SSM

VURDERER å selge Mito1 felgene mine med dekk! Desse er kjøpt fra Felgen-Garage høsten 2009 og tatt i bruk våren 2010. Sentrerings ringer for E30M3 følger med. Kan også brukes på andre BMWer siden det er sånn ok innpress på de. Jeg har hatt 12.8mm spacer forran og 9mm bak. Dekk forran er Toyo Proxes T1R 215/35-18, bør byttes. Bak Marangoni Mythos 225/35-18, kjøpt nye sent i sommer. Kjørt kanskje 2000km. Prisen har jeg satt til 30.000,- og den skal ikke diskuteres hverken her eller på PM. Får jeg 30.000,- så selger jeg.

Jeg har EWS på min, det er ingen sak å koble det opp. Til og med jeg klarte det! Eneste assistansen jeg fikk var fra dama

Jeg syns ikke Pagid RS 29 er så stygge med felgene, men litt race patina vil det jo ofte bli med slike klosser... Spørs hva man prioriterer Alt er jo reativt. Det som er fint med Red Stuff er at de omtrent ikke støver. Etter 5 runder på Ringen var det ikke noe mer støv forran enn bak. Bak er det noe Ferrodo klosser. Så lenge ikke støvet fester seg eller kan skade felgene er det jo fint. Med Red Stuff har man også følelsen av at man har dårlige bremser, de må jo ha litt temperatur for å funke skikkelig. Kanskje jeg skal oppgradere til Blue NDX forran og bak til sesongen igjen. Jeg kjører Castrol Response DOT4, er den god nok eller kan jeg kjøpe noe som er bedre? Den koster jo litt.

Så det var derfor jeg fikk risting ja!! Jeg hadde ikke problemer med risting når jeg hadde E30M3 bremser og Red Stuff, men med E36M3 bremser og Performance Friction skiver med Red Stuff fikk jeg risting. Hvordan er de litt heftigere klossene med felgene da? Jeg har jo ikke noe egne banefelger...

Hvordan i helsikken klarer man å stjele en så ny bil ??

Lurer på å kvitte meg med DTM stussene og få på dieseltut... http://shop.klracing.se/sv/artiklar/avg ... 4-boj.html

Det er travers foringene ja

Det er ikke SÅ gale.. men de fleste tror jo det er noe galt med utløserlageret naturlig nok.

Ingen bil har grunn til å ikke bli banekjørt...

Hvor ofte står du med bilen i fri da??? Det er jo ikke et problem liksom...Det klirrer på enkelte turtall under pådrag, men det skal jo vere sånn så ikke noe å vere skeptisk for. Jeg er mer skeptisk til det svinghjulet som skal gi etter og flexe.

Ver obs på at du får drivverk støy med alu foringer. Grunnen til at diff foringen er "justerbar" tror jeg er for diffen kan komme til å henge skeivt når man senke E30.

Du kan jo også fleske til med JB Racing alu svinghjul og Clutch Masters clutch, da snuser du på rundt 12000kr fra USA....Jeg tenkte at man kan jo kjøpe 3 slike GripForce kit for 1 slikt JBR/CM kit.

Får sånn rassle lyd ja, men det er ikke farlig. Mye råere med lett svinghjul uansett. Steg2 er den som er sterkest og gatevennlig. Steg 3 og opp har sinter lamell, og det høgger mye mer til. Skal helst ikke slure med sintret lamell. Simmerringen hadde jeg ikke rørt om motoren er helt tørr der. Ikke fiks noe som er i orden! Nå har du fått tips fra både meg og Yngve, så drit i den motorviagra clutchen. Han har jo lakt ned også.... Her får du komplett kit til rundt 4000 ink frakt. Det er ikke ille.

Hvem som skal da? Samme gjengen som i fjor?

Det hadde nok gjort seg Øyvind, skal ha det i bakhodet

Satser på ringtur til neste år også ja, men om det blir i forbindelse med ferie eller utenom vet jeg ikke Tenker litt på tur til SEMA 2012 også, må bare finne en løsning på jvordan jeg skal få adgangspass! De har jo også trackdays på SPA banen, det er jo bare 1.5t fra Ringen i følge Google.

Ja, det kan du gjerne gjøre

Jaja, jeg gjør små forandringe hele tiden, så helt lik blir den ikke Samme farge får du jo ikke! hehe

Fant noen bilder på telefonen som jeg tok her for en stund siden

Www.gripforce.com Steg2 clutch kit. Trykkplate, kevlar karbon lamell, utøyserlager, pilot lager, sentrerings berktøy, bolter og chromoly svinghjul til $475. Det er 180 i frakt.

Har ikke hatt problemer med det jeg men...

Handla fra han ja Jeg bruker sånn gul Meguiar's applicator pad til å polere med for hånd, så tørker jeg av med microfiber klut. Det er eneste måten å holde dem bra på. Inni mellom boltene er jo et helvete, jeg skal ta ut boltene mine før sesongen begyner til neste år. Har en slik Mothers Powerball liggende, har lurt på mange ganger å teste den til dette. Men har ikke hatt behov for å bruke noe roterende for å få det bra.

Hvis ringene er rustfrie så hadde de ikke blitt stygge, de er nok i aluminium som de fleste andre. Jeg bruker Meguiar's All Metal Polish på mine kanter for å holde dem, men man må polere ganske ofte for å holde de bra.

Jepp, men du trenger ikke skrive en søknad på 100 sider. Min søknad var på 1 side totalt. Der skreiv jeg chassis nummer på min bil, donor bil, hva understell jeg skulle bruke, hva bremser osv.

Det er riktig det du sier Marius