tithead

hva er den rette prisen da?

har problem me klimaannlegge eller varmluftsapparatet. vil ikke blåse varmluft inn i coupeen... har fundert på om det kan vere bryteren som er ødelagt? selve ventilene (magnetventiler?) som opner for varmt vann inn til varmeregisteret? jeg står i allefall litt fast:? får ikke ut bryteren å sjekket den heller fordi jeg har automatgir og skjønner ikke hvordan man får ut selve girspaken så jeg får løs resten av interiøret... på forhånd takk for hjelp

tenker som så at manifolden som er til en 324td kan passe til en 325i pluss at det på lista står at det følger med chip til 325i.

spent på å sjå korleis det blir med vingen etter lakkering... nesten handlevogn men fortsatt ikkje..

fantastisk pent og aerodynamisk inneffektivt type kjøretøy(i forhold til vanlige _lave_ biler) kan eg tenke meg. kan noken gi meg en fin barnevenlig forklaring på kva "nm" er?

Fikk start på bilen i gårkveld. bytta ventilvippera+ryttera. en heil del slanga pluss toppakning. kameraet mitt har på mystisk vis fordufta sist lørdag så det blir foreløbig lite bilder. støtte ikkje på noken problem einaste va at stort sett heiile bilen blei spraya med kjøleveske når ej skulle lufte systemet. trur ej ska prøve å få admin til å slette denne tråden etterkvart også, slik ej fe laga mej en litt ryddigare tråd. :/

arg! så jeg må mest sannsynlig ut med heile instrumentpanelet`?

problem e34 535ia: når jeg starter stabiliserer turtallsnåla seg nøyaktig på 2500rpm(imens motoren går på normal tomgang). På høye turtall faller den til 0rpm (i realiteten sikkert 5000-6000) noen som har peil/opplevd det før og veit kva som er feilen?

har hørt fleire som har klaget på dette, har hørt at det kan vere pga et drivstoffkutt system på injectionbiler som napper litt... ** **må gjøre det klart at jeg ikke har peiling og at dette kan vere vås.

må bare finne en plass å legge de ut. -Takk for tips om photobucket. Ting som har blitt gjort siste dagene er: toppen har kommet av, et verksted som har sjekket ventil-et-eller-annet har tydeligvis ikke skrudd på plass den nederste skruen(dyseskru?) på oljefordelings-greia som går nedover, over ventilene slik at de to sylinderne mot front har fått dårlig smøring. Det gjorde heller ikke saken bedre at skruen lå kilt nede med ventilfjær. (beklager dårlig fagspråk, men vil legge ut bilde seinere for å prøve å få forklarte det liiit bedre) har pusset vekk noe rust på blokka og skal prøve finne noe som jeg kan ha på som hindrer rust å tåler varme. (hammerrite?) -Fant noe på biltema som lager en lillasvart hinne, det ser i allefall ut som det funker. skal lakke om 24 timer.. 535'en har originalt lakkert toppdeksel fra fabrikk, eineste problemet er at lakken ikke har holdt seg så bra, tror ikke den har tålt varmen eller noe lignende... Har i allefall fjernet så godt som alle rester av lakk og bensinvasket altfor mange ganger. det er klart til lakkering. Blir deilig med nye plugger oljeskift og pene toppbolter, skal også høre om jeg får tak i Deksel til "Baksiden" av kamakslingen, eller det som står nermest coupeen. litt rust på det, så jeg regner med at det er modent for skift. Bilder kommer snarest. *endring : lagt til bilder

Greit. notert at DU ville ha droppet breddekit. takchop=taksenking. kommet frem til at det blir totalt umulig å gjennomføre, og fjernet fra post. får se hva det blir til med breddekit. "first things first". synes kittet jeg har funnet blir bra om det lever opp til bilder fra produsent. Dessuten er det noe ikke alle andre har.

Bilen: en calypsoröt 90 mod 535ia kjøpt for 3-4 mnd siden med blåst topppakning eller noe lignende.. Ok. har en god del planer/ideer til vogna. Det som jeg skal gjøre: *få fikset motoren som står i slik den ikke koker. Det som jeg VIL gjøre: *senking *breddekit *ny motor neste år ved feriepengetid. *nylakkering. Kommer til å poste på denne tråden etter hvert som jeg kommer litt fremover på prosjektet. Har også fikset meg et kamera, slik at jeg får gjort tråden mindre kjedelig med litt bilder:) (endring: tok vekk litt unødvending "fyll" og har prøvd å rette litt på skrivefeil.)

er på leiting etter manuell girkasse til min 535ia og muligens ny topp etc etc. tolka det tidligere i tråden som om du hadde noe liggende? isåfall, så hadde det vært skitbra om du kunne send meg en pm

skal prøve å få tatt bilder av interiøret og motoren i løpet av morgendagen.

ingen måte å unngå dette på? err flotters, kommer nok til å ta kontakt etter at jeg har kommet hjem fra ferie om en to ukers tid kan jeg tenke meg.

vurderer kjøp av styling til bilen på http://nrw-tuning-center.de/ , siden jeg likte greiene de hadde til e34 ganske godt. synes bare det er merkelig at jeg aldri har sett noe lignende rulle rundt og at de har sluttet å levere til bs-bildeler. Veit heller ikke om de sender til Norge. hadde vert fint om noen med litt meir peiling på slike ting, og kanskje noen med litt stødige-tyskkunskaper kunne hjulpet meg? stylingen det dreier seg om er forresten: http://nrw-tuning-center.de/portal/alias__RBTuning/lang__de-DE/tabID__3451/ItemID__3502/DesktopDefault.aspx hekk: BMW E34 Heckstoßstange F60-DESIGN Artikel: BM34HSTF60 front: BWW E34 Frontstoßstange im NTC-DESIGN Artikel: BM34FST1 skjørt: samme som på bildene

Mer info kommer så snart jeg får komt meg hjem, samme med bilder. er på jobb nå i 1 uke til og etter det blir jeg hjemme kun 1 dag slik jeg får pakket til sydentur ang. 535en så kan jeg si att nesten alt kan kjøpes for penger, er jo tross alt sunnmøring

Du må nok forveksle meg med noen andre, aldri hatt risting på rattet. i hvertfall ikke med denne bilen

hadde 119kmt i 80-sonen

selger min bmw 525 td 94'modell pga mistet lappen. prisantydning: 66000,- uten felgene som er på bildene. (andre 17" følger med). historie: Bilen har til nå rullet rundt 190000 og har hatt alle service. Gammel tysk herremann som eide bilen frem til januar i år, da jeg kjøpte den. lavt dieselforbruk (jeg bruker 0.69-0.89l ) på mila. ingen motormessige problem. støysvak, men samtidig fin 6`erlyd som minner lite om dieselbil Ring: 93263242, spør etter Anders (endring: lagt inn årsmodell)

takk for mange gode svar og ideer å tar gjerne imot flere:). Legger nok ut en tråd under prosjekter også snart. Har ikke sjekket pris på andre motorer og hva som er tilgjengelig selv, men kommer til og gjøre det så snart jeg har tid og ikke minst får Solgt 525 td'n (som forresten *kremt* selges til skampris i disse dager pga dårlig timet laserkontroll ). Så må jeg nødvendigvis gå til annskaffelse av 2 garasjeporter som selføgelig koster flesk før jeg eventuelt begynner å plukke ut motor :/

Tenkte å lande på en plass mellom 350 - 450 hester Bygging blir tidligst rundt juletider siden jeg for tiden mangler litt resurser Lurer mest på andres tidligere erfaringer, prisen, og sist men ikke minst: hvordan få godkjent greiene Motoren har per dags dato gått 180 tusen og koker pga gåen topp / topp-pakning. Burde jeg heller skaffe en annen motor til bygg? planer om skifting av gearkasse snurrer også rundt siden bilen har automat