Zap

Ønsker å kjøpe en to delt bakluke til facelift i titan silber (354) gjerne komplett. Mvh Zap

Da er hjullagrene skiftet bak på E39'n. Takket være tipset fra Haug523 gikk dette smertefritt... dvs bortsett fra en siden der det var ett par skruer som satt som f..n. Den siden brukte jeg 3,5time på mens den andre gikk på litt under 2timer. Avtrekkeren som Haug523 nevner var gull verdt. Ett annet tips er å prøve å få tak i en Torx E14 langhylse (gjerne med tynn vegger), slet litt med vanlig kort hylse siden det var litt trangt.

@Haug523 takker for linker. Dette var glimmerende Da er det bare å få tak i den siste avdrageren.

Lurer på om noen her inn kan hjelpe meg med dette. Jeg har alt av deler og verktøy, men lurer på hvordan det henger sammen. Etter at bremseskive og sentermutter er fjernet. Bruker jeg avdrager for å dra ut spindelen? Hvordan kommer jeg til de 4 skruene som holder lageret i bakkant (eller fra insiden)? Må jeg demontere mer på bakstillingen?

Hei RS-Heggem, Takk for svar. Loddingen og alt det der ser ikke ut som noe problem, det som jeg ikke er sikker på er programmeringen som du nevner. Hvordan gjøres det?

Har en E39 2002 modell som nøkkelen har fjusket litt i det senere og nå virker den ikke. Det er låseing og åpning av bilen med nøkkelen som ikke virker. Før virket den hvis man presset hardt på knappen men ikke nå lengre Noen som har vært borti dette før? Har nøkkelen ett batteri som kan skiftes eller må man bytte hele nøkkelen?

Hei, Jeg skal skifte strammehjulet på klima reima på en E39 M47 motor og lurer på om det er noen spesiell måte å gjøre dette på. Ser ut ifra det nye strammehjulet at den skal bare dras rett ut. Jeg har prøvd å presse det ut ovenifra men det sitter jævlig hardt. Er det enklere å gjøre dette under ifra?? Noen som har erfaring med dette???

Hei, Det er fra en automat ja, ikke sikker på computeren. Jeg skal ta noen bilder av den i morgen å få lagt ut. Det er ingen pixelfeil på den. Har du en email adr. jeg kan sende deg bildene? K

Lurte på om noen kjenner til elektronikk problemer med E39, tenker da på kjørelys som går hele tiden og viftemotstand som varer i ca 1 år om gangen. Nå i det siste har nøkkelen sluttet å virke ved låsing av sentral låsen, den virker bra ved åpning og bakluka åpner seg også. Har ikke begynt å søke etter feil enda. Siden jeg ikke er så erfaren på dette område håper jeg at noen har tips på hvor jeg skal begynne å lete.

Har ett instrumentpanel som har sittet på en e39 525d 2002 model til slags. Det viser nesten 130000km. Skal få tatt noen bilder av det i kveld som viser hvilken stand det er i og delenumrene på det. Pris 1500kr

Neida, har ikke det. Har en syk guttunge som er veldig pappagutt og vil bare være med meg i garasjen for tiden. Du får sms snart

Ja den er intuitiv og enkel i bruk. Kompatibel med BMW E46, E38, E39, E53/X5, E83 Årsmodell 1998 - 2003. oveerlend, sender deg en sms jeg.

Har ett komplett sett med BMW Scanner v. 1.3.6 som selges for 500,- pluss frakt. Brukt denne til resetting av service intervaller, lese av feilkoder og endre språk. Har også blant annet tv funtion til å sette VID Selges fordi jeg ikke har brukt for denne mer.

Hehe ett bra tips. Holdt faktisk på å glemme den, da den ble sittende på den gamle lykta Men nå er de på plass og alt virker som det skal, så da er det bare å pendle i vei da

Dette er org. Hella facelift lamper og de kommer komplett så det er bare 4 skruer som skal til pluss flytte over pyntelista under lampene. De kommer også med braketter, mulig de er bergnet for pre-facelift modeller. For min del vare det bare å fjerne den og sette lampene rett inn.

Det er org facelift som skal byttes til org facelift (pga sprekt glass og parkringer som ikke virker lengre). Slik jeg leser det så kommer jeg til alle fire skruene fra motorrommet. Da skal jeg prøve det så fort guttungen har kommet i seng. Takk for svar.

Lurer på om det er noen som vet hva mye jeg må ta av for å bytte frontlamper på en E39. Ser det er 2 skruer på topp av lamepene men regner med at det sitter noen nederst også. Hvordan kommer jeg til disse?

Les teksten ovenfor.....

Bimmelimmen, dessverre det som ikke ble solgt er nå kastet. Har ikke noen deler igjen av E34 og M50b20

Hei, Har en E39 facelift med halogen lamper og lurer på hvordan det er å bygge den om til xenon. Det er org. Hella lamper det er snakk om med alt (komplett med ballast/brennere) Er det bare plug and play eller må jeg ha noen overgangskoblinger, andre moduler osv.....

Helt i orden

bjalle og mudbug...... tror jeg skrev i det første innlegget at pæra lyser (har en slik hvit LED pære som dere beskriver) Selv om pæra lyser så lyser IKKE selve angles eyes ringene...

mudbug: Pære lyser (hvit LED pære) efen: Det er en pære/diode som lyser opp hele ringen. Jeg kommer til å bestille meg en ny lampe. Takk for svar

På min 39 har angles eyesene sluttet å virke, pæra lyser med ikke noe lys i ringene. Noen som har tips på hva som har skjedd og event. hva jeg kan gjøre for å fikse dette? Eller er det bare å kjøpe en ny lampe?

Nr 1 på bilde er den ved turboen (denne sitter litt foran turboen) http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/520d-M47/LHD/M/2002/april/browse/engine/vacum_control_engine_turbo_charger/ Nr 1 på bilde ved EGR ventilen (den sitter under egr ventilen, mener at man må av med dekslet som sitter rundt oljefilteret) http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/520d-M47/LHD/M/2002/april/browse/engine/vacuum_control_agr/ Hvis du ikke har skiftet dieselfilteret på en stund, vil ikke det gjøre noen skade ihvertfall