardvåpen med unntak av Oslo som har MP5 OG Glock. Følte at jeg bare måtte skrive en post da jeg har en viss interesse for det samme.

Takker for tilbakemeldinger på hvor forsterkeren kan stå Stonescream: Ja, har tenkt tanken med å ha den i taket, men tviler på at jeg får plass der. Testet før jeg satt den bak på bassen, men den går ikke opp mellom kasse/hattehylle da basskassa fyller helt opp. Går heller ikke langstilt på høyre eller venstre side da den er for lang. Ikke fyfisk for lang, men fester jeg den der vil det bli problemer med kabler Går heller ikke i bredden da den, igjen, er for lang martsimo: Tekte på det og, men av en eller merkelig grunn syns jeg det er greit å ha med reservehjulet Ikke at jeg tror jeg vil oppleve spontanpunktering i nærmeste fremtid, men kan aldri være for sikker. Det jeg derimot har tenkt på å gjøre er å lage en skråvegg av et eller annet slag å bytte ut et av de innerste dekslene i bagasjen som jeg kan feste forsterkeren på, men tror jeg beholder den bak på kassa intil vidre

Haha, ja du sier noe der Nautiluz. Du vet at jeg er grønn på anlegg i bil, men det vil ikke bli noe problem med forsterkeren der bare den er festet godt?

Takker for svar Stian Det anlegget jeg bygger her er for å nyte musikken, ikke kjøre med ruter nede nedover "stripa" og spille techno på full guffe Å ha den på kassa er sikkert ikke optimalt, men med tanke på plass i bagasje o.l ble det til at jeg satte den bak der.

MDF 22mm har de på Maxbo Nittedal til 500,- plata 1.22x2,55 meter tror jeg det var.

e30 har vel 4 bolter mens e36 har 5? Med mindre du har e30m3

Takker for svar. Var det jeg fryktet og egentlig. Hadde ingen annen plass å gjøre av den hvis jeg fortsatt skulle ha plass til bagasje Må nesten finne på noe lurt da ja...

Da var forsterker på plass og bassen kobla opp.

Her driver jeg og maser om seteryggen. Beklager, var litt i ørska. Trenger såklart ikke fjerne denne, kun setene. Ta tak og rykk opp.

Sitteputene er klipset på med 2 store metallklips. Bare ta tak og dra opp. Seteryggen er festet med 4 plastmuttere. 2 av disse blir synlige når sete er tatt ut, og de 2 andre er bak midtarmlenet. Så er det bare å løfte opp, så ut mener jeg. Er i allefall slik på min e34, men nå vet jeg ikke om M5 har et annet baksete eller ei.