SSM

Jeg gjorde det selv, hadde kun tool for å låse veiven. Det er ikke så veldig vanskelig faktisk Jeg har ikke noe mega erfaring med innsiden av en forbrenningsmotor.

Tipper det ikke gjør det

Akuratt det jeg også tenker, mye mer ryddigere og mindre kjangs for feil

Hadde det vert noe å installert i min bil tror dere? Har jo ikke el.vindu, speila er dtm, oppvarma dørlåser er ikke nødvendig, oppvarma spylerdyser er ikke nødvendig, sentral låsen funker ikke, kjørecomputeren er ikke kobla til og heller ikke nødvendig.

Da er det viktigeste? Lys, bensin, vifte osv?

Det går an å banke bolten opp og ta den ut, den sitter i splines. Det var slik på min også, jeg bare brukte luft meisel. Det var bare til å gi den ett "prrrrrrt" så datt det ut

Hvor hadde du dårlige jordinger da?

kjøpt deg ny bil som du skal selge?? Nei er du gal, men begynner å se litt rundt etter noe annet ja. Har funnet noe meget interessant også.

Bål + Bensin = denne tråden etter det inlegget

Tenker litt på å selge den til våren når den er ferdig med nye oppgraderingene....Men den går ikke under 350.000,-

Hmmm, nei det vet jeg faktisk ikke. Trodde ikke de hadde noe på kantene i det hele tatt jeg men. Bare skyte en mail til Work da, så får du nok svar

Selger det rimelig på priateb-bay sikkert

E30M3 har +9.14 castor orginalt

Bare til å gå i gang Du holder til i Telemark ser jeg, så du kan vel vise bilen i Skien? Er en som heter Petter der mener jeg som har peiling på dette også. Er han M3 Yngve har kontakt med når han godkjenner sine biler. Du må skrive en søknad, detaljert, men du kan begrense deg til 1 side. Til raskere går det. Jeg har en mal jeg har laget som jeg kan maile deg, da er det bare for deg å fylle inn oplysningene om deg, bilen, motor og bremser. Kravet du må forholde det til for å få det godkjent i henhold til Hartge H35-24v dok er: -Stivere på støtdempertårn forran og bak (Jeg bruker Wiechers forran og hjemmelaga bak) -Frambremser må vere 295mm eller større (Jeg har 315x28 E36M3) Eller så er det jo; -Vekt må ikke overstige tillat total aksellast forran og bak. Du må nok gå drastisk til verk for å komme innenfor. Fjerne asfaltmatter, ut med teppe, fjerne alt som er i bagasjerommet, ha på så små hjul som mulig, gjerne orginale E30M3 eller lettere. -Passe på at støyen er innenfor et rimelig nivå, bare dempe den så mye du bare kan slik at det ikke blir noe diskusjon på det. -Bygge ryddig og fint, ikke noe ledninger her og der.

Aaaaa gewindefahrwerke! *følge med*

Husker ikke hvor lang tid jeg brukte på det, men tok meg god tid og hadde tunga beint i munnen. Jeg printa ut prosedyren som ligger på Dr.Vanos og Beisansystems sine sider. Så fant jeg ut etter hvert hvem av de prosedyrene som var best å fulge. Ble vel en god blanding tror jeg. Kjøpe slik "special tool" for å låse veiven på Ebay først. Burde nok hatt til kammene også, men de må man bevege litt på under jobben for å få ut girene.

One word: AWESOME

Vel, jeg har hatt erfaring med K-Sport og andre "Kina" deler og det har bare vert negativt. Jeg bestemte meg at jeg aldri skal ha noe sånnt igjen. Misforstå meg rett. Når det er sakt, så er nok K-Sport, D2 og XYZ mye bedre enn det glidekaliper greiene jeg har på bilen nå. Grunnen til at jeg ikke har det er for det ikke er støvmansjetter på de og jeg har lest at stemplene kan sette seg rimelig fort. Skulle jeg bygd en rein banebil så hadde jeg ikke stussa så mye. Det er mange bevis på at bremsene tåler juling og vel så det. Til denne bilen vil jeg ha det som kan holde en ferietur på 5000km uten bekymringer. MEN jeg er fortsatt stuck med de teite glidekaliperene.

Så gi meg grunnen til ditt utsagn eller hold ting for deg selv!

Og problemet ditt er?

Jaha, mye bedre enn alt det andre mikk makket som du har

Fant det, bare ta bilder av hatthylla og brannmuren etter du har montert du

De hadde ikke inne S50B32 når jeg skulle ha, så jeg betalte depositum så jeg fikk den neste de fikk inn. Så overhalte han den og sendte, tok vel 10 dager eller noe. Så monterte jeg og sendte tilbake. Pengene for depositumet kom raskt inn på konto igjen, så ingenting å utsette på hverken arbeid eller service fra Dr.Vanos.