SSM

Har du fått svar på noe? Viss ikke så sitter jeg inne med litt nå.

Tja hvor skal jeg starte! Jeg solgte akuratt min 540i Touring med 6-trinns manuell. Det var en ombygget 530 V8 med skinn og hele pakka. Gikk for 80.000,- Det å ha automat kasse på de bilene med den motoren er bare piss. Den er så rå sterk fra bunn av at viss du lærer deg å kjøre bilen rett så slipper du nesten å gire viss det er det som er poenget. Jeg hadde M5 diff med 3.91utv. og kunne kjøre i 6.gir i rundkjøringen i sentrum. Da nede i 35km/t. Så har du lyden fra den motoren med litt sprekere eksos en orginalt, helt fantastisk! Når det kommer til 530 vs. 540 så er 540 rakett i forhold. Min var utstyrt med Unichip piggyback system, så det skulle være rundt 306hk i den. NM vet jeg ikke men de har 400nm orginalt. Den gikk omtrent like godt som M3en, og det er bil på 1830kg ca med de 18" felgene og stereo. Bensinforbruket er jo og en ting, den suger i seg bra med suppe om du er på gassen mye. Opptil 1.6l på mila klarte jeg på min

Skal jo være ganske døv viss du ikke hører forskjell på om det kommer fra under bilen eller fra motoren. Tor skriver jo at der kommer fra fronten på motoren! Jeg vil si at det kan være strammeren som er litt slapp ja! Jeg hadde det på min S14 og. Bytta til S50B32 strammer så kom den seg. Er jo ikke dyre saken å bytte, så lenge det er greit å komme til så er det jo verdt forsøket. Om ikke så har du hvertfall ny strammer

Sitter å funderer litt på dette Alpha-N kitet med carbon plenum til M3en. Lurer på om noen er som kjører med A/N og om det er noen i Norge som har erfaring med mapping av A/N og justere tenningen i motronic hjernen?

Samme hvor tøff og rå E34 er så er det ingenting som er råere enn E30M3! Og Torbjørn, jaaaada, den går seint med S14. Men synst nå bilen er rå selv når den står i ro

Nydelig bil Raymond, skulle bare kvittet deg meg de hele nyrene og fått på de vanlige! Likte stuket på den Bilen til Omre er jo ganske lik Thune sin

Tror 18" Oz Mito1 er råere Har ikke lyst å selge de, men lysten på carbon boks og alpha-n er høy!

Desse er skjeldne! 8.5x17et13 og 10x17et20 215/40-17 nye i år Toyo Proxes T1-R 245/35-17 nye i fjor Toyo Proxes T1-R holder noen tusen til Ny lakkerte mars 2008, polert kant uten lakk. Lakkert proffesjonelt med vannbasert lakk i brilliant silver. Behandlet av meg med Swisswax Autobahn to-tre ganger i året. Aldrig brukt noe form for avfetting på de. Kanten må poleres opp etter behov. Ulakkert aluminium får fort et flatt utseende. Nye navkopper. Sentreringsringer. Desse smeller man på uten spacere. Inner kanten bak MÅ være valset. Starter på 10000,-

Passa bra med den båten i bakgrunnen, ser ut som bilen står på sjøen! Står at den trekker oppmerksomhet, selfølgelig gjør den det. Når jeg ser en latterlig stygg bil så må jeg jo glo på den!!

Med gassere da, så har du gangen . Fine denna M5'en gitt. Mongo hehe

...........som viser seg å være samme side

Den er det kun www.s14motorsport.de som selger .....og e30shop.de! Hva innpress og bredde har dere på felgene deres? Jeg har 8.5x17ET13 og 10x17ET20 med 215/40-17 og 245/35-17.

45 grader negativ camber det er snakk om eller???? Drit kult!

Noen som kan lage Nogarosilver farge i senteret på felgene mine? Nogaro fargen finner dere på Hamann felgen som er på tittel bildet på www.felgen-garage.de Takk!

Det stod på den når jeg kjøpte den, men Flissundet Motorservice selger og mapper Unichip.

Nehei! Tidsriktig og grymmt

Ja, den går under pedalsettet...

Ingen?

Heh, mmmja Min er jo 90 mod gått only 140.000 ca! Nei, får nok beholde den desverre og leve drømmen om M88 videre.

Eg har ein, kan bytta likt

Hva motor skal Thune til med nå da?

Skal mest sansynlig kjøpe meg E30 320 1990 mod. Denne må bygges om fra automat til manuell. Så jeg lurer på om jeg har listet alt jeg trenger? -Girkasse Getrag 260 -Spake og spakestell -Svinghjul -Clutch -Pilot lager -Utløser lager -Mellomaksling -Pedalsettet (clutch/brems) -Slave cylinder -Resevoar Har en komplett motor med gir og alt på hånd, men det er -84 modell. Det går vel ikke an å bruke det svinghjulet på facelift bilen? Takker!

Nei, har ikke prøvd heller. Bilen skal selges, vil ha den bort. Bruker nok ikke mer bensin enn den har behov for tror jeg... Gassfoten avgjør det meste uansett.

Bump steer

Ny pris grunnet gåen bærekule i forrstilling; 85.000,- første mann!