Stephan.s

bumpibump

Er stor og liten kjørekomputer. Den store har en goood del flere knapper og funksjoner, men der trenger du en masse diverse duppeditter og ny kabel for å få til å fungere, samt den nye typen instrument må være på plass og check-control enten intregrert i komputeren eller bak instrumentet hvis jeg ikke tar helt feil. Den lille skal i teorien bare være plug-and-play, men noen unntak.

http://www.autopower.se/begagnatguiden/e34beg.asp En oversiktsside over det meste som kan skje med en e34 gjennom årenes løp.

Sleng ut noen bilder så blir det bra

bump

Hadde jeg ærlig talt blitt forblikjørt av en slik på autobahn hadde jeg parkert bilen og tatt bussen hjem.

selger du rondell d58 ske1ton?

bump. fortsatt på utkikk etter slike

du har pm

I følge ETK'en kan jeg ikke se at det er noe i taket? Hvordan ser det ut? Hvilken farge er det på disse festene forresten? Regner det at det er sort. Grått er sjeldent om dagen Er du int i å selge så send meg en pm. edit: leste ikke godt nok i posten din. Siden det er touring har den oppe i taket bak ja.

Foringer og. Skal bytte mine nå i sommer. Hvis du tar en titt her ser du de fleste vanlige feil og problemer man kan oppleve i en e34. http://www.autopower.se/begagnatguiden/e34beg.asp

Slenger meg på her. Det var vel ikke hifi utgaven av e34? Er på utkikk etter diskantfester bak speilen hvis du har?

Men nautiluz, du har vel ikke de diskantene bak speilet du hadde i ditt e34 touring prosjekt til salgs? De er sikkert solgt for en evighet siden men skader ikke å spørre. Skulle hatt tak i slike selv og de er ikke akkurat hverdagslig å se på kjøp og salg akkurat.

Ja, du sier noe der. Jeg sjekket ikke grundig nok opp før jeg kjøpte. Men er slikt man lærer av så tar det ikke så tungt. En kompis skulle hjelpe meg å sette opp og prøve hvordan det fungerte. Er det helt bortefor alle vidder blir det å selge elementet brukt og skaffe et nytt. Får heller ikke byttet det hos forhandler da det ble kjøpt på qxl. Edit: Men ja, den "koble kun en spole" teorien for å få 4ohm er helt ubrukelig altså? Jeg mener helt ærlig å ha lest noe om det, men er utrolig hva man kan inbille seg

Takker meget for svar. Har jeg noe å kose meg med i helga Men Nautiluz, jeg hang meg opp i "1stk AGU sikringsholder" og "1stk AGU Sikring 40amp" fordi det stod AGU. Visste at det var snakk om sikringsholder og sikring på 40amp, men lurte på hva AGU betydde. Men takker igjen for svar. Blir stadig klokere av å henge på bimmers

Og rust i kanaler kan være problem på enkelte biler.

Jupp, det stemmer Har du et par liggende Ske1eton?

Da var forsterker og bass på plass. Venter nå bare på frontsett. Neste steget nå er da alt kabelsurret. Har sett på div kabelkits rundt om på nettet, og for å være helt ærlig vet jeg faktisk ikke hva jeg trenger, hvor mye jeg trenger eller hvordan jeg skal koble det. Forsterkeren er en jbl px300.4, og målt ut fra fabrikk i usa på Bridged Power at 4 ohms (1% THD) 715 watt rms. Skal dra en bass på 250rms og en frontsett. I instruksjonsboka står det minimum 16 mm2 strømkabel og maximum currant draw på 78A. Jeg tolket det slik som den minste kabeltykkelsen på strøm burde være 16mm2 og at max amp den "drar" er på 78A. Mulig dette er helt feil. Jeg så på et kabelkit på qxl (http://my.qxl.no/accdb/viewItem.asp?IDI=416863465&ListingType=0&ListingSort=1&PageNr=1&Catg=11958) 20mm2 kabel og 40 amp sikring. Jeg har altså ingen intensjon om å spille stygghøyt eller hardt, men behaglig lyd for å nyte musikken. En venn av meg annbefalte 35mm2 kabel noe jeg mener jeg egentlig ikke trenger så altfor mye til dette. Prøver å gjøre prosjektet litt økonomisk tross alt Men når det kommer til kabelkit, hva betyr egentlig alt som står. (som f.eks det på qxl) Skjønner det med strømkabel, tykkelse, lengde osv, men "5 meter RCA kabel blå", "2 meter "Split-loom" til strømkablen" "5.5 meter blå remote-kabel festet på signalkabelen" "1stk AGU sikringsholder" "1stk AGU Sikring 40amp" "Diverse ringterminaler" Dette er ting som er helt ukjent for meg og vet ikke hva er til, eller hvor det skal sitte. Problem 2 jeg sitter med er batteriet til e34. Jeg mener jeg har 2stk(!) Har ingen i motorrommet, men har 1 under baksete og mener jeg har 1 i venstre vegg i bagasjen (det siste er jeg noe usikker på da jeg ikke har kikket der på år og dag) Hvis det er slik jeg nevner da, hvor lønner det seg å ta strømmen fra; under sete eller i bagasjen? Til slutt er spm da hvor lett er det å bytte ut de orginale høytalerkablene som ligger i dashbordet? Og evt. hvor går kablene bakover i bilen? Dette ble en lang post for de leseglade her inne Er sikkert også en mengde spørsmål jeg har glemt i denne posten som jeg vil tilføye etterhvert. På forhånd takk til dere alle. edit1: Ja, og hva vil jeg evt. trenge i tilegg til et standard kabelkit? edit2: Hvordan burde jeg kable det hele? Hvor i bilen burde jeg starte å trekke?

Bumper denne med et nytt spm i stedet for å lage en ny tråd. Sitter fortsatt og funderer på plassen til 12tommeren i skiposehullet, men passer det ikke blir det nok en annen løsning alikevel i stedet for å lage det nøyaktig slik som vist på bildet i første post. Har nå gått til innkjøp av brukte deler, da jeg prøver å gjøre byggingen litt økonomisk i disse dager. Sitter med en RF Punch P212D4 på 500w med 2x4 spoler. (http://www.megabillig.no/index.php?page=produkt&cat1=1&cat2=21&id=1782) En JBL px300.4forsterker (http://www.megabillig.no/index.php?page=produkt&cat1=1&cat2=14&id=1887) Noen som veit noe om denne forsterkeren? Alternativene det står i intruksjonen til Basseren er at den kan kobles enten i 8 eller 2ohm. alternativt 4 ved å koble kun en spole. Vil dette fungere, eller vil forsterkeren takle 8ohm? Klarer ikke å finne noe om den på hjemmesiden ang. max ohm den takler. Er altså snakk om å brokoble 2 kanaler til 1stk bass og de to resterende til et frontsett. Hadde også vært veldig takknemlig hvis noen har noen tegninger og mål til en mdf kasse med en bass som de kan ha lyst til å dele når jeg skal begynne å bygge til helga.

Jo, jeg kan jo egentlig det

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1352977 Mener å ha sett en tråd om det her inne av han som selger. (PS: hvis ikke er jeg int. i å kjøpe HIFI-diskantsett i dørene hvis noen har) (Kunne kjøpt fra koed, men er unødvendig å bestille noe som koster 200kr for så å få 300kr i frakt, pluss moms pluss 150 fortolling) edit: og ja, har brukt søkemotoren uten hell.

Ring eller send mail til koed og hør med dem. De har hjulpet meg utallige ganger med hva som trengs for overganger av div deler mellom de forskjellige e34. Er utrolig hva de gutta der kan

Nå har ikke jeg tatt fra hverandre et dashbord i e34 selv enda, men har sett på en kjenning av meg gjøre det. Det tar ikke så innmari mye tid hvis du er tålodig og har det riktige værktøyet. Antall pærer som da skal byttes blir de X-antall i instrumentet pluss alt som er i midtkonsollen og div knapper på dashbordet. Kommer ann på hvor mye utstyr man har i bilen. Har man manuell takluke, seter og vinduer så går antallet raskt ned.

På denne siden står diverse DIY'er til e34 og andre bmwer. http://www.autopower.se/mekartips/default.asp Les litt igjennom så finner du ut hvordan du tar ut instrumentet på e34. Hvis ikke så er metoden for e30 nesten den samme så du kan også bruke den. Er i teorien bare å bytte pærer i instrumentet til valgfri farge. Mener at http://www.dioder.no/ har diverse i sin nettbutikk. Men hvis du vil gå steget vidre er det mulig å få tak i plasmaskiver til e34. Koster litt over 1000 lappen. Vet om en her inne som har gjort liknende operasjon med plasmaskiver. Ta et søk i søkemotoren så skal du se du finner tråden Lykke til