SSM

Hvordan fikk du fikset det med forsikrings selskapet?

Bremsene er bedre, men bilen stopper ikke fortere av den grunn. Men de varer lenger og kjøler bedre og virker bedre. Distansen bilen stopper på fra f.eks 100 til 0 vil omtrent være den samme, om ikke kanskje litt lengre med større bremser om man tar med de få kiloene de større bremsene veier. Jeg har stivere foringer og understell og kjører med vanlige dekk på bane

Jeg knakk en vippearm pga denne jævla kulden! Arbeidslysten er minimal når det er så kaldt. Du må hvertfall poste opp om du finner problemet.

Selv om man har større bremser så er jo friksjonen mellom dekk og asfalt den samme.

Gidder du å ta bilde av de og legge ut når du har satt de på? Har ikke sett hvordan det egentlig ser ut!

Blir det aktuelt med noe av det vi snakket om tidligere i uken eller? Østlandet eller vestlandet bil? hehe

Kjøpe min motor da, så kan du begynne nå

Det du sa om oljen der Roger har jeg aldrig tenkt over. Holder på med min M20 nå og skal ta oljeskift så snart jeg har fått startet den opp nå etter jobbing med toppen. Kanskje jeg får prøve meg på 5w/40 jeg og, har vert litt vrang startet min og til tider nå som det er så inn i faen kaldt. Når den gikk kun på 5 cyl så starta den men stoppa når den fikk litt gass.

Jeg har kjørt Castrol Edge Sport 10w/60 på min motor, men som kjent er jo den jævla dyr. Elf sin 10w/60 skal være ganske bra, ellers så har man jo Valvo line sin VR-1 Racing 10w/50 tror jeg det var. På bakakslingen er det Castrol SAF-XJ 75w/140 som gjelder, girkasse er det Castrol SMX-S 75w/85 jeg bruker. Bremsevæske bruker jeg Castrol Response DOT4 og servo bruker jeg Castrol Transmax TQ DIII. Er litt for merkebevisst jeg da

Jeg har JBR svinhjul på M3en min og har ingen negative opplysninger å komme med om det! En invistering jeg ikke angrer et sekund på. Mitt kom på litt over 7000,- fra Uniten med Clutch Masters Steg II kevlar lamell, SACHS forsterka trykkplate, utløserlager, pilot lager og sentrerings verktøy. Man kan ikke ha aluminium som materiale mot clutch lamellen, så det er skrudd på plater i stål på svinghjulet. Om man skulle slite desse eller ødlegge de på noen måte, så kan man sende svinghjulet inn og få dem byttet og balansere det på ny! En film jeg lagde:

Raymond, fant du ut det med listene dine? Bremsene blir flotte, har lyst på noe lignende selv. Hva kom det Eibach kitet på?

Kondolerer! Synd å sende den bort på desse veiene og da, kunne nå hentet den på henger.

Har fått montert på innsugs ventilene nå. Alle armene der var slitt noe helt jævlig! Kan ikke ha vert mye åpning på ventilene der tror jeg, så jeg håper det er mer guff i den når jeg har montert og justert.

Har du 205 på BBSene Ståle? 8.5"?

Hang på deg som faen jeg og tok innpå helt til vi ble liggende bak han pakkisen i E36M3. Du kom deg raskt forbi etter det nye partiet mens jeg ble liggende etter helt til etter pit strekket Blir S50B32, så sant noen kjøper motoren min da.

Trenger ikke løfte motoren for å gjøre det. Det går an å få dem ut gjennom grillen. Men jeg klarte ikke å rikke dem der de satt så....

Lenge siden jeg har vert innom her nå så jeg hengte meg litt opp i dekk diskusjonen her. 245/30-18 er jo en kuk dimensjon som er jævlig dyr, det gjelder og 235/35-18. Det er kun Pirelli P-Zero jeg har funnet som har den. Jeg har kjøpt meg 8.5 og 9.5x18 ET21 på begge og skal ha 5mm spacers forran. Jeg skal kjøre 215/35-18 og 225/35-18 på de. På de jeg har nå så kjører jeg 215/40-17 og 245/35-17. Med Z3 tannstanga forran, maks senk på K-Sport settet og 1.5 grad negativ camber så har jeg ikke subbing i noe som helst ved fullt utslag. Av og til er den borti når jeg rygger.

Det er nok du så må prøve å henge på meg i tilfelle hehe

DIMM du Så ordner alt seg selv! heh Ser unektelig bra ut, åper jeg får se den på treff i år og og eventuelt få kjørt med deg!

Jaja, da var toppen av! Tok meg 30min å få den av. Tok en nermere titt og ser at kammen og flere av armene er jævlig slitte. Så har tatt ut alt og skal bytte kam og montere de beste av alle 23 armene jeg har og justere skikkelig. Var ikke helt med på hva du mente evors, men....

Dette gikk dårlig. Har nå gjenga inn 10mm bolt, men den rikker seg ikke. Får ikke nok kraft på den. Har jo en aksling i reserve da, så er ikke så farlig med denne. Ut må den hvertfall!

Får runke til den kommer da:-P

Jaja, håper det ordner seg Skulle hatt Haynes boka til denne greia så hadde det kanskje gått litt lettere men, det meste er jo innlysende så snart man får det i nevene. Eneste det strammehjulet jeg stusser litt på.

Bump

bump