Wazu

Har ingen problemer med meny'en på venstre side, var vel der den var før? Men den kunne vært litt smalere da.

ja, kunne jo alltids det. Nå er det ikke sånn hastverk akkurat, for jeg har et fungerende panel fra en vanlig 318i stende i bilen. Men hadde jo vært greit med et is 260km/t speedometer liksom. Men regner vel gjerne med å treffe deg på et av bimmerstreffene utover våren? kunne isåfall tatt det med en gang og testet det da?

Ah, synd det ikke virker skikkelig da, for km standen var perfekt.

Du har ikke et fungerende instrumentpanel vel? Isåfall, km?

Dette savner jeg også. har ofte opp 40-50 tabs fra bimmer i FF (ja, jeg er en tab-hore, folk påpeker det hele tiden), og da er det litt frustrerende når alle tabsene sier "Velkommen til n...". Men regner vel med det kommer opp etterhvert?

digg. gleder meg

Ble jo bra dette her. Litt uvant til å begynne med, men har gått gjennom forumoppgraderinger på andre forum, og der kan jeg ikke lenger huske hvordan det så ut før. Så dette vil nok gå seg til ganske fort. Og nå som man først i er gang med forandringer, må jeg kommer med en liten request som jeg vet andre også har spurt om før. Egen "treff" kategori, slk at alle treff-trådene slipper å drukne helt i "annet bil- og motorprat" kategorien. Hadde vært mye greiere med det samlet i en egen kategori, kanskje flere folk også hadde fått det med seg og møtt opp på treff? Uansett, bra jobbet, og stå på Gunnar. De siste dagene har ikke vært helt det samme uten bimmers.no.

takktakk, liker felgene godt selv. Panserlåsene kjøpte jeg hos gs.

Takker. Joda, gikk greit det. Sveiset på plass ny del, og det var det . ikke hatt noe problem med det siden heldigvis.

Ble jo stor forandring på de setene ja. Alltid gøy det. Måtte du holde på lenge eller?

Varmeskjold kan se ut som så mangt .Men oppgaven er da altså å skjerme luftfilteret fra varmen fra motoren. Er flere løsninger, du kan kjøpe et ferdig varmeskjold tilpasset din bil, er endel å velge mellom her, Dave F, kn-kit og diverse andre produsenter. Men det kan ofte bli dyrt. Derfor er det gjerne like greit å lage et selv, krever ikke alt for mye arbeid, og minimalt med materialer. Flere som har gjort dette, inkludert meg. Kan lages i mange forskjellige materialer, plast, alu, glassfiber hvis du er flink med det, osv osv. Bare å søke rundt så finner du nok mye info. Edit: kan likegodt slenge med noen bilder. Dave F kit: Mitt Custom-greie (kunne vært proffere, men gjør jobben): Simota-kit (dyrt): Håper det hjalp.

Meget pen bil. Elsker den fargen. Planer videre? selv om den så rimelig bra ut sånn som den er da såklart

Vel vel, fått gjort endel de siste dagene. Kjøpte nye parklyspærer i går, så nå ser jeg ikke helt dust ut når jeg kommer kjørende (håper jeg da ). I dag skrudde jeg utav tomgangsregulatoren, siden jeg synest turtallet har vært littegrann ugjevnt i det siste. ikke mye, men siden det er null stress å renske den så gjorde jeg det. Fant også en sprekk helt på enden av ene slangen som går til tomgansregulatoren, så den satte jeg en slangeklemme på foreløpig, holder det tett for now, men kjøper ny slange neste gang jeg bestiller noe fra GS. Men nå er hvertfall turallet DØNN stabilt på 850rpm, meget nice. tok meg ikke mer enn 20 minutter fra jeg begynnte til jeg var ferdig, så anbefaler andre å gjøre det samme. koster ingenting. Tok også å monterte på en gummilist på mitt meget custom heat shield, ser ltit bedre ut, og det blir helt tett opp mot panseret, så ingen varmluft blir sugd inn derfra. Idle Control valve: Ser såvidt hvor jeg satt på en slangeklemme rett bak innsuget: Gummilist på Heatshieldet mitt: Ble litt proffere med listen ja: Og ren bil for første gang siden snøen falt, da det endelig ble plussgrader og jeg kunne spyle av bilen:

Skjønner ikke hvorfor dere gidder å diskutere med han en gang, er jo helt klart at han kun er ute etter å trolle og hisse dere opp

Vel vel, på tide med en liten update igjen. Skiftet jo LMM'en, men det hjalp ikke på problemet mitt. Så i dag kjøpte jeg ny lambdasonde, og nå ser det ut til at bilen går som normalt igjen. Men skal kjøre noen mil til før jeg friskmelder bilen helt. Ellers, nytt pluggdeksel, nye panserlåser montert (nå kan jeg endelig åpne panseret uten hjelp ), Nye plugger ligger i bagasjerommet, og i morgen tenkte jeg å kjøpe meg nye pærer til park oh nærlys. Så, litt bilder i dag også: Nytt pluggdeksel. Hever intrykket i motorrommet litt. Montert. Nye panserlåser. Ny (brukt) LMM som jeg da egentlig ikke trengte, siden den gamle faktisk fungerte. Jaja, da har jeg en i reserve. Gammel VS Ny Lambda. Gjett hva som er hva Den nye var uorginal fra GS, så måtte lodde om på kontaktene. Var litt nervøs for at jeg skulle lodde noe på feil, men det gikk visst bra virker det som. Gøyt å stå ute i snøen å mekke ja... Tenkte jeg skulle ta et vinterbilde av bilen på vei hjem fra en kompis i dag, først da jeg så at ene parklyset var gåent. Så det må kjøpes nye snarest ja. Og bilen skal vaskes så snart det blir varmt nok i været.

Vel, endelig er problemet løst ser det ut som. Kjøpte ny lambda, og nå går bilen som normalt.

Vel, da var ny lmm kjøpt og montert... og ingen forkskjell. Hadde av minuspolen i en 20 minutters tid for å nullstille evt feilkode, regner med det skulle være nok. Så da blir det å kjøpe ny lambdasonde (som jeg ser på som det som mest sannsynlig forårsaker feilen), og se hvordan det går.

Velkommen til "lagunagrønn E36-klubben" . Pen bil, men som de over meg sa, vekk med krom-speilene og hev den litt bak så blir den enda finere.

Bra det løste seg. Alltid kjedelig hvis man må bytte både det ene og det andre for å finne feilen.

Sjekk innsugsbelgen for hull/sprekker. Har sett flere med m42 som har hatt samme problemer hvor det var årsaken. Er jo enkelt å sjekke/utelukke hvertfall.

Har hatt et par av de feilene på min(e) biler når jeg skulle på eu. De to største er vel egentlig brekket og kanskje effektanlegget. Resten er ting du sannsynligvis ikke vil få feil på. Men såklart, du vet jo aldri, og komemr jo også an på hvor strenge de er der du tar kontrollen da.

Isåfall er det verkstedet som har driti seg ut, står jo til og med at det er LMM på utskriften jeg fikk fra de.

Motoren går helt fint på turtall, kan dra den til sperra uten problem. Dessuten, motoren oppfører seg dønn likt (altså like dårlig) med lmm plugget i som med den plugget fra, noe jeg har hørt flere steder er et klart tegn på at den er ødelagt. skal være god kontakt mellom battari og motor også. Men nå får vi se hva som skjer når jeg får den nye lmm'en, og så ta det derfra.

Antiskrens? Sånne nymotens duppeditter har ikke vi sett . Nei, men håper (og tror, noe han på verkstedet var enig med) at det er LMM'en, ellers kan det bli dyrt å feilsøke i lengden.

Da er årets første bil-relaterte problem et faktum. Bilen bremser liksom på motoren når jeg kjører, selv om jeg gir gass. Egen tråd om det her, men kort fortalt er det mest sannsynlig LMM som er gåen, så ny er bestillt, sammen med nytt pluggdeksel og nye panserlåser. Alt kommer på mandag, utenom den høyre panserlåsen, som de hadde på lager på kokstad . Har også kjøpt meg nytt speilrefleks, så regner med at kvaliteten på bildene stiger betraktelig framover . Vinter i bergen. Merkelige greier. Dritten bil, har ikke vasket den på alt for lenge pga kulden. Ny panserlås. De gamle er såpass slappe at det trengs to personer for å åpne panseret. En til å trekke i spaken, og en til å dra i panseret .