Noen som har peiling på hvor mye jeg bør dreie ned stemplene for å få et OK komprisjons forhold ved ettermontering av turbo og med orginal topp pakkning?
sjønner ikke problemet ditt? kan du ikke bare hive på grenrør, kvasse kammer og datasprut åså mappe den på rullende landevei?
Du får ikke mer HK uansett.. er så lite å hente av sugeHK.. 5000,- pr HK vettø
bensin tank trenger ikke å byttes vertfall.. Lurer på noe av det det samme selv.. driver å bygger 318 -> 325 Turbo Så lurer litt på jeg også om det er noe annet jeg trenger..
Det står litt tidligere i tråden Men her er det også...
10500,- + mva foran og 8500,- + mva bak. Hoss GS bildeler.
oh shit!
Tenkte på noe sånn til min egen bil, men nå strøk jeg det av lista.. syk stiv pris da!
Vurderer å selge min Holset HX 45 Turbo. Turboen skulle settes på en 325. Turboen er perfekt størrelse for 323,325,328 og m3...(tror den blir litt for stor for 320)
Turboen er splitter ny og ALDRI stått i bil eller blitt brukt..
Vurderes solgt som sagt. Gi bud.. ikke skambud helst