Stephan.s

"sleepers" på sitt beste

det er generelt harry med mindre resten av bilen er godt gjennomført i samme "stil"

får vel ingen særlig bass ut av dem når de du har valgt bak går fra 60hz til 20khz, og de bak forran fra 80hz til 20khz?

Ok, nå har jeg ventet et halvt år med å bygge anlegg i bilen, men nå skal det gjøres. Spilleren blir en eller annen pioneer. Kanskje ikke det beste, men godt nok for meg og liker designen pioneer har på spillerene sine. Men ang. høytalere, forsterker, kabeltrekking og sammenkobling av det hele har jeg ikke noe som helst erfaring med. Vet det eksisterer et godt antall slike tråder fra før, men ikke ser ut til å matche mine "prioriteringer". Derfor håpet jeg på litt hjelp fra dere. Som også jeg har lagt til i topicen så etter å ha lest en del her nå, ser det ut som om Nautiluz har en del peiling på bygging i e34 samt god kunnskap om hva som er "bra og dårlig", så jeg håpet på litt hjelp fra ham Ok, til saken. Først og fremst skal alt byttes. Jeg er på utkikk etter et anlegg som ikke gir den beste lyden, men ikke den dårligste heller. Noe midt i mellom til en pris som ikke koster en månedslønn. Skal bytte ut settet i kickepanelene nede 5.25" (ok om det nevnes høytalere som gjør at kickepanelene må modifiseres et hakk eller to) Bytte ut diskantene i dashbordet (usikker på dimensjon på disse) Bytte ut settet bak med noen bedre 5.25" eller 6.5" med modifisering hvis dette evt er bedre. Samt kabler og en liten forsterker (?) til å drive det hele. For å legge det sammen; bass/mellomtone 5.25" ved kickerpanelene og diskant i dashbordet. samt et sett bak for å få et lydbilde i hele bilen. Har tenkt å gå for et ok system i bilen som gir bra diskant og bass uten basskasse i bagasjen. Basskasse kommer til å bli work in progress, noe jeg ikke kommer til å prioritere i første omgang. Så jeg trenger forslag til hva merke og høytalere type jeg burde gå for i mellomklassen når det gjelder lydkvalitet og pris på en komplett "pakke" Selvom dette er bare noe jeg har tenkt meg, så mottas alle mulige forslag med et takk

er i allefall 2 forskjellige biler som e brukt på bildene, ser det på blinklysene forran

kommer veldig ann på vil jeg tro. når jeg bestilte fra bmw tok det 3-4 dager ca. måtte merkelig nok bestilles fra tyskland. men det er jo bare å ringe å høre med en audi forhandler?

jeg hadde bare 1 nøkkel av de opprinnelige 4(!) som skal følge med bilen. riktignok uten startsperre og full pakke (bare rein nøkkel) bestilte 2 fra bmw og de skulle ha 330 kr pr nøkkel eller noe slikt. det viste seg at de ikke stemte overens med bilen, så de passet ikke, men det er en annen sak. dro til nærmeste nøkkelslipemann og han spurte om det var startsperre. nei sa jeg, og ga ham nøklen. tok 5 min eller noe så hadde han slipt en ny en til 190kr, uten å måtte vise vognkort, legimitasjon eller noe slikt.

kan sette det på en annen måte; hvis bmw hadde laget 1 splitter nytt eksemplar av både e30 og e36 med de orginale slitedelene fra de respektive bilen nye. altså, delene er nye, men av gammel årgang. de ruller av samlebåndet samtidig og kjøres like hardt begge to. hvem holder lengst? (satt på spissen)

er greit at det diskuteres om diverse her i posten og på resten av forumet, men personangrep er unødvendig spør du meg. du har din oppfatning og andre har sin egen. Lev med det og skriv heller konstruktive poster.

Jeg skjønner på en måte enkelte volvo eiere og på akkurat dette med "harry" bmw. Jeg merket det faktisk på lørdagen da jeg var sjåfør for noen venner av meg i det man kaller utkantnorge og støtte på en ihjelkjørt e30 med wunderbaum og diverse lage smultringer på togstasjonen mens kompisene stod rundt. Det finnes (desverre) minst like mange inavla folk fra potetland som ødelegger (spesielt) e28-30 med masse rare greier, fra hjemmelaga aluvinge til rullemalte fartsstriper. men jeg vil alikevel påpeke at denne sorten er mest kjent hos volvo vil jeg påstå. Det finnes alltid siviliserte folk som ikke gjør slik, men alle biltyper har sine "sorte får" for å sette det hele på spissen.

Og gamle gubber

Egentlig OT, men har noen sett den episoden av Top Gear tror jeg det var hvor de testet 4hjulstrekken på XC70? den kom ikke opp, eller frem noen steder hvor en "normal" 4wd kom frem

jeg mener at jeg leste på schmeidmann.no er sentrallåssystemene like i e34-e36. har samme problem med min e34, og har lest meg frem til utallige forskjellige grunner til denne feilen, men har ikke rotet meg selv til å gjøre stort med det enda

jeg misliker volvo uansett hvilken bil jeg kjører, men etter min mening så er den nesten "kun" spesielt intresserte som kjøper, og styler en 240. (ikke fortell meg at dere ikke vet hva jeg snakker om ) har kanskje noe med at 240 kjørere er vandt med å bli tråkka på, så de må la aggresjonen gå utover et eller annet bilmerke(?)

ny/brukt? i såfall hvor gammel? hvorfor selger du den?

da må man nesten bare si det som det er og spørre hva du prioriterer høyes; barn eller bil (forhåpentligvis barn). og da får du heller velge å borre noen hull i bilen for sikkerheten sin skyld. men da vil jeg heller påpeke at hvis du ikke vil borre hull i bilen, så er det sikrere å ha barnet forran med sele enn bak uten.

det er BÅDE sikringsboks i motorrom og under baksete. etter det jeg har erfart er de mest "brukte" sikringer i motorrom, og mindre vanlige ting under baksetet, som varmetrådene i bakrute og sentrallås. Så uten å vite for sikkert vil jeg tro det meste for blinklys er å finne i motorrom (?)

ikke bytt reim, bytt motor ( spøk til side, måtte bare;) )

skrive mail eller ringe en av de nevnte forhandlerene å høre så kan nok de hjelpe deg

alternativ kan være våtsliping med 2000 papir og rubbing.

de nevnte sidene er tross alt de beste og billigste, så ville nok gått for de uansett

Ta ut lyset i taket i midten framme og sjekke? jupp. skal være et like hakk på venstresiden hvor en flat trekker passer. bare å lirke litt så løsner det.

hadde et lignende problem med min tidligere. når jeg tok ut lyset forå sjekke viste det seg at en av di "plasttappene" som trykker ned for å få en sluttet krets hadde smeltet på tuppen, så den kom ikke i kontakt lengre. jeg ville tatt lyset og sjekket i første omgang. lykke til

begge er splitter nye. har ikke mange timene bak seg

Merket plutselig denne mørke kvelden her på landet at lysene på bilen (e34) lyste usedvanlig dårlig. Flere personbiler blinket på meg når jeg møtte de og kunne forsåvidt ikke skjønne hvorfor, lysene mine lyste jo. Men joda, når jeg stoppet og sjekket fungerte kun parklys, kurvelys og fjernlys. På bryteren testet jeg begge stegene, altså, kun park(!) og nærlys,men ingen respons i lampene. Tenkte at dette kunne være dårlig kontakt i lampene, så dyttet og slo forsiktig på dem, men ingenting skjedde. Sjekket også sikringene i mottorommet, men alle er hele. Nå vet jeg heller ikke hvem sikring som er til nærlysene, siden instruksjonen er på tysk, men siden alle var hele, tviler jeg på at feilen ligger der. (har riktignok ikke sjekket de under baksete) Så trenger litt hjelp fra noen som har vært borti dette før. Er greit å ha fungerende lys i vintermørket. på forhånd takk