SSM

Opp med seg

Å helvete desse hadde rigga på M3en min!!!

I motor rommet så sitter det en kontakt på torpedoveggen, rett over BKF. Har du slik på denne bilen?

Når brukte de angel eyes og slike baklykter i DTM da?

De koster jo mer i utlandet enn i Norge nå. Drive å tippe pris på E30M3 nå om dagen er som å stå i skogkanten å skyte elg. Er så mye som spiller inn på prisen på desse bilene. Det ligger noen ute til 350.000 og noen til 180.000. Har du så mye penger å bruke på gammel E30 så kan du spare deg for mye tid og kjøpe den Sport Evoen som ligger på Finn til 440.000,-

Da hadde jeg gått for den Castrol SMX-S Manual som den heter. På E36M3 kassa mi står det en svær lapp ATF OIL. Jeg har ikke brukt ATF på kasser som det ikke står på. BMW sier vel ikke at du skal ha ATF på de game Getrag kassene der heller mener jeg å huske. Kjørte noe Mobil 1 greier på Getrag kassa jeg hadde på Volvoen, men gikk over til Castrol på den og før jeg solgte den.

Er det ZF eller Getrag kasse? Jeg brukte SMX-S på E30M3 kassen min, 75w/85.

Ta å bytt det mens du har det av, det gjorde jeg. Koster en liten lapp på Koed Tror det er forskjell på det, men skal ikke si det sikkert.

Bruker kun tannstanga fra E36, så bør man vel egentlig ha høytrykk røret fra E36 og. Men jeg bare bøyde til det som jeg hadde. Nå var jo det S14 motor da men. Du må også lage noen spacere som du legger i overkant av tannstanga når du har montert den. http://www.s14.net/forums/showthread.php?t=41070

Synst denne var ganske feit, likte ikke heeeeeeelt lyden men

Hvis du ikke bruker 5 timer på og rengjøre vær minste skrue, så blir du sikkert ferdig Juli? Du må da være klar til 21 Mai gutten, da Rudskogen er! Hva som tar så lang tid da? Du har jo alle delene... 21 Mai ja, BMW dagene da? Står litt på pengene. Har enda ikke fått bunnpanna, men den haster ikke enda. Får sikkert levert bilen til lakk på tirsdag eller onsdag. Så går det vel en uke og to der, de har en del å gjøre der nå.

Jo takk du Har sendt inn søknad og fått nei pga mangel på dokumentasjon. Men jeg skrev at jeg ikke skulle bruke E36M3 bremsene, noe jeg skal gjøre. Så det var jo en av grunnene. Fikk de til å videresende søknaden til SFOOR som selv har sakt at det er maks med 300hk i E30 og 330hk i E30M3. Var i kontakt med SFOOR på onsdag, men han som jeg skulle snakka med var ikke på jobb da. Skulle ringe tilbake nå på tirsdag sa han jeg snakka med. Han var selv ikke kjent med den påstanden om antal hk i de karosseriene. Han mente maks var det som var levert orginalt i E30M3, som da blir 243hk 2.5l Sport Evo. DTM bilene gikk jo med opp i mot 350hk på slutten av DTM i -92. De ruster uansett desse E30ene virker det som. Skinnet bedrar. Tror ikke det er mange som er rust frie i verden i dag. Yngve sin er vel bra rustfri etter hvert. Kunne tenkt meg å bytta karosseri med han hehe!

Jada, skal snakke med de på tirsdag om hvordan det skal gjøres. Kommer sikkert ikke til å vise bilen før til neste år eller seint i år uansett. Rissa du med rissepenn på luft da eller? Før lakk?

M20B20 facelift har da fordeleren på kammen den og!! Ikke vits å uttale seg med feil informasjon. Jeg er happy med min M20B20 som har gått 163.000km og har hatt seg et havari i toppen allerede. Knakk en vippearm, men da var det bare å lugge den av å bytte hele gjengen og justere lit ventiler så ble den frisk og startglad igjen.

Har ikke tid til å vente! De trenger ikke vite at jeg allerede har gjort det sånn sett. Skal snakke med de på tirsdag uansett å høre om søknaden. Plata er nesten av nå uansett. Dessuten er det jo ikke noe å bekymre seg for nå jeg vet at jeg har rent mel i posen uansett hvor mange ganger de snur på krona. Hvem som banka inn VIN nummeret på ny til deg da?

Lenge til sommeren Leif, det er jo vinter enda Regner med å være klar i sisste halvdel av mai. Spørst jo om jeg få solgt noe deler og.

Tok meg et møte med meg selv i dag, og jeg kommer til å bytte hele plata under frontruta. Rusten gikk bortover mot andre siden, så jeg tar det med det samme. Hvordan det skal løses med Biltilsynet vet jeg ikke, men det er nok en prosedyre på det. Jeg har jo hatt bilen i de sisste tre åra, og tatt mye bilder samt at jeg har den gammle delen. Så tror nok at det skal gå rimelig greit.

Han ville ikke ut med hvem Bjarne Men tenkte meg det var DEN Bjarne der! heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeh

Tror ikke det har vert bilder av min bil som grønn, men har vert oppe et par grønne. Ligger en tråd på annet bil & motorprat som jeg blåste støv av i dag

Glemt helt ut denne tråden jeg....! Det er Thomas jeg kjøpte bilen av, det er den grønne som står i deler på de bildene der.

Pris for brankettene og "knoke/bunndel" ?? Må man ikke ha spacer bak skiva bak for å få dette på bak? Hvordan blir det med håndbrems?

Bryr du deg om vekta trenger du mer motor hehehe! Er billigere å slanke seg enn å slanke bilen Yngve

Jaja, jeg forstår jo så pass at den er ombygd Men prisen var jo litt snau da, må jo være no galt med den. Er ikke skilt på den står det jo.

Nei, det er sikkert og visst Men skal man ha E30 så må man jo bare leve med det, de ruster jo uansett nesten!

Kult, men det er jo ikke noe serlig til "oppgradering" da. Om du bytter fra stål til alu så vil du neppe merke noe forskjell, jeg kjøpte mine i stål fra USA. Kostet hvertfall ingen ting