SSM

Må du følge med da Yngve, har sikkert skrivi 5 ganger at jeg har solgt hele orginale interiøret Den er ikke noe mer "tyst" inni desverre, kanskje liiiiiite. Men hadde baksetet vert der og side trekk bak så hadde det vert annerledes. Men det blir nok bedre når jeg får dekka til med carbon platene og lakt inn litt mer slike matter fra Biltema for å "simulere" baksete tykkelsen. Ikke en dritt, jeg har sikkelige caster foringer og ikke poly jalla mikk

Får godkjent S50B32 og uten problem... Send meg mail adressen din så skal jeg sende deg mal på søknad.

Sleit ikkje du med noe? kappa det vekk igjen? Det går helt fint å justere spissingen, men det er trangt, måtte slipe en 19mm fast for å komme litt bedre til, men eg har forsterka armene bak også, det hjalp ikke på plassen. Eg var med under bukken for det meste selv, men at det gikk 2timer på justering på en "entusiast" bil ser jeg ikke på som et problem. Jo, men det var forsterkningene det. Jeg justerer selv jeg som regel, så det er ikke noe problem. Må bare finne ut hva vinkler jeg skal kjøre med bak.

Har fått testa bilen noen dager nå, og alt ser ut for å fungere bra. Setene blir bare bedre og bedre, ser fram til å teste de på en lengre tur. Er en fryd å sette seg inn i bilen nå! Har laget en haug med middlertidige løsninger inni bilen siden carbon dørtrekka ikke passa. Har bestillt nytt fra ACM-AB, så håper på å få tilpassa og klarlakkert de delene før E30-Meet. Det orginale dempe teppe som ligger under baksetet tok jeg å trekkte i alcantara Lakka litt blått baki, det som kommer til å vise når jeg setter inn carbon platene sånn ca. De orginale c-stolpe dekslene var ikke så pene, så de trekkte jeg også om. Før Etter Hattehylla må i når jeg venter på carbon, så den farga jeg sort Laga meg mine egne middlertidige dørtrekk av dempematter fra Biltema, desse ble også trekkt i alcantara Laga til Biltema matter også her, de skal klistrer til carbon plata, slik at de følger med når jeg tar den ut eventuelt. Denne her skal også klistres til carbon platen, bare da henger den på venstre siden av bilen. Siden det nå er oblat frie tider så spanderte jeg på meg helt nye skilt Trekkte like godt om desse og i alcantara Fin fin dag å kjøre M3 på i dag

Jeg kvir meg litt til å justere min, det ser jævli trangt ut å komme til den mutteren for spissingen bak. Håper det går greit

Jeg bruker innkorta orginal E30M3 mellomaksling sammen med 6 trinns kassen

Selvsakt, viss ikke hadde jeg jo bygd om

Hvis du har bytta kryss i mellomakslingen så bør den balanseres etterpå... Det gjør de hos Powertrain i Bergen.

Har ikke peiling hvorfor det er slik, på min er de jo laga helt nytt custom anlegg. Kjører 2x2.5" fra grenrør og over i 1x3" resten med to Simons potter, det lager MYE lyd.

Finner det i tråden om bilen min det. Man har 1 stk bremserør som går bak til bakbremsene på E30, brekket kobles rett og slett bare innom den linja. Jeg la helt ny forran fra inni bilen, via brekk og bak til det orginale T-stykke. Om du skal bruke en slik Sellholm ventil, som nok er en bedre løsning, så må du ha et reservoir inni bilen med bremsevæske. Da kobler du den linja som kommer forran fra inn på den Sellholm blokka og linja fra brekket.

Var slik på 3.2l min også.. "Rørsepcion"

Trenger ikke den ventilen, jeg har ikke det....

Blir kjempe flott!

S14 har maks effekt på 6750rpm.

...........det var visst ikke bare batteriet Får ta å se på det kortet til uka eller noe. Må ha en service på Touran, så må prioritere den litt nå til uka. Fant en DIY på å ta ut og bytte batteriene, det er jo bare lodding ser det ut for. Men om det bare er til å ta ut kortet og alt fungerer perfekt etter det så er jo saken biff. Har ikke selve instrument lyset også noe med de batteriene på SI koret å gjøre? Det er dårlig med bilder her, men jeg har ikke hatt tid/prioritert å legge inn eller ta bilder for den del. Skal få lakt in litt nå til uka når det ikke blir SÅ mye skruing. Jeg kan meddele at brekket funker bra til å parkere med og til å brekke med på tørr asfalt. Setene er bra å sitte i så langt og bilen virker lettere og sprekere enn i fjor. I morgen skal jeg inn med ny software på hjernen, så da blir det Alpha-N og litt opgradert på bensin/tenning og vanos.

Det var nok batteriet som var fucka, er ikke noe galt nå med nytt. Gneista ikke når jeg satte på polene, det gjorde det med det jeg hadde i går.

Hvordan blir det når man tar det ut da? Har du gjort det?

Ok, får tenke litt på det, så lenge det ikke er noe kritisk så er det greit nok. Må handle meg nytt batteri og få montert passasjer setet i dag, så blir det vårmønstring i morgen

Det var ikke slik i fjor, har skjedd nå over vinteren... Mye piss å bytte de batteriene?

Kan dårlig batteri føre til at turtelleren ligger å dabber med tenninga av? Batteriet er skikkelig dårlig.

Skal jo på vårmønstringen nå på søndag, kunne kanskje tatt det med oppover da

Har du hast med det? Mitt V2 blir kanskje til salgs til høsten.

Du kommer nok til å bli nøgd med deler derfra!! Ville bedt om at dei ikkje skar til opninger for vindusheis og innvendig dørhandtak, så kan du bruke litt "tid" på å få den passformen du ønsker. Snakker utfra erfaringer med dei som eg har handla der Kom det moms på det du handla eller lurer de det til? I morgen skal det hentes ut skilt

Hadde håp om at de kom enda lenger ned, men den låsen man flipper ut når man drar i spaken for å flytte sete treffer bunnen. De er lavere en orginale i hvert fall, dama ser ikke over lenger Så hu må jo ha pute å sitte på, hehehe

Passasjer stol feste?