Wazu

Vel, fant ut av hva problemet var, og tenkte jeg kunne skrive det her, slik at hvis noen med lignende problemer søker seg fram til denne tråden er det i hvertfall litt hjelp å få. Etter MANGE timer med prøving, feiling, målinger og tester kom jeg på å sjekke bryteren på selve pedalen. Tok den ut og demonterte den, satte den sammen igjen og da virker plutselig bremselysene . Så da var det i orden.

Har fått tatt et bilde av kretskortet, så kanskje hvis noe er ravende galt er det lettere å oppdage. Altså, metallplaten som er merket med en rød ring ser ikke ut til å være koblet til noe sted. Litt rart? Av pinnene som går til punktene med oransj og grønn ring rundt seg så er det kun den med grønn ring som får strøm. Pinnen som samsvarer med den røde ringen har heller ikke strøm i seg. Altså kan det virke som om bare 1 av 3 kontakter for bremselysene fungerer. Hvis noen har en forklaring så kom med den.

Vel, etter jeg byttet tilbake til de orginale baklyktene mine i begynnelsen av sommeren har jeg hatt litt småproblemer med lysene der bak. Er endel rust på de, så når jeg først monterte de så måtte jeg pusse en del irr og slikt vekk for at alle lysene skulle fungere. Så sluttet høyre blinklys bak og fungere, og det viste seg å være et brudd på kretskortet, det ble loddet, og alt fungerte igjen. Utenom bremselysene. Så nå de siste to dagene har jeg feilsøkt som besatt, har prøvd alle pærene, og de fungerer, også i holderne, har gått over alt med prøvelampe, har til og med byttet tilbake til de uorginale lyktene jeg hadde før, men bremselysene vil ikke virke for alt i verden. Men hvis jeg tar jord og strøm fra uttaket til baklykten, og tester de forskjellige kontaktene på selve lykten får jeg noen rare resultater. På høyre lykt fungerer alt utenom det "ytterste" bremselyset, det vil si den pæren har to glødetråder og da altså er både kjøre/bremselys. Mens det "innerste" bremselyset fungerer to ganger, på to forskjellige pinner altså. men når jeg ser på kretskortet virker det som om det er koblet opp slik at det skal være sånn. På venstre lykt fungerer alle lysene når jeg testet det tilsvarende der. Men en ting jeg synest var merkelig var at på høyre baklykt, var +lederen til det "ytterste" bremselyset helt isolert, dvs det var ikke koblet til noe, som kunne gi strøm. Så jeg prøvde å lodde det slik at det fikk strøm fra det "innerste" bremselyset, men da skjedde ingenting og lyset som viser at jeg har tåkelyset bak på slo seg på. Ble en lang og rotete post dette her, men jeg håper noen orker å lese alt og komme med forslag, alt hjelper. Skal kjøre fra bergen til trondheim på søndag, og er nesten nødt til å få ordnet dette før da. Mvh, Mike

Har kjøpt et par greier der både for meg og kamerater, og de pleier å bruke litt tid på ting de ikke har liggende i butikken. Så det er nok bare å smøre seg med tålmodighetskremen.

Jeg kan tenke meg at staten ville måtte gi opp en god del milliarder kroner i avgifter hvis benisnbiler blir forbudt, så kan umulig se for meg at det blir et totaltforbud. Hvem skal de melke hvis alle kjører gratis gjennom bomringer med elbiler?

Gratulerer med dagen alle sammen ja. Spis is og kaker til dere spyr

Hadde noe lignende på min for ikke så lenge siden, en slags knirkelyd som kom ved humper og andre ujevnheter. kom også når jeg "hoppet" på bagasjerommet. Viste seg at fjæren hadde forskjøvet seg og lå og knirket mot siden av skålen den hviler i. Gav den noen solide slag med sleggen og har ikke hørt lyden siden. Meget godt mulig det er noe annet i ditt tilfelle, men muligens verdt å undersøke.

Heisann. Var på EU-kontroll med bilen her i forrige måned, og fikk 2'er feil på eksosanlegget og bakbremsene. Byttet både eksos og alle 4 bremser, men da jeg var på etterkontroll nå på mandag så var det relativt store forskjeller på bremsene, var vel en nesten 70% forskjell på høyre og venstre bak, og bilen ble da ikke godkjent. Som fattig student prøvde jeg å justere dette selv, for å slippe verkstedsregning, så jeg åpnet opp tromlene bak og strammet til begge bremsene og brekket. Men i og med at jeg ikke har noe måleutstyr for å sjekke om jeg har justert det likt så var de fremdeles feiljustert når jeg da tok en ny etterkontroll i går. Så med mindre noen av dere har noen lure triks til hvordan jeg kan justere bremsene likt selv, uten at det blir helt gjetning, så må jeg muligens bite i det sure eplet og ta den på verksted her i Trondheim. Men jeg er litt usikker på hvor mye dette kommer på, og hvor det er best/billigst å utføre dette. Så erfaringer/forslag til verksteder jeg kan få dette utført billig hos mottas med meget stor takk.

Har et bimmers.no-klistremerke i bakruten

kan også se løpene her: http://www.euchannels.net/web/ramme.htm Gikk glipp av første løpet, men skal nok få sett andre løpet. Bare skynde meg å hente en kompis på værnes kl 19 først.

Uff, får så lyst på E36 coupe når jeg sitter her og ser på bildene dine

Coupe Sedan Cab Touring Compact

Bra timing, bestillt en vest og et klistremerke til bilen . Gleder meg.

Da er det snart på tide å skifte luftfilteret igjen. Har hittil brukt helt standard luftfilter. Har jo tenkt på dette med litt grovere lyd som mange sier man får ved sportsfilter. Men er ikke helt sikker på om jeg har lyst til å bruke penger på et konfilter/åpent filter, og har da sett slike sportsfilter som passer i bilens orginale luftfilterboks. Tenker meg jo selvfølgelig at det ikke vil bli like bra som åpent filter, men er det i det hele tatt noe bedre (lyd) enn vanlige "biltema"-filter, eller burde jeg bare spare pengene å heller kjøpe konfilter senere?

Genialt! Skal skrives ut og legges i bilen med en gang.

Gøy med snøen her i trondheim, har enda ikke stått fast med bilen min. Var ute og kjørte tidligere, skulle da opp en bakke like ved her jeg bor, på veien opp møtte jeg på to biler som stod fast, begge med forhjulsdrift. Den første bare spant og spannt, mens den sklei bakover, med sjåføren kikkende ut vinduet for å se hvor han sklei bare kjørte rett forbi jeg . Nummer to, samme bakken, litt lengre oppe, stoppet bak han pga biler imot, og mens han sto og spant og spant bare blinket jeg meg ut og kjørte forbi, null stress. Forøvrig er gaten her jeg bor livsfarlig, bor i rosenborg gate, rett opp fra solsiden hvis noen vet hvor det er. Her er det klink is opp hele gaten, og de fleste bilene som kjører ned sklir så og si hele veien, og ender nesten i en svær snøhaug i enden av bakken. Sitter ofte og ser ut vinduet på all moroen

Vel, jeg kjedet meg, så hvorfor ikke Har kun talt poster der folk sier de definitivt skal ha, ingen "muligens" med i opptellingen altså. Har bare talt alle inleggene, så hvis noen har svart flere ganger så er det talt med alle gangene. Poster som sier f.eks 1 eller to, har jeg alltid talt det laveste tallet. Poster som sier "et par" har jeg talt som 2. Uspesifisert - 28 stykker. Dette er innlegg som "jeg tar en", altså ikke spesifisert om de vil ha med eller uten logo. Regner dog med at disse vil ha designet som på førstesiden, eller noe deromkring. Med Logo - 94 Uten Logo - 5 Likegyldig - 11. Disse har svart at de vil ha bimmersvest uansett utseende.

Dragvoll er en fin plasse og leke litt ja, har ikke fått sjangsen til å kjøre der enda, men skal ikke se bortifra at det blir en liten tur litt senere idag. Hatt noen fine sladder andre steder dog, gøyt med snø

Da var jeg ute å kjørte litt, gav gass på første gir, og jammen nådde jeg ikke sperren på ca 45 km/t.

heh, har faktisk vært oppe i 75 på andre giret en gang, så kan stemme bra det. får ta meg en liten tur senere og teste ut det med førstegiret. takk for hjelpen.

Heisann. Satt forleden dag og kom til å lure på om bilen min har turtallssperre. Er en 92 modell E36 316 sedan. Dessverre har jeg klokke istedetfor turtallsmåler, så jeg vet jo ikke helt når jeg møter redline. Har prøvd å gi gass i neytral med god og varm motor, men slipper alltid opp etter noen sekunder med høyt turtall, siden jeg for alt jeg vet kan være forbi redline allerede om jeg ikke har sperre. Så noen tips til hvordan å finne ut om jeg har sperre? På forhånd takk for hjelpen.

Kunne godt tenkt meg en jeg også, gjerne med rondell.

Ingen som har noen forslag?

Heisann. Nå har det seg sånn at jeg ikke får åpnet hanskerommet på min E36. Trykker på knappen det jeg er mann for, men den vil bare ikke opp. Har ikke låst hanskerommet, så det er ikke feilen . Så hvis noen har tips til hvordan jeg kan få åpnet hanskerommet hadde det vært alle tiders. Mvh Mike

Tenkte det var girkassen han mente ja, bare sjekket for sikkerhets skyld. Men er det ikke sabla knotete å komme til den skruen da?