SSM

Håpte den skulle uttpå så det var en bil med litt ekstra futt i. Hadde sansen for den med M20 og turbo, herlig lyd i den bilen. Jeg la og merke til bremsene på den bilen at de var litt små ja!

Jeg tanka 99 V-Power Racing i Oslo på vei hjem fra Våler, kjørte hjem på 6 timer med mat stopp gitt! Så den funker! Hehe, nei.... Er nok ikke stor forskjell på 99 V-Power Racing og vanlig 98 Blyfri som jeg tanker til vanlig. Vi har ikke 99 V-Power Racing her heller så

Synst det er litt drøyt å ha skilter fra en annen bil. Går jo under dokument forfalskning etter hva jeg har hørt. Så er jo en helt grei straff for slikt. Bedre å kjøre uten skilt da. Han kunne jo f.eks bare kjøpt seg prøveskilt.

Savne bilde av bilen min Fekk du nåken bra?

Cosworth E30'n ble jo sendt hjem... Hvorfor?

Er ganske fornøyd med T1R dekkene. Sitter ganske bra ja! Tror det gjør seg med 16" med slicks hehe

Går for orginal dimensjon, 225/35-16" tror jeg det er. Husker ikke helt! Jeg hadde Proxes T1-R forran og bak nå. 215 og 245 på 8.5 og 10" felg Så tror jeg at jeg tåler mer negativ camper forran. Har kun 1.5 grad nå

Var jeg som tok teknisk på bilen din å nei, jeg rørte ikke lakken Trur ikke du henger med stian, da jeg sleit litt men tok en del innpå deg gatehjul.no Jeg kjørte ikke alt jeg klarte hele tiden, litt redd for bilen når horna ikke er helt ute av panna Var ikke fornøyd med bremsene, de funka bra på Rudskogen men tror Våler krever mer bremser. Får lage til kjøling fra inntaka så kan det hende det kommer seg. Kjøre på bane med felger og dekk med så mye strekk som jeg har egner seg dårlig. Blir 16" med slicks til neste år kanskje

Har du noen bilder av M3en min på bane?

Rondell blir det ikke, så bare slapp av. Var bare for å se den med andre hjul den de boring Hamann felgene.

Rondell blir det ikke, så bare slapp av. Var bare for å se den med andre hjul den de boring Hamann felgene.

Vel, jeg stod å snakka me han og han SA 243 eller noe på hjula og 280 i motor. Noe mer enn det så ble det ubrukeli på gata. Var evo 3 ventiler + 0.5mm, 48mm spjeld, carbon boks, 2.3l borra og stroaket til 2.5l. DTM bilene hadde et uvisst tal på slutten. Myter sier opp mot 400hk. Da kjørte de med glide spjeld som er så godt som av og på. Og tror nok du må over 0.5mm overdim på evo 3 ventiler for å klare 340 hk.

Var det du som tok teknisk på min bil kanskje? Det gikk veldig seint med han.. Brukte liksom hele banen og lagde ingen "lommer" som man gjør når man stort sett kjører ideal sporet. Kanskje like greit jeg ikke følgte deg, hadde blitt litt mye satsing kanskje Hold på å gå rett i dekk stabelen ene gangen, men gikk fint! hehe

Dette er framhjula fra 540en, 8.5x18 med alt for mye gummi. Men fikk et bilde på det. Jeg synst det ble ganske fett og fargen ble helt annen!

Stemmer... hehe var kanskje litt drøy den forbikjøringen... hehe men fikk mark av køkjøring.... Ja, måtte daffe etter i svingene men bilen hans gikk jo mye bedre. Så tok han på inneren som faen i en høyre sving før et strekk Heheh! Han kjørte jo helt mongo. Eller så var nivået på kjøringen høyt tror jeg. Jeg tok ikke igjen noen eller ble noe serlig forbikjørt utenom når jeg måtte kule litt ned pga bremse fade!

Du får jo alt til å høres fornuftig ut! Stort sett enig i alt du skriver! Jeg tror nok det samme som deg, de felgene trekker ned noe jævlig på bilen! Jeg vet hva felger jeg skal ha, men vasser ikke i penger og litt performance økende ting har komt forran. Men i vinter så SKAL jeg ha meg et sett selv om det er mye trimmings og prestasjons økende middler jeg sikkler på. Så skal de Hamann felgene, som forøvrig er ganske skjeldne, dedikeres til vinter eller bane felger for godt!

Titting, sånn puppe bil! Den bruker rundt 1.6 på kjøring her jeg bor. Kun 50-60 sone og jeg har 1mil til jobb, 4km til sentrum. Har hatt den nede på 1.4. Greit om du ikke kjører mye, men jeg ruller rundt 45mil i uka.

Hvilken m3 er det? En eldre kar, kanskje 50-60 år. Rød med litt dekor og 2.5l Evo3spec motor med carbon boks og det som hører med. 243hk på hjula, rundt 280 i motor. Hehe såpass, kult at de gamle også er med på slike treff, hvertfall når han har slik bil Hvor mange ganger iløpe av sommeren har BMWCCN treff på rudskogen/våler med banekjøring? Ja, han kjørte bra og, men bilen var nok god for mye mer i svingene siden jeg hold nesten opp med han. Han kjørte jo på slicks og alt som hører med! Hadde bygd motoren sammen med Helge Vik sa han. Ganske porno lyd kan du si med den carbon boksen Jeg tror det var to BMW dagene treff i år, et på Rudskogen og et nå på Våler, noen andre kan sikkert bekrefte.

Hvilken m3 er det? En eldre kar, kanskje 50-60 år. Rød med litt dekor og 2.5l Evo3spec motor med carbon boks og det som hører med. 243hk på hjula, rundt 280 i motor.

Det er greit nok, men hvorfor så billig og hvorfor ikke stolene?

Lufter denne for salg. Har hatt den siden mai som bruks/jobb bil og den funker vanvittig bra. Men grunnet høyt forbruk så vurderer jeg å selge den og få noe som er billigere i drift så jeg har litt til overs til M3en. Bilen er gått snart 290.000km. 1994 modell 530 med 1996 modell 540 motor og gir gått rundt 100.000 mindre enn bilen. M5 diff med 3:91 utveksling. Unichip piggyback system som skal gi 306hk. Mulig der er mer å hente, men må da mappes hos Flissundet Motorservice. Strøkent full skinn alt elektrisk. 540 bremser med redstuff klosser forran, bak er ikke montert enda. Nye skiver følger bak med kalipere som er klarte til overhaling. Bilstein dempere og Supersport forran. Hydraulisk nivåregulering bak. Mangler: -Slakk i styresnekke, justerings sak -Dunkelyd fra høyre forrstilling -Litt lite mønster på bakdekk Motoren og motor rommet er penere nå enn på bildet her. Har vasket nøye og behandlet plasten så er pent. Prisen er satt til 85.000,- eller høyst bydende. Ikke innbytte.

Joda, ser det nå Men prisen gjør meg skeptisk...

Jeg er fortsatt skeptisk...

Jeg tenkte jeg skulle henge meg på deg det sisste heatet jeg kjørte, tok innpå deg ganske bra. Men så kom han der utlenningen i E36en i veien, du kom deg forbi ganske raskt men jeg ble liggende bak i nesten en runde så da var du for langt forran til jeg klarte å få tak på deg igjen Klarte å holde litt opp med Certina M3en i noen av svnigene, men den bilen er god for mye mer enn den ble brukt til. Den hadde uten tvil den råeste lyden av alle den helga

Se der ja, bilde av burnouten min og