SSM

Vanskelig å se på bildet, men blåser du lufta inni sentert på skiva her eller? Er det det som er optimalt?

Like lang er den ikke, den er breiere enn vanlig E30. Hjula mine peika i hvert fall til pokker utover når jeg monterte min, og det er ikke så veldig mye mer gjenger å justere på heller. Må vere fra Z3 med 1.9l motor

Evo2 eller Sport Evo?

Ingen forskjell på innfestninger. I teorien, så burde det bli litt mer bumpsteer siden Z3 tannstanga sitter lengre nede enn E30 gjør. Det hadde jo gått an å målt seg fram til. Nå er jeg ikke 100% sikker på denne teorien min, men noe merkbar forskjell tviler jeg på at det er. Jeg kjørte min to ganger på bane med vanlig tannstang og nå en gang på skogen med Z3, det har jo vert mange modifikasjoner i mellom tiden. Men kan ikke si at det var noe voldsomt med bumpsteer. Litt var det nok, men det har sikkert mer med at bilen var senket enn at den hadde Z3 tannstang. Z3 tannstang er vel bortimot den beste modifikasjonen jeg har gjort på min E30, det gjør sinnsykt mye på kjøregleden!

Dama eller fargen du har lyst på Yngve?

Jeg gjorde dette på min for et par måneder siden. -Ta av luftfilterboksen -Skru av alle skruene du kommer til uten å løfte motoren -Løstne motorfestene under -Løft motoren så høyt som den går -Skru ut resten av skruene -Ta ut bunnpanna Det er faktisk veldig enkelt. Får godt plass til å ta den ut når du løfte opp motoren, klarer ikke å ta den ut uten å gjøre det. Jeg brukte Biltema kranen til det. Er det hull i bunnpanna di kanskje?

Jeg har ikke merka noe forskjell på bumpsteer før og etter montering av Z3 tannstanga

Sentrering innvendig og utvendig ja

Sjelden det er en ekte E30M3 til salgs nå, ligger to stk på Finn nå som er sveisa 316 og 320. En med S38 og en med S50.

Det er ikke sikkert enda. Han som maskinerer vil helst lage alle på en gang, da det er lettest. Jeg holder på å skaffe priser på aluminium emne nå om dagen. Jeg har ett emne på ca 30cm, det er nok til et par sett bare.

Nei nei, det er kopiert fra en som allerede er laga ser du Og den har stått på en bil og blitt GODT brukt.

Selge?

Har du litt mere info? Hvor de holder til og evt tlf nr så hadde det vært flott også Folk er vel ikke så lamme at de ikke klarer å finne det ut selv? Alle vet at Polly er Bergenser, Stord Bilteknikk sier seg selv og Raimond er fortsatt på Husnes...

Den blir seendes ut akuratt som en vanlig spacer egentlig, hvordan det?

Råeste E30M3en jeg har sett stå sundtplukka!!!

Tåler 2cm til

Har en heftig film av den esken Første gangen jeg har hørt at folk skal ha film av en eske Er nok eksen han tenker på

Har et prosjekt med å lage spacere til å sette på E36M3 bremser på E30M3 nav. For de som ikke allerede vet dette så krever det en 12.8mm spacer bakom skiven for å ha på E36M3 bremser på E30M3 forran. Da kan man skru kaliperen rett i E30M3 beinet. Man endrer da selfølgelig sporvidden med 12.8mm pr side. Noe som krever felger med høyt innpress. Jeg har nå laga tegninger på en slik spacer med spesifikasjoner som er testet ut og kjørt med. Det blir da et lite hull som er spesifikasjoner til å svelge den lille orginale umbraco skruen som man skrur fast skiva på E30M3, den er forsenket slik at man skrur spaceren fast til navet. E36M3 skiva har ikke hull på samme plass som E30M3 skiva, det blir derfor også et hull til å skru den fast med den orginale umbraco skruen. Viss det er noen som er interesserte i et sett med slike spacere så kan dere skrive dere på her i denne tråden. Jeg kan ikke love noe 100% helt enda. Jeg må se hvor stor interesse det er, og ta dette opp med han som skal maskinere dem. Vi satser på å lage en prototype i løpet av denne uka. Angående pris så prøver jeg å få noe pris på alu hos en lokal sjappe, men de er litt vanskelige på det. Men skal ikke se bort fra at det kan bli rundt 1000-1500kr for et sett med spacere. De er da dreid i styrt benk og hullene blir maskinert i CNC fres. Dette er maskiner av veldig høg standard og de lager deler som krever mer presisjon enn desse spacerene. -Larsen-Racing -YngveM3 -FrodeM

Kun levert orginalt på Sport Evolution Gratis bump!

Synst showet var morro jeg Hadde ikke hatt noe i mot å suttet der som de dreiv å gikk opp med publikum. Det blir jo altid noe som folk skal sette fingeren på med slike show, jeg synst det var morro å reise til Oslo på et arrangement det det IKKE var 4 timer med oppvarmings band før de 90min med det du reiste 50mil for å se. Skal jeg "klage" på noe så blir det at de kunne hatt litt lavere musikk og gjerne gitt litt gass på de super bilene som vi vanligvis ikke ser eller hører live. På en annen side, så skal det jo noe til for å imponere en normann som er vant med Gatebil arrangement!

Polly Motorsport -4x4 rulle og motor benk Stord Bilteknikk (Jarle Bukkøy) -Dynapac Raimond Nordnes -Dynapac Tror muligens Husnes Pitstop Service har kjøpt gamle rulla til Raimond, men det skal jeg ikke si sikkert.

Hvorfor ikke? Bare å vente til du ikke skal bruke bilen til vinteren igjen da, og sende de da. Jeg sendte jo mine, gikk helt fint det. Tok vel 6-7 uker å få dem tilbake tror jeg.

Så man trenger egentlig to slike bokser eller?

http://www.h-avis.no/nyheter/stoppet-biltyven-1.6135026

Det blir helt klart ikke mere senk foran, i live, så er den helt perfekt. Tssssssss, får jo en knyttneve mellom jo