det er ikke bare at fjøra på den siden som hjulet hang i luften, ikke smatt ordentlig på plass med med en gang da, så den var høyere en normalt på den siden, men at den nå har lagt seg på plass i skåla?
Hvis du har mulighet til å fjerne reima ifra reimhjulet på pumpa, så vil du kunne dra reimhjulet med akselen rett ut, uten noe særlig motstand hvis den har ryki av.
Det er en hydraulisk motordrevet pumpe på denne, så lenge det er væske i tanken og servoen ikke fungerer så er det mest trolig pumpa som har gått. Det er ikke uvanlig at akselen til pumpa ryker tvert av hvis det er en LUK LF-20 pumpe som sitter i bilen. (svakhet)
Ettersom starteren din ikke går og bilen opprinnelig hadde automatkasse.. er det kanskje mulig at du må koble sammen noen ledninger får å "lure" tenninga til å tro at den står i Park?
Sikkert noen andre her som vet dette bedre en meg?
hehe, har du peil på ledningsnettet da? =P driver å finner løsninger på EWS (startsperra) boksen, men tar tid å finne ut .
Veit du om du Har EWS1 eller 2? , Har du EWS1 er det fort gjort og ordne, EWS2 så må du vel modifisere DME.
Har vært ute å kjørt meg en tur med TPS frakoblet nå, og da så det ut som problemet var borte, men motoren gikk jo selfølgelig i nødmodus.
Får prøve å få tak i meg en TPS å teste.
takk for tipset